中山汽車隔音改裝 順德藝車港森林人全車改裝安博士隔音

藝車港汽車音響

也許是順德這邊的天氣使然，氣溫升高，頗有夏日之意。燥熱的天氣對一些隔音措施差的車主來說就是一種煎熬，不僅需要面對燥熱的侵襲，還要忍受噪音的迫害。為了解決噪音問題，這輛森林人的車主毫無猶豫的來到順德藝車港進行了愛車的隔音升級改裝，為這個即將到來的夏日打造一個舒寧清爽的駕乘空間。

前來順德藝車港進行全車隔音主角—森林人

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配置清單:
隔音:  安博士黑玉系列
隔音施工部位:  尾箱 、葉子板 輪弧、 輪轂、引擎蓋、 底盤 、尾箱蓋

拆開森林人的底盤，光禿禿的底盤鈑金一覽無余的暴露了出來，幾乎沒有隔音措施，無外乎車內(nèi)噪音會令車主受不了。底盤重要的處理是減震，目的是使大塊鈑金在高速時的共振抑制，避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎步驟。底盤隔音工程進行了雙層隔音處理：首先用止震板進行止震處理，提高底盤的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音；再貼一層隔音隔熱材料進行隔音和隔熱處理，降噪的同時，還能降低外界溫度對車內(nèi)的影響。

即將使用的隔音產(chǎn)品包裝合影



原車底盤沒有任何的隔音措施，需進行隔音處理



底盤進行隔音處理，有效隔音減振，并增強鈑金剛性



底盤進行第二層隔音處理，對車體進一步進行密封，隔音效果更佳

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尾箱以及輪轂的隔音處理和底盤的隔音處理相似，除了對金屬鈑金進行止震處理之外，同樣粘貼了隔音隔熱材料，復原后整個尾箱的密閉性隔熱性更好，細節(jié)做得十分到位。類似的細節(jié)處理包括尾箱蓋、A柱止震處理、葉子板塑料弧形飾件止震吸音處理等等，所有這些細節(jié)都體現(xiàn)著藝車港改裝團隊的專業(yè)性。

A柱也拆出來進行隔音處理



A柱進行隔音處理，隔音更全面



車內(nèi)隔音很全面



原車尾箱沒有任何的隔音措施，需進行隔音處理



原車輪轂拆開后的模樣

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最后是貼裝引擎蓋隔音，將隔音材料裁剪成小塊貼裝在引擎蓋的內(nèi)凹部分，可以有效的降低發(fā)動機噪音的傳遞。在加上隔音隔熱才來哦，能夠有效的降低發(fā)動機高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤，延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現(xiàn)象。

尾箱及輪轂進行隔音處理，有效隔音減振



尾箱及輪轂進行第二層隔音處理，隔音效果更佳



尾箱蓋沒有隔音措施，需進行隔音處理



尾箱蓋進行隔音處理，有效抑制共振



尾箱蓋的飾蓋也拆出來進行隔音處理

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汽車隔音工程是一個繁雜的工序，拆裝過程需要改裝師傅們對車身每個部位都要有一個詳細的了解，否則很容易對原車造成損壞；而裝貼隔音的過程也是一個細致活兒，減震材料與鈑金粘合度需要師傅耐心的打磨，不讓隔音膠膠中間出現(xiàn)氣泡，使得減震材料黏貼牢固，減震隔音效果才會出來，得耐得住心才能出品質(zhì)。

輪弧也進行隔音處理，有效降低路噪的傳播



葉子板也拆出來進行隔音處理



葉子板進行隔音處理，有效降低路噪的傳播



引擎蓋進行隔音處理，有效降噪減振



引擎蓋進行第二層隔音，隔音效果更好