君越2.4改裝機(jī)械增壓器

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           操刀君越2.4改裝機(jī)械增壓器，改裝機(jī)械增壓器最頭痛的是機(jī)械增壓器的體積碩大，一臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)，布滿了各種附件，導(dǎo)致機(jī)艙的空間很有限，再加上機(jī)械增壓器改裝需要很多附件的配合，如機(jī)械增壓本體，驅(qū)動(dòng)皮帶輪，漲緊輪，固定支架，管路，旁通閥，超壓恒壓泄氣閥，移動(dòng)節(jié)氣門，更高配置還需要水中冷器降溫空氣，機(jī)械增壓器一般不用自然風(fēng)冷中冷器，因?yàn)闄C(jī)械增壓器是在節(jié)氣門后加裝，跟廢氣渦輪在節(jié)氣門之前不一樣，（除離心式機(jī)械增壓器跟廢氣渦輪一樣），螺桿式機(jī)械增壓器管路越短效果越好，水中冷可以做到最短的管路，自然風(fēng)冷中冷器需要很長(zhǎng)的管路，對(duì)螺桿機(jī)械增壓器來(lái)說(shuō)是很不理想的，（當(dāng)然螺桿機(jī)械增壓器出氣溫度并不是很高，經(jīng)濟(jì)考慮還是可以省略的），所以一臺(tái)車改裝機(jī)械增壓器，必須要很好的比劃和設(shè)計(jì)如何騰出空間，如何布置美觀，每一臺(tái)車都不會(huì)有現(xiàn)成的空間等著你加裝機(jī)械增壓器。改裝機(jī)械增壓花費(fèi)時(shí)間要比廢氣渦輪長(zhǎng)，人工費(fèi)自然高于廢氣渦輪，通常人工費(fèi)貴過(guò)材料費(fèi)。
            機(jī)械增壓器針對(duì)性能可以說(shuō)是目前最好最實(shí)用的改裝，性能發(fā)揮直接，沒(méi)有滯后感，沒(méi)有過(guò)高的溫度，跟原裝自然吸氣一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不需要很可刻意機(jī)油的要求,保養(yǎng)費(fèi)用低，耐用穩(wěn)定性強(qiáng)，當(dāng)然也有一點(diǎn)缺點(diǎn)就是噪音比廢氣渦輪高些，怠速有輕微的螺桿聲，加速?zèng)]有。
             好了倒回君越2.4改裝伊頓機(jī)械增壓器操刀正題，君越車身重，2.4排量來(lái)說(shuō)動(dòng)力性能還是很吃力的，車主性能提升經(jīng)多方了解，最終明智選擇了螺桿式機(jī)械增壓器，我琢磨了2天的比劃設(shè)計(jì)，君越的空間實(shí)在是太小，必須機(jī)械增壓器進(jìn)氣支管一體化，才能加裝上去，車主想跟完美，需要我加裝水冷式中冷器，難度就更高了，不過(guò)我還是搞定了，我把增壓器，水中冷，進(jìn)氣支管一體化完成。經(jīng)過(guò)機(jī)加工和焊接完成，經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)20天的施工，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要考慮，雖然時(shí)間長(zhǎng)，但性能提升隨叫，隨到。再加上布置美觀度我花了不少心機(jī)，車主滿意收貨，對(duì)于愛(ài)好改裝的我來(lái)說(shuō)又成功了一臺(tái)車，我比車主更開(kāi)心。分享些圖片給大家欣賞一下，或許會(huì)有一些細(xì)節(jié)不到位，不妨高手提提我會(huì)接受您的更好意見(jiàn)，我的理念是永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)，改裝技能是無(wú)限d的，只有接受意見(jiàn)才能進(jìn)步。