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系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊
隔音部位:四門、底盤、頂棚、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、引擎蓋、水槽
這次的隔音改裝做得很是徹底,車主連車頂?shù)母粢粢矝]有放過。話不多說,隔音前,要先將隔音部位進(jìn)行清理拆卸,一絲的雜質(zhì)都有可能影響到隔音的整體效果。底盤、尾箱、車頂,改裝師傅們一次性清洗到位,光是清洗的過程就是項(xiàng)大工程。這次的隔音材料選擇的是大白鯊隔音產(chǎn)品。
起亞獅跑即將進(jìn)行施工
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2016-5-3 11:45 上傳
門板隔音施工前
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門板進(jìn)行第一層隔音處理,有效抑制共振
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門板進(jìn)行第二層隔音處理,有效阻止風(fēng)噪的侵入
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門板進(jìn)行第三層隔音處理,門板隔音效果達(dá)到最佳
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大白鯊隔音隔熱以提供全面的汽車隔音、汽車隔熱的解決方案為品牌訴求,促進(jìn)汽車隔音隔熱文化走進(jìn)車生活,大白鯊汽車隔音在全國各地都擁有自己的辦事處和代理商。品牌憑借著優(yōu)質(zhì)的材料,強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)和成熟的技術(shù),一直深得經(jīng)銷商和持用客戶的青睞,以及深受用戶的認(rèn)可。
門板飾蓋也進(jìn)行隔音處理
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原車底盤沒有隔音措施,需進(jìn)行隔音處理
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底盤原車瀝青刮除清理中
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底盤進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強(qiáng)鈑金剛性
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底盤及后備箱隔音施工完工效果
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先來說說車門的隔音,現(xiàn)在里面貼上一層隔音材料然后在外面一層再貼上一層隔音材料。標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層隔音做好以后,一方面可以提高門板的剛性和密閉性,減少門板鐵皮共振產(chǎn)生噪音,同時(shí)也大幅度降低風(fēng)噪入侵的程度,達(dá)到隔音的效果;另一方面可以有效的提升車門的密封性,形成一個(gè)類似箱體的空間,有效的幫助音響效果的發(fā)揮。
尾箱隔音施工前的模樣
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尾箱正在進(jìn)行隔音施工
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后備箱隔音完工效果展示
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輪轂拆開后的模樣
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輪轂進(jìn)行第一層隔音處理,有效增強(qiáng)鈑金剛性
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除了對(duì)門板鈑金進(jìn)行止震處理之外,門板的塑料飾件也貼一層吸音棉,復(fù)原后整個(gè)門板的密閉性更好,細(xì)節(jié)做得十分到位。類似的細(xì)節(jié)處理包括輪轂止震處理,葉子板塑料弧形飾件止震吸音處理等等,所有這些細(xì)節(jié)都體現(xiàn)著施工團(tuán)隊(duì)的專業(yè)性。
輪轂進(jìn)行第二層隔音處理完工效果
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頂棚進(jìn)行隔音施工前的模樣
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頂棚進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振
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頂棚第二層隔音,對(duì)其部位進(jìn)一步密封,達(dá)到更好效果,同時(shí)在夏天也起到很好隔熱作用
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尾箱蓋沒有任何隔音措施
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車頂、底盤和尾箱的隔音原理是一樣的,先進(jìn)行止振處理,在貼上一層吸音棉,這樣不僅能增強(qiáng)這幾個(gè)部位的門板剛性,起到抑制共振噪音的效果,還能增強(qiáng)密閉性,防止外界噪音透過這幾個(gè)部位傳入。同時(shí)對(duì)車頂、底盤以及尾箱這幾個(gè)大金屬鈑金部位進(jìn)行隔音升級(jí),能夠減少行駛過程中底盤和車頂產(chǎn)生共振疲勞,延長金屬鈑金的使用壽命。
尾箱蓋進(jìn)行第一層隔音處理
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尾箱蓋進(jìn)行第二層隔音處理,隔音更全面
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輪弧結(jié)構(gòu)惡劣,急需進(jìn)行隔音處理
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輪弧進(jìn)行隔音處理
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葉子板在進(jìn)行隔音處理,有效降低路噪的侵入
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最后是U型水槽和引擎蓋的隔音,引擎蓋的隔音能夠降低引擎聲的傳入,同時(shí)做好引擎蓋的隔音,能夠延緩引擎蓋的老化和龜裂。而U型水槽是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車內(nèi)的介質(zhì),對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行隔音能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音從此處灌入車廂。這次的隔音升級(jí)改裝,就是在于全方位的起到隔音降噪的處理。
葉子板進(jìn)行第二層隔音處理,隔音效果更佳
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葉子板安裝中
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引擎蓋沒有隔音措施,需進(jìn)行隔音處理
29引擎蓋沒有隔音措施,需進(jìn)行隔音處理.JPG (200.47 KB, 下載次數(shù): 8)
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引擎蓋正在進(jìn)行第一層隔音施工
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引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化
31引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化.JPG.jpg (212.4 KB, 下載次數(shù): 7)
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