德國(guó)海螺專業(yè)音響改裝/大能隔音專業(yè)店/音樂(lè)之聲出品

傻得可以

作為一款高性能7座SUV，該車配備了全新車身套件，LED日間行車燈，21寸合金輪轂以及低扁平比輪胎，而四排氣管運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)給該車外觀添上畫龍點(diǎn)睛的一筆。此外，該車有著標(biāo)準(zhǔn)的AMG RIDE CONTROL AIRMATIC主動(dòng)空氣懸掛，給予該車較好的舒適性以及操控性。車主是一個(gè)追求完美的人，對(duì) 音樂(lè)也如此，所以原車音響已不能滿足車主的要求，下面由武漢音樂(lè)之聲汽車音響改裝店將進(jìn)行全新的音響改裝，賦予GL63全新的音樂(lè)表現(xiàn)。

配置清單
主機(jī)：原車+阿爾派RUX-C800主機(jī)面板
前聲場(chǎng)： 德國(guó)海螺 Z三路匯隆特別版（Z7-3W MTT SE 三路分音）
后聲場(chǎng)：德國(guó)海螺7系二分頻
喇叭功放 ：意大利卓傲95.2(三臺(tái))
超 低音 ：JL 12"超低
超低功放：JL 超低功放
音頻處理 器 ：阿爾派PXA-H800
隔音 ：大能
電容 ：來(lái)福
線材:德國(guó)蟒蛇線材

作為一款高性能7座SUV，該車配備了全新車身套件，LED日間行車燈，21寸合金輪轂以及低扁平比輪胎，而四排氣管運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)給該車外觀添上畫龍點(diǎn)睛的一筆。此外，該車有著標(biāo)準(zhǔn)的AMG RIDE CONTROL AIRMATIC主動(dòng)空氣懸掛，給予該車較好的舒適性以及操控性。車主是一個(gè)追求完美的人，對(duì) 音樂(lè) 也如此，所以原車 音響 已不能滿足車主的要求，下面將進(jìn)行全新的音響 改裝 ，賦予GL63全新的音樂(lè)表現(xiàn)。

大氣 漂亮的奔馳GL63

奔馳原車?yán)雀咭襞c中低音 與海螺7系高音對(duì)比

高音倒模安裝在三角區(qū)，高音的指向性很強(qiáng)，高音定位也非常重要，關(guān)于整個(gè)聲場(chǎng)效果銜接。門板的中音，低音與高音距離相差不遠(yuǎn)，利于三分頻銜接，不會(huì)產(chǎn)生斷層感。

海螺中音安裝在門板原車位，無(wú)損是最經(jīng)典的低調(diào)。

海螺Z3W的分頻器，德國(guó)海螺托馬斯家族手工制造，非常精細(xì)。

門板完工圖 。

處理器與功放等都安裝在后備箱側(cè)面處，該車龐大的空間非常適合無(wú)損安裝，蟒蛇線材讓聲音音質(zhì)效果更自然細(xì)膩溫暖，線材都做了細(xì)致的保護(hù)。

阿爾派C800面板安裝于中控下方，便于以后的調(diào)試。

整個(gè)改裝過(guò)程完畢，12寸捷力低音放置在后備箱處。

聆聽海螺的魅力，就在這里開始！調(diào)音由音樂(lè)之聲技術(shù)顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)四大怪杰之—黃繼耀先生負(fù)責(zé)，黃先生把H800處理調(diào)試到極致，前門三分頻與捷力低音銜接完美，低音沒(méi)有絲毫的拖泥帶水，非常干凈利落，前后排座椅聽音位置都做了延時(shí)，每個(gè)座位都是皇帝位，海螺聲音的解析度與層次感，聲音的溫暖度，明亮度都發(fā)揮到了極致，最讓人難忘的是那低音一下一下的敲擊，隨著樂(lè)曲有種想跳舞的感覺(jué)！欣賞好的音質(zhì)，是件很愉快的事情，從此行駛路上不再單調(diào)孤寂?！@就是汽車音響的魅力！