昆山汽車音響改裝 蘇州廣東仔現(xiàn)代維拉克斯改裝勁浪165KR

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享受駕乘的樂趣離開不了美妙音樂的陪伴，在駕駛途中聆聽自己所鐘愛的音樂無疑是很多車主所向往的事情。就如這位現(xiàn)代維拉克斯車主也是如此，他希望能夠在愛車?yán)锩嫦硎艿阶砣说囊粜?，但愛車在音響方面的不給力，也讓他來到了蘇州廣東仔做愛車的音響升級之旅。

現(xiàn)代維拉克斯慕名前來蘇州廣東仔，升級改裝音響系統(tǒng)

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系統(tǒng)配置
音源：原車主機(jī)+阿爾派H800+C800音頻處理器
前聲場喇叭：法國勁浪165KR
后聲場喇叭：阿爾派
功放：歐迪臣+伊曼
低音：捷力8寸W3V3
電容：喜力士
隔音：STP（四門+后備箱+翼子板）

蘇州廣東仔對現(xiàn)代維拉克斯的音響升級主要是集中在兩方面，一是采用STP隔音材料對四門，后備箱，翼子板做隔音處理，以降低行車時(shí)對噪音的干擾，增強(qiáng)音效。二是采用法國勁浪165KR搭配功放的方法來提升原車的音響性能。

引擎蓋的止振隔音處理



引擎蓋的隔熱隔音處理



現(xiàn)代維拉克斯原車主機(jī)



原車主機(jī)與阿爾派H800+C800音頻處理器配合，作為音響系統(tǒng)的音源部分，為好聲音打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)



阿爾派H800+C800音頻處理器安裝特寫

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隔音在汽車音響升級中是不可缺少的，它可以有效地阻隔行車時(shí)的風(fēng)噪，路噪等噪音對喇叭聲音的影響，也可以給駕乘者一個(gè)舒適安靜的駕乘環(huán)境。因此，應(yīng)車主的需求和音響升級的需要，蘇州廣東仔采用了STP隔音材料對車子的四門，后備箱，翼子板做隔音，有效地降低了風(fēng)噪，胎噪對喇叭的干擾，有利于提升音效。

門板的第一層隔音處理



前門板的雙層隔音處理，不僅能夠有效減少噪音，還能提升門板喇叭的效果



喇叭安裝位進(jìn)行了專業(yè)的隔音處理



法國勁浪165KR中低音喇叭單元安裝在門板上，加裝了木質(zhì)喇叭墊



后門板的改裝效果圖

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同時(shí)，蘇州廣東仔也為原車的音響系統(tǒng)增加了捷力8寸W3V3，以增強(qiáng)原車音響在對低頻音樂的演繹能力。另外也是在保留了原車主機(jī)的前提下，新增了阿爾派H800+C800音頻處理器作為音源，以達(dá)到優(yōu)化聲音的目的。

還加裝了美音圈，聲音效果更好



法國勁浪165KR高音單元安裝在門板的三角位上



后門板同樣進(jìn)行雙層隔音處理



后聲場阿爾派套裝喇叭中低音單元安裝在后門板上，并加裝木質(zhì)墊圈



同樣加裝美音圈

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蘇州廣東仔在對現(xiàn)代維拉克斯的音響升級中，采用了法國勁浪165KR搭配功放的方法來提升原車的音響性能。同時(shí)也很注重對音響汽車的安裝細(xì)節(jié)，如給喇叭加裝了美音圈，對后聲場阿爾派套裝喇叭中低音單元加裝了木質(zhì)墊圈，體現(xiàn)了蘇州廣東仔在車載音響升級上的專業(yè)，令車主大為贊賞。

后門板的改裝效果圖



后聲場高音單元同樣改裝在后門板上



功放安裝在尾箱上，不占用儲物空間



捷力8寸W3V3低音安裝在尾箱的一側(cè)，不占用儲物空間



尾箱仍然保留客觀的儲物空間