順德道聲—豐田佳美2.4再度升級，感受主動三分頻帶來的...

順德道聲

       之前已經介紹過這部佳美的音響系統(tǒng)升級改造工程，經過一段時間的享受車主對音樂細節(jié)上的要求再度升級，之前的音響系統(tǒng)已經滿足不了車主的要求。所以車主再次驅車前往我們店要求再次對車內音響進行升級。
      由于車主對音樂細節(jié)已經聽音風格都有這自己獨特的見解，所以之前的兩分頻已經滿足不了車主的需求，經過我們細致的講解分析已經反復的試聽對比效果后，車主毅然選擇升級為主動三分頻。下面就讓我們先來講解一下主動和被動，兩分頻與三分頻的各自特性特征吧。
      套裝喇叭最為常見的是兩分頻（分為高音、中低音）套裝和三分頻（高音、中音、低音）套裝兩種。三分頻喇叭比兩分頻喇叭多了一只中音單元，這樣可以使各頻段的聲音做出更加精細的細分，使高、中、低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段。音質更加完美、層次更豐富、定位更精準，而且可以克服兩分頻喇叭在中高頻段銜接不好導致聲音飄浮、脫節(jié)的現(xiàn)象。
      音響的主動分音又叫主動分頻,是主機的音頻信號在經功放電路放大前在主機中央處理器里進行分頻.原理是音頻信號到主機中央處理器(CPU),在主機中央處理器里音頻信號按照頻響范圍分為低頻信號和高頻信號,再把分好的兩路信號各自輸入到放大電路里,單獨放大.其分頻方式是數字式的
被動分音也叫被動分頻,是音頻信號經功放電路放大后再由被動分頻器分頻,分別輸入到相應的高音或低音喇叭上.原理是由電感電路濾掉高頻聲音,剩下低頻聲音,再把低頻聲音輸入給低拼喇叭.由電解電容濾掉低頻聲音剩下高頻聲音,再輸入給高音喇叭.其分頻方式是由可變電阻調整模糊式的.
主動分音和被動分音的各自特點：
      1）被動式分音是利用一些電抗元件（如電感、電容）組成不同形式的濾波器來完成分頻工作，被分割后的各頻段音頻信號再分配到相應的喇叭單元。采用被動式分音的系統(tǒng)，高、中、低各頻段之間相互干擾較嚴重，存在一定的相位失真，高、中、低音量感不易隨意調整，分音器中的電抗元件本身也有一定的損耗等缺點。
       2）主動式分音器正是為了克服被動式分音的缺點而設計的。主動式分音器位于前置放大器與功率放大器之間，其作用是把前級放大器輸出的音頻信號分成不同的頻段，然后把這些不同頻段的信號輸送到他們各自專用的放大器，然后推動相應的喇叭單元。采用主動式分音的優(yōu)點是，信號在分音器上幾乎沒有損耗，各頻段之間不會出現(xiàn)相互干擾，能明顯改善聲音的相位特性和瞬態(tài)特性。各頻段的的輸出功率可以分別調整，調整時不影響各揚聲器的阻尼系數。主動式分音是目前最理想的分音方式
       3）主動分音，屬于高端的調試方式，一般只有高端的主機帶有主動分音功能，屬于最主流的發(fā)燒玩法之一。之所以叫做主動分音，就是可以任意調節(jié)喇叭的分頻，調節(jié)出不同的聲音風格出來。這種玩法比較具有個性化，但是對調音技術要求很高。被動分音，通俗點就是原廠設置固定的分頻，這樣的分頻是不可以被調節(jié)的，是廠家專門根據這套喇叭進行的分頻。

順德道聲

下面就讓我們來欣賞下這次升級內容：
（帶※為這次升級內容）

整體配置：
     主機：先鋒P99
     功放1：美國ARC—2150SE（簽名版）※
     功放2：美國ARC—4200SE（簽名版）
     功放3：德國喜力士SPLX1000（低音功放）
     電容：德國喜力士1法拉*2
     線材：全套雷歌專業(yè)線材，音頻線：※雷歌發(fā)燒級線材
     前聲場：意大利TEC手提箱兩分頻套裝+※意大利TEC西瓜皮中音
     低音：※美國ARC—FL12D2（12寸）
     工藝：尾箱造型，※高音倒模，※中音倒模，中低音倒模

施工前必不可少的全車保護：


前聲場中低音倒模安裝：

順德道聲

再來欣賞下前聲場的倒模安裝：

順德道聲

功放接線安裝方面：















整個尾箱造型簡單大氣，美觀實用。



全文完。