我個人比較喜歡越野車,豐田陸地巡洋艦絕對稱得上是神車,給人的第一感覺就是人高馬大,再加上它十分出色的越野性能、安全性能,讓人十分追捧。這位車主不但對豪華車頗有研究,并對音樂皆有自已一份喜好與見解,無奈愛車音響方面完全不給力,試聽法國勁浪165KRX2喇叭之后,再也不想要原車的聲音了,直接換裝法國勁浪165KRX2喇叭。
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2016-4-29 10:44 上傳
前聲場為法國勁浪165KRX2
后聲場為意大利ATI巨浪6.0
功放為德國古登70C4
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拆開原車門,一層薄薄的防水膜
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2016-4-29 10:44 上傳
撕掉防水膜,用干凈的毛巾擦拭干凈,然后再做隔音
車門隔音處理之后車門鋼板上的孔洞被隔音材料完全密封了,使車門形成了一個類似于音箱的箱體,為喇叭提供了一個更理想的工作環(huán)境,降低了因共振引起的諧波失真,聲音會更干凈有力。
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2016-4-29 10:45 上傳
前聲場:法國勁浪165KRX2
法國勁浪165KRX2,這款喇叭是法國勁浪非常出名的二分頻喇叭,出色的音質表現(xiàn)力,干凈歡樂的細節(jié)表現(xiàn)力,讓其在兩分頻喇叭中有著非常高的地位
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細節(jié)圖
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高音我們采用原裝位無損安裝
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2016-4-29 10:44 上傳
后聲場:意大利ATI巨浪6.0
ATI巨浪6.0中低音喇叭原位安裝在門板原裝位,同時也可以當超低音用,它低頻好、下潛深.。防塵帽為全鋁制作且直接與金屬音圈骨架連接,有協(xié)助散熱的作用。巨浪最大優(yōu)勢在于洶涌澎湃的低頻演繹,頻率回應極寬而背景非常安靜,密度高動態(tài)大下潛深,顆粒平滑卻不可見。
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對于喜歡低頻震撼卻不愿意在車廂里安裝巨大超低音的車主,在車輛后門或者后隔板安裝一對ATI巨浪揚聲器是一個完美的解決辦法。
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德國古登70C4功放
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施工完畢 還原車門
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