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[內(nèi)飾改裝] 廣西貴港專業(yè)汽車音響改裝 本田飛度全車隔音案例分享

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樓主
發(fā)表于 2016-4-28 14:55:27 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
車主通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解到我們【哆來(lái)樂(lè)】,經(jīng)過(guò)一番交談。車主很快跟技師確定了新車隔音施工方案,采用車立靜黑玉丁基止震膠加環(huán)保吸音白棉。因?yàn)閷I(yè),所以信任。
      準(zhǔn)備工作就緒,首先第一步就是把車上的座椅,后備箱的后備輪胎,門板全部拆解,不同車輛的拆裝方法有所不同,內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及走線也不同,因此要選擇正規(guī)商家,否則隔音不成車輛還會(huì)造成損害就得不償失了。
...
      車型:本田飛度
      方案:全車隔音(底盤隔音、四門隔音、后尾門、引擎蓋隔音、葉子板隔音)
      材料:車立靜高效隔音
      改裝店家:廣西貴港哆來(lái)樂(lè)專業(yè)汽車音響

     下面直接上圖:


       具體來(lái)講,系統(tǒng)的隔音工程一般經(jīng)過(guò)減震、降噪、密封三個(gè)步驟完成。 首先,對(duì)四個(gè)車門、后備箱、車地板、引擎?zhèn)}及葉子板貼上車立靜黑玉止震膠進(jìn)行減震處理;然后再貼上白棉進(jìn)行消音、吸音處理。

      在車門飾板內(nèi)貼上止震墊,它可降低行車時(shí)車門鈑金結(jié)構(gòu)件因較薄較易產(chǎn)生的共振,減少車門內(nèi)飾板及零件的松脫,降低因車齡較長(zhǎng)或長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛情況下,因金屬疲勞與車身扭動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的雜音。 

左前門車立靜雙層隔音


右前門車立靜雙層隔音


左后門車立靜雙層隔音


右后門車立靜雙層隔音






第一層隔音完成:
       惱人的車內(nèi)噪聲不外乎來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、風(fēng)噪聲以及車身共鳴等。目前國(guó)內(nèi)流行的汽車隔音技術(shù)都是根據(jù)這幾個(gè)噪聲源進(jìn)行防治,以達(dá)到隔絕噪聲進(jìn)入車廂,營(yíng)造一個(gè)安靜的車內(nèi)空間。




后尾箱止震。



后輪葉子板止震。



第二層隔音:
          前后輪葉子板是底盤噪聲傳入車廂的一個(gè)主要地方,在前后輪葉子板處粘貼吸音材料,可減少行駛時(shí)減振器傳入的異音,以及抑制輪胎與路面、鈑金結(jié)構(gòu)件所產(chǎn)生的撞擊雜音。


       在車廂內(nèi)中央底盤、后車廂底盤上加裝減振防水隔音棉+止震墊,其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時(shí)由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴,減少由于輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞,降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。


后尾門隔音,降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音。


引擎蓋隔音隔熱,不僅保護(hù)漆面防烘烤,還能有效控制噪音。

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