不改主機也癡迷！-------雪佛蘭科魯茲音響改裝

無錫車衛(wèi)士影音

科魯茲外觀時尚拉風搶眼，具有強大的沖擊力，回頭率高，頗得年輕消費者的青睞。且原車無論是在音箱還是隔音方面，提升的空間都是很大的。原車喇叭中低頻不飽滿，沒有力氣 高音出不來而且發(fā)悶這些都是科魯茲原車音響系統(tǒng)的通病了。最主要還是喇叭材質(zhì)的問題，國產(chǎn)無品牌大家都懂的。這也是車主前來的一個原因，原車的音樂沒有達到希望的效果，并且噪音也比較大，所以希望能通過后天的改裝來使其得到提升。

        前聲場配置：喜力士B26c套裝喇叭

        超低音：愛威V2超薄低音

        隔音：俄羅斯軍工stp隔音

       

       

        師傅們要很小心的拆開門板，準備隔音了，拆開原車的門板可以看到里面一層薄薄的塑料膜，對于防水防塵還是很有效果的，但是用來隔音就沒有什么效果了。

       

       

        可以看到原車喇叭，整個盆是紙糊上去的，材質(zhì)真心不行，所以出來的音效也沒有達到車主想要的效果，做完車門隔音這里就要換掉的。后聲場原車喇叭保留。

       

        先是做車門的內(nèi)層隔音，也就是在車門的鋼板上貼上滿滿的隔音材料，使得整個鋼板都顯得更加厚實，抑制噪音的侵襲。

       

       

        然后是車門的外層隔音，不過相對而言要求會高一點，因為不僅要考慮到車子的美觀也要考慮到今后車主要是再次進行改裝的走線等問題。

        四門雙層隔音：車門做雙層隔音為標準做法,是隔音中最為重要的,也是帶來好處最多的,不僅能夠減少門板共振與風噪的產(chǎn)生,密封性比以前更好,門板更扎實,關(guān)門的聲音也比以前要厚實許多.雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間,對音質(zhì)效果幫助很大。

       

       

        貼好隔音之后緊接著就是安裝喇叭了，專業(yè)科魯茲改裝的很多了，所以都準備好很多專用的喇叭墊圈了。墊圈的大小以及深度都和原車的一樣，而且螺絲位置也剛好 用原車原裝位的螺絲就OK了

       

       

       

                前聲場安裝的喜力士B26c（6.5英寸兩路套裝喇叭，小高音+分頻器+中低音），富有深度、廣度、豐滿，對于主機驅(qū)動完全能發(fā)揮出好的效果和潛能，聲音清晰透徹，圓潤飽滿，是人聲和流行樂的絕佳選擇。

                雖然這款喇叭是喜力士新推出的面向中低端市場的一款產(chǎn)品，但無論是在做工還是性能表現(xiàn)上都絲毫沒有偷工減料之嫌，反而更加提升了其在市場上的性價比。對于那些想花少點錢而享受大品牌的產(chǎn)品的消費者，這款無疑又將是一個不錯的選擇。

       

       

       

       

        超薄低音愛威V2，業(yè)內(nèi)俗稱小鋼炮。采用了真正足兩百瓦大功率的功放板+無源輻射技術(shù)，使得低音澎湃有力、飽滿扎實，是超薄有源低音的典范!！超省空間，安裝便利，低音炮直接安裝到座椅下面，合理的解決了本來車內(nèi)空間就不算太寬闊的一大難題，讓車主更舒適的享受到好音樂。

       

       

        改裝完畢以后車主試聽了一下覺得音色比原來更加清晰、干凈，聲場也控制的不錯 ，非常符合車主平時喜歡聽人聲、流行樂的習慣。他非常滿意，我們師傅的努力沒有白費。

       

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