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奔馳、寶馬、奧迪只要是談到這款車可成為我們心里的根深蒂固的好車了,不得不得承認(rèn)的是它們確實(shí)在性能和做工方面確實(shí)是國(guó)產(chǎn)車嘆為觀止的了。硬件和軟件都是國(guó)產(chǎn)技術(shù)所不能級(jí)的。這也是為什么它們成我們?nèi)藗兯非蟮哪繕?biāo)!
奔馳、寶馬、奧迪 在國(guó)外音響方面是選裝模式經(jīng)營(yíng)了。換句話說(shuō)它們?cè)瓘S出來(lái)的音響領(lǐng)域是非常有限的,今天的主角奔馳C200更是糟糕透了。只有門上的中音和右副駕腳下有個(gè)6,5寸低音、聽(tīng)清楚只有右邊下面一個(gè)。效果有多差就不多講了。只有車主本人最清楚。十多萬(wàn)的車都比他們好聽(tīng)。沒(méi)有夸大其詞下面我們來(lái)看看是不是像我說(shuō)的那樣糟糕.
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2016-5-3 15:31 上傳
拆開(kāi)車門,可以看到原車無(wú)高音喇叭,所有聲音全靠原車四個(gè)四寸喇叭發(fā)出,聲音單薄,無(wú)層次感
待安裝的哈曼卡頓高音
哈曼卡頓高音固定在C200L原車空三角罩里
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安裝完畢
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試聽(tīng)調(diào)試中,車主坦言,小升級(jí),有了大的提升,高音亮了,高中頻突出,每個(gè)頻段都完美無(wú)缺。
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