整體大提升 武漢奧迪A3改裝輪轂避震排氣

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　　奧迪A3作為奧迪旗下最“年輕”的車(chē)型之一，吸引了許多的年輕消費(fèi)者的目光。其本身就具備了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，再加上親大哥S3的光環(huán)護(hù)體。使它成為了一款時(shí)下年輕人，追求速度，追求激情的絕佳選擇。但是相比于S3的那種霸氣外露的外觀，奧迪A3就顯得有些平凡了。今天奧斯卡汽車(chē)體驗(yàn)館就為大家?guī)?lái)了一款?yuàn)W迪A3的改裝版車(chē)型，讓A3距離S3更近了一步。
　　車(chē)主是個(gè)喜歡追求個(gè)性化的年輕人，奧迪A3無(wú)非是滿(mǎn)足了他的需求，為此車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)奧迪A3進(jìn)行了改裝，但是奧迪A3到底要如何改裝哪?眼前這滿(mǎn)地的配件表明這輛A3即將經(jīng)過(guò)蛻變。
　　避震的調(diào)校對(duì)舒適性的影響非常大，而輪圈單品的尺寸大小也對(duì)舒適性程度。大家應(yīng)該知道，有限的輪拱空間里，塞下輪圈的尺寸越大，輪胎的胎壁的厚度越薄，那么濾震的效果越差。而升級(jí)18寸規(guī)格并不過(guò)分，這款來(lái)自臺(tái)灣品牌的STRFORGED輪圈，采用鍛造工藝，有效的減輕簧下質(zhì)量和減小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，對(duì)整車(chē)的操控性都有了很大的提升。
　　改裝，最不可缺少的一項(xiàng)就是針對(duì)于剎車(chē)系統(tǒng)的升級(jí)，一套適合自己愛(ài)車(chē)的多活塞卡鉗剎車(chē)系統(tǒng)，不但可以讓你獲得更為優(yōu)異的制動(dòng)性能，還可以在外觀方面提升更多的運(yùn)動(dòng)氣息。這套D1 Spec的四活塞卡鉗采用鍛造的工藝制作，所以其重量也會(huì)更輕一點(diǎn)。
　　動(dòng)力性能的提升車(chē)主就是奔著能改善日常帶步足以，動(dòng)力升級(jí)中，更換了ARMA進(jìn)氣系統(tǒng)和刷寫(xiě)了HEINZ STG1程序，這樣的做法是明智的，它既不需要花費(fèi)太多的時(shí)間精力及成本，就能帶來(lái)一個(gè)滿(mǎn)意的數(shù)值提升，也未嘗不是一個(gè)好選擇。
　　通過(guò)上面的改裝，車(chē)主已經(jīng)開(kāi)始走上了改裝這條不歸路，當(dāng)然這條不歸路讓車(chē)主感受到更多的是樂(lè)趣，車(chē)主就像藝術(shù)家，通過(guò)改裝創(chuàng)造出一件與眾不同的藝術(shù)品，它也許不是最完美的，但它絕對(duì)是自己最喜歡的。