不改主機(jī)也癡迷！-------雪佛蘭科魯茲音響改裝

無錫車衛(wèi)士影音

科魯茲外觀時(shí)尚拉風(fēng)搶眼，具有強(qiáng)大的沖擊力，回頭率高，頗得年輕消費(fèi)者的青睞。且原車無論是在音箱還是隔音方面，提升的空間都是很大的。原車?yán)戎械皖l不飽滿，沒有力氣 高音出不來而且發(fā)悶這些都是科魯茲原車音響系統(tǒng)的通病了。最主要還是喇叭材質(zhì)的問題，國(guó)產(chǎn)無品牌大家都懂的。這也是車主前來的一個(gè)原因，原車的音樂沒有達(dá)到希望的效果，并且噪音也比較大，所以希望能通過后天的改裝來使其得到提升。

        前聲場(chǎng)配置：喜力士B26c套裝喇叭

        超低音：愛威V2超薄低音

        隔音：俄羅斯軍工stp隔音

       

       

        師傅們要很小心的拆開門板，準(zhǔn)備隔音了，拆開原車的門板可以看到里面一層薄薄的塑料膜，對(duì)于防水防塵還是很有效果的，但是用來隔音就沒有什么效果了。

       

       

        可以看到原車?yán)?，整個(gè)盆是紙糊上去的，材質(zhì)真心不行，所以出來的音效也沒有達(dá)到車主想要的效果，做完車門隔音這里就要換掉的。后聲場(chǎng)原車?yán)缺Ａ簟?/strong>

       

        先是做車門的內(nèi)層隔音，也就是在車門的鋼板上貼上滿滿的隔音材料，使得整個(gè)鋼板都顯得更加厚實(shí)，抑制噪音的侵襲。

       

       

        然后是車門的外層隔音，不過相對(duì)而言要求會(huì)高一點(diǎn)，因?yàn)椴粌H要考慮到車子的美觀也要考慮到今后車主要是再次進(jìn)行改裝的走線等問題。

        四門雙層隔音：車門做雙層隔音為標(biāo)準(zhǔn)做法,是隔音中最為重要的,也是帶來好處最多的,不僅能夠減少門板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生,密封性比以前更好,門板更扎實(shí),關(guān)門的聲音也比以前要厚實(shí)許多.雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間,對(duì)音質(zhì)效果幫助很大。

       

       

        貼好隔音之后緊接著就是安裝喇叭了，專業(yè)科魯茲改裝的很多了，所以都準(zhǔn)備好很多專用的喇叭墊圈了。墊圈的大小以及深度都和原車的一樣，而且螺絲位置也剛好 用原車原裝位的螺絲就OK了

       

       

       

                前聲場(chǎng)安裝的喜力士B26c（6.5英寸兩路套裝喇叭，小高音+分頻器+中低音），富有深度、廣度、豐滿，對(duì)于主機(jī)驅(qū)動(dòng)完全能發(fā)揮出好的效果和潛能，聲音清晰透徹，圓潤(rùn)飽滿，是人聲和流行樂的絕佳選擇。

                雖然這款喇叭是喜力士新推出的面向中低端市場(chǎng)的一款產(chǎn)品，但無論是在做工還是性能表現(xiàn)上都絲毫沒有偷工減料之嫌，反而更加提升了其在市場(chǎng)上的性價(jià)比。對(duì)于那些想花少點(diǎn)錢而享受大品牌的產(chǎn)品的消費(fèi)者，這款無疑又將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

       

       

       

       

        超薄低音愛威V2，業(yè)內(nèi)俗稱小鋼炮。采用了真正足兩百瓦大功率的功放板+無源輻射技術(shù)，使得低音澎湃有力、飽滿扎實(shí)，是超薄有源低音的典范!！超省空間，安裝便利，低音炮直接安裝到座椅下面，合理的解決了本來車內(nèi)空間就不算太寬闊的一大難題，讓車主更舒適的享受到好音樂。

       

       

        改裝完畢以后車主試聽了一下覺得音色比原來更加清晰、干凈，聲場(chǎng)也控制的不錯(cuò) ，非常符合車主平時(shí)喜歡聽人聲、流行樂的習(xí)慣。他非常滿意，我們師傅的努力沒有白費(fèi)。

       

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