深圳綠地紅燈同時亮，導(dǎo)致3死3傷事件

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       7月10日，深圳市龍崗區(qū)某路口的交通信號燈出現(xiàn)故障，紅燈、綠燈同時亮起，導(dǎo)致一攪拌車司機(jī)誤判形勢，與一輛商務(wù)車對撞，釀成商務(wù)車內(nèi)3死3傷的慘劇。本報7月13日刊登《深圳：紅綠燈同時亮致3死3傷  專家稱交警局須擔(dān)責(zé)》一文報道了此事。對此事的發(fā)生，立即引來了巨大的反響。
    日前，深圳市交警局就轄區(qū)內(nèi)紅綠燈、信號燈的現(xiàn)有狀況、管理方式、管理責(zé)任等問題接受了大洋汽配報記者獨家采訪。

    據(jù)深圳市交警局新聞?wù)勗捜?、副局長徐煒引見，深圳市當(dāng)前共有紅綠燈節(jié)制路口1700多個，約4.5萬個燈頭（含人行燈），當(dāng)前已均勻運用5年。因為旌旗燈號燈天天屢次亮滅，且24小時任務(wù)，固然該局加大了維護(hù)力氣，但旌旗燈號燈毛病照樣時有發(fā)作，僅2012年到當(dāng)前，深圳市交警局就收到旌旗燈號燈具毛病1143次（個中，停電滅燈417次，占36.5%，紅綠燈一同亮27次，占2.4%），且毛病首要發(fā)作在原特區(qū)外運用多年的燈具。
    據(jù)調(diào)查，因為旌旗燈號燈是路口車輛通行的主要依據(jù)，因而旌旗燈號燈毛病搶修任務(wù)歷來是交警部分的重頭任務(wù)。關(guān)于正式的旌旗燈號燈報障，交警部分均會第一工夫做出反響，接納響應(yīng)辦法，確保平安。交警部分也對搶修流程進(jìn)行了規(guī)則：關(guān)于歸入治理的旌旗燈號燈具，接報障后，要求中標(biāo)維護(hù)公司30分鐘內(nèi)抵達(dá)毛病現(xiàn)場，依據(jù)毛病狀況，分為簡略、普通、較大和嚴(yán)重等四個品級，辨別要求1小時、兩小時、4小時和規(guī)則時限內(nèi)修復(fù)，關(guān)于嚴(yán)峻影響通行平安的，立刻進(jìn)行滅燈和加裝警示標(biāo)記，并告訴轄區(qū)執(zhí)勤民警到位引導(dǎo)交通。對未按規(guī)則完成的，按合同條目進(jìn)行處置。關(guān)于未歸入治理的旌旗燈號燈具毛病，發(fā)現(xiàn)后，立刻告訴維護(hù)管養(yǎng)單元搶修，并要求其按規(guī)則接納響應(yīng)平安保證辦法。
    據(jù)引見，深圳市交通監(jiān)控工程建立本能機(jī)能在2009年深圳大部制變革后就進(jìn)行了逐漸調(diào)整，新建和改建路途配套建立的交通監(jiān)控工程（含旌旗燈號燈系統(tǒng)、電子警員系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、車牌辨認(rèn)系統(tǒng)）由建立單元擔(dān)任，建立竣工后，經(jīng)查驗及格后，移交交警局歸入管養(yǎng)；對已有路途上的交通監(jiān)控工程的零散建立和管養(yǎng)，由交警局擔(dān)任。
    據(jù)最新測算后果，2011年大運會召開前，深圳市路途進(jìn)行了大規(guī)劃的建立，屬于交警以外單元配套旌旗燈號燈建立占全市建立總量的近90%。


    為包管移交任務(wù)順暢，2011年11月30日，深圳市交警局出臺了《外單元建立交通監(jiān)控工程項目移交代督工作流程》，并公示了任務(wù)流程、任務(wù)指引和所需資料清單，確保移交任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)通明。
    在深圳市交警局記者調(diào)查到，依據(jù)流程，移交順序分四步：一、交警部分承受外單元提交的項目移交請求函及工程材料，初步審核后出具受理回執(zhí)，布置工程初檢。不契合受理要求的移交項目要求建立單元增補(bǔ)完美材料后再布置初檢；二、初驗及格后，對移交設(shè)備進(jìn)行調(diào)試聯(lián)網(wǎng)和試運轉(zhuǎn)測試，測試及格后出具試運轉(zhuǎn)申報，不及格的限日調(diào)試直至調(diào)試及格，再提交終驗；三、按順序組織建立、監(jiān)理、施工、設(shè)計單元召開移交代收評審會議，并進(jìn)行現(xiàn)場終驗。對監(jiān)控設(shè)備數(shù)目完全、設(shè)備運轉(zhuǎn)正常、契合技能標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，可以接納的，結(jié)合建立、施工、監(jiān)理、設(shè)計等單元一起簽訂《工程項目移交代收證實書》，不契合規(guī)范的限日整改；四、終驗及格且《工程項目移交代收證實書》簽訂終了，工程視為正式由交警局接收，歸入日常維護(hù)，按規(guī)則處理交代及設(shè)備注銷、維護(hù)治理等手續(xù)。
    此外，依據(jù)深圳市人民當(dāng)局辦公廳2011年《關(guān)于協(xié)調(diào)停決路途交通監(jiān)控設(shè)備建立與治理任務(wù)問題的會議紀(jì)要》的要求，建立單元必需催促施工單元實行自交通監(jiān)控設(shè)備驗收移交啟用之日1年內(nèi)的質(zhì)量保修義務(wù)。
    移交進(jìn)程中的治理責(zé)任誰來承當(dāng)？深圳市人民當(dāng)局辦公廳《關(guān)于協(xié)調(diào)停決路途交通監(jiān)控設(shè)備建立與治理任務(wù)問題的會議紀(jì)要》也明白，在交通監(jiān)控設(shè)備未正式移交給市公安交警局治理和維護(hù)之前，建立單元必需擔(dān)任所建交通監(jiān)控設(shè)備的治理和維護(hù)任務(wù)，并承當(dāng)響應(yīng)責(zé)任。
    深圳市交警部分在“紅綠燈還亮致3死3傷”變亂發(fā)作后，也經(jīng)過微博等方法提示廣闊市民和駕駛?cè)耍谂龅浇煌ㄗ儊y、交通擁堵、紅綠燈毛病等較為緊要的情況時，該當(dāng)選擇正軌的報警方法——撥打110報警德律風(fēng)，警方會第一工夫出警措置。