奧迪Q5改裝日本必偉喇叭及工藝改造

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奧迪Q5改裝日本必偉喇叭及工藝改造

詳細(xì)說(shuō)明

提起豪華SUV來(lái)，大家都能如數(shù)家珍的羅列出不少車型，相信奧迪Q5系列就是其中不可缺少的一款。憑借著奧迪良好的表現(xiàn)和奧迪品牌的吸引力，Q5的面世就受到了非常高的關(guān)注，而它的出現(xiàn)也讓SUV的風(fēng)格不再局限，讓那些喜愛(ài)SUV，追求時(shí)尚動(dòng)感的年輕人，又多了一種更動(dòng)感緊湊的選擇。



奧迪Q5新設(shè)計(jì)的腰線很有型，視覺(jué)效果很鋒利，肌肉感十足，充分體現(xiàn)它是一款不折不扣的SUV車型。而對(duì)于音樂(lè)一直是人們?cè)诼猛局凶非蟮耐昝来钆浒閭H，眾所皆知奧迪的原裝音響是BOSE的音響系統(tǒng)，音質(zhì)對(duì)于BOSE這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)應(yīng)該是OK的，但新款的Q5與老款音質(zhì)相差甚遠(yuǎn)。其實(shí)真正的原因在于13款后的奧迪原廠喇叭并不是原裝進(jìn)口，而是在中國(guó)制造的，所以新款?yuàn)W迪Q5的原車音效已是大不如前了。



奧迪Q5車主邱生在此之前已有過(guò)改裝車音響的經(jīng)驗(yàn)，所以對(duì)于如今的座騎唯一不滿的便是原車的音質(zhì)效果，整體播放音樂(lè)時(shí)無(wú)法聆聽(tīng)到動(dòng)心的聲音，感受不到音樂(lè)的真諦，在來(lái)神田試聽(tīng)了解試音室的這套日本必偉汽車音響后，便久久難以忘懷。對(duì)于奧迪品牌的核心理念是“突破科技、啟迪未來(lái)”，既然要“突破科技”，那就讓音樂(lè)藝術(shù)成就科技之美，重新為邱生的Q5打造高雅、動(dòng)感、精致的音樂(lè)盛宴。


改裝升級(jí)配置：
主聲場(chǎng)喇叭：日本必偉BEWITH A-50II/A-130II
后聲場(chǎng)喇叭：法國(guó)FOCAL PS165FX
功放：英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)純A類功放
          英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)G類功放
         日本笛神單聲道功放
音頻處理器：德國(guó)喜力仕DSP PRO十聲道
低音：美國(guó)DD 8寸重低音
德國(guó)喜力仕調(diào)音摯+英國(guó)3.0電熔
阿爾派A08頭機(jī)+倒模
128G固態(tài)硬盤iPod+古河線
線材：高品質(zhì)無(wú)氧銅2400信號(hào)線+專業(yè)輔線
隔音材料：俄羅斯STP空軍專用隔音



一套魅力四射的音響改裝器材，期待為Q5打造的這個(gè)“移動(dòng)的音樂(lè)廳藝術(shù)品”。





拆裝門板之前，先用貼紙把邊縫保護(hù)起來(lái)，以防翹板等工具刮花門板。




門板拆出來(lái)后未看見(jiàn)任何隔音設(shè)施，這是每臺(tái)車系的弊端，因?yàn)樗拈T隔音是汽車防止噪音的主要來(lái)源，對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行隔音處理，將有效降低能過(guò)車門傳入大量的路噪、風(fēng)噪等。




門板做雙層隔音，先從內(nèi)層開(kāi)始，將隔音材料裁成相應(yīng)大小貼在內(nèi)層鈑金上，再用滾輪工具壓緊，薄弱的鈑金貼上俄羅斯的STP軍用隔音后能有效抑制共振，使門板成為一個(gè)密封的箱體，有效的提升喇叭音質(zhì)效果。

  



原車拆下來(lái)的BOSE音響系統(tǒng)，極輕的材質(zhì)如同紙膜般。。。




BEWITH的日文意思是：把最好的給您。BEWITH公司第一項(xiàng)產(chǎn)品是在2002年發(fā)布的偏心錐揚(yáng)聲器，巧妙地在高音、中音及低音用上一致性相同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和用材。而軸心偏移揚(yáng)聲器，這是一種具有方向指向性的揚(yáng)聲器，它的出現(xiàn)，給整個(gè)汽車音響領(lǐng)域帶來(lái)了重大的沖擊和影響。中島先生一直相信，在汽車狹窄的聽(tīng)音環(huán)境內(nèi)，憑借BEWITH的全線產(chǎn)品，也一樣可以營(yíng)造出如出于演奏廳的效果，這樣才能真正享受汽車音樂(lè)的魅力。





必偉 A-50ll/A-130ll喇叭將會(huì)在原車門板進(jìn)行倒模工藝，倒模工藝是聲學(xué)理論、美術(shù)工藝、手工技術(shù)多重知識(shí)相結(jié)合的一個(gè)復(fù)雜的工作流程，從定位、塑形、打磨、外觀處理等是一個(gè)很復(fù)雜的工藝過(guò)程，這需要專業(yè)且豐富經(jīng)驗(yàn)的師傅才能駕駛得了。




日本必偉的中高低音揚(yáng)聲器采用的是偏心錐盆的設(shè)計(jì)，在安裝制約條件比較多的車廂里，偏心錐盆揚(yáng)聲器可以控制指向性，就可以解決了至今仍是難題的中心軸位移構(gòu)造問(wèn)題。值得一提的是，BEWITH高音單元的最低頻率超過(guò)800Hz，非一般高音單元可以做到，這樣的設(shè)計(jì)能讓BEWITH的高中音平滑且毫無(wú)疵點(diǎn)地完美銜接上。




根據(jù)原車門板的喇叭模型，重新設(shè)計(jì)打磨一個(gè)必偉喇叭專用的木圈，在木板里層各放著吸聲作用的“巧克力“。吸聲是聲波撞擊到吸聲材料表面后能量損失的現(xiàn)象，吸聲可以降低室內(nèi)聲壓級(jí)，同時(shí)也可以降低噪聲的污染。在木板上放置巧克力板，其原理也是一樣的。






開(kāi)始DIY設(shè)計(jì)包門板真皮，細(xì)心、細(xì)心、細(xì)心！這是師傅做得最專注的一件事。






如此別致的設(shè)計(jì)，是否一眼就抓住你的眼球了？






BEWITH的揚(yáng)聲器產(chǎn)品是典型的將電聲理論和時(shí)代科技完美融合的標(biāo)志性產(chǎn)品。用科技力量鍛造出的產(chǎn)品忠于數(shù)據(jù)、忠于結(jié)果和體驗(yàn)。即使在聽(tīng)音環(huán)境極其復(fù)雜的車廂內(nèi)，BEWITH的揚(yáng)聲器也可將其變成一個(gè)優(yōu)雅而浪漫的音樂(lè)欣賞空間，無(wú)論選擇哪一種音樂(lè)，BEWITH出色的性能都將讓你體驗(yàn)到令人陶醉的夢(mèng)幻聲音。只有BEWITH，你才有可能用如此親民的價(jià)格體驗(yàn)有史以來(lái)最精準(zhǔn)的音樂(lè)享受，“BEWITH把最好的給你”你聽(tīng)了沒(méi)有？




前聲場(chǎng)用如此HIFE級(jí)的音響器材，后聲場(chǎng)同樣也不遜色，選擇法國(guó)FOCAL的創(chuàng)新亞麻夾層音盆喇叭，無(wú)論家用音響還是汽車音響，法國(guó)勁浪FOCAL都是公認(rèn)的國(guó)際頂尖品牌。






無(wú)損安裝FOCL二分頻喇叭，這套形態(tài)飽滿，量感充沛、在音色上充滿暖意的聲音特別適合表現(xiàn)抒情人聲，正符合車主所喜愛(ài)的音樂(lè)風(fēng)格。







在不拆原車主機(jī)又能同時(shí)擁有高質(zhì)量的阿爾派頭機(jī)，師傅們將繼續(xù)DIY設(shè)計(jì)，將CD顯示面板倒模設(shè)計(jì)在原車的中控臺(tái)下。






阿爾派CDX-A08的面世可以說(shuō)是阿爾派在車載播放器上的又一次創(chuàng)新，控制面板與機(jī)艙的分體式設(shè)計(jì)滿足了一些發(fā)燒友不便更換原車主機(jī)，卻又想獲得CD高品質(zhì)音樂(lè)的要求。




穿了一身黑色的外衣面板，金色的阿爾派LOGO更加顯得有檔次，而如此加裝后更加保留了原車主機(jī)的功能，不用破壞原車中控的風(fēng)格，增加A08主機(jī)后更添美感，別具一番風(fēng)味。




擁有128G固態(tài)硬盤、芯片、程序的IPod，sony1800毫安鋰電池。可以接受任何車型的USB插口與AUX輸入。可連續(xù)工作10小時(shí)以上。歌曲庫(kù)擁有19000首歌曲。以專輯形式製作。全為原裝正版CD經(jīng)macbookpor裡的iTunes無(wú)損轉(zhuǎn)制成M4a蘋果無(wú)損格式，平均35mb以上每首歌曲。






喇叭與主機(jī)等的DIY設(shè)計(jì)已完工，整體感覺(jué)看起來(lái)瞬間高大上了，不僅豐富了內(nèi)飾，更添一番風(fēng)采。接下來(lái)的目光請(qǐng)移到尾箱的工藝設(shè)計(jì)中，絕對(duì)精彩！








好的器材搭配還要有專業(yè)的安裝及調(diào)試才算一套完整的好音響，奧迪Q5車主選擇了這套高保真的改裝器材，給了足夠的時(shí)間來(lái)打造這一套HIFE器材。即然如此，咱們一 一來(lái)解析一下各產(chǎn)品的威力所在：





英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)是世界頂級(jí)汽車音響功率放大器之一，旗下所有的產(chǎn)品，都是在英國(guó)純手工打造。創(chuàng)世紀(jì)帶有英國(guó)貴族特質(zhì)的甜美音色，中高頻段的豐富細(xì)表現(xiàn)和快速響應(yīng)的低頻特性。它的聲音足以讓汽車音響發(fā)燒友們?yōu)橹隊(duì)繅?mèng)繞。





創(chuàng)世紀(jì)全新的G類精進(jìn)功放，面板正中央特色金屬網(wǎng)的電控風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)配合，實(shí)現(xiàn)最佳的大動(dòng)態(tài)高功率運(yùn)行狀態(tài)同時(shí)擁有頂級(jí)水準(zhǔn)的散熱性能。GT4四路功放則可以用有源方式獨(dú)立推動(dòng)前聲場(chǎng)系統(tǒng)，保證揚(yáng)聲器最佳的音質(zhì)發(fā)揮，系統(tǒng)音質(zhì)表現(xiàn)最為之極致。



原裝日本進(jìn)口的笛神單聲道功放，自帶遠(yuǎn)程控制超低音炮音量調(diào)音摯，穩(wěn)定性和爆發(fā)力極強(qiáng)，用來(lái)專推超低音DD，出來(lái)的聲音更是滿足了音樂(lè)發(fā)燒友們的金耳朵。




德國(guó)喜力仕DSP PRO可以說(shuō)是目前功能最為強(qiáng)大的DSP處理器（在歐洲汽車雜志中喜力仕DSP在十大DSP處理器中首居第一）采用最新一代的有著64數(shù)位的DSP處理芯片，8聲道輸入和10聲道的輸出可以和目前市場(chǎng)所有的汽車音響系統(tǒng)連接與處理；強(qiáng)大的擴(kuò)展功能和所配置的多種信號(hào)輸入功能，使得這臺(tái)DSP處理器如同超級(jí)航母。




尾箱工藝改裝逐步成形了呢~~~~







奧迪Q5的外觀沉穩(wěn)大氣，改裝工藝后為黑色系的車內(nèi)飾送去了別樣的色彩，DIY的設(shè)計(jì)不但節(jié)省了尾箱空間，更在美觀與個(gè)性上彰顯著不同，尾箱打開(kāi)后在LED藍(lán)色燈光的照耀下，香港神田汽車音響改裝的印記更顯優(yōu)雅，聲色合一體的效果是如此的完美！









改裝后的最后一步便是專業(yè)的電腦調(diào)音了，一套好的音響不單單是器材的堆砌，也要靠安裝的工藝以及專業(yè)的調(diào)音技術(shù)，此次由資深的調(diào)音高手華爺操刀。







奧迪Q5的工藝音響改裝已在調(diào)音后完成此次的作業(yè)。耗費(fèi)幾日的改裝都不為贏得他人的贊嘆，只為獲得自己的真愛(ài)！除了對(duì)音樂(lè)之外，車主對(duì)完美的追求從未有所妥協(xié)，改裝時(shí)無(wú)論是美觀性還是實(shí)用性，都成為車主嚴(yán)加要求的對(duì)象。即便如此，神田也以專業(yè)、精湛的工藝贏得了車主的稱贊！
香港神田汽車音響改裝新洲分店
地址：深圳福田新洲新沙路33號(hào)地鋪(福宇軒)