花溪汽車(chē)隔音改裝 貴陽(yáng)元音電子新帕薩特改裝大白鯊隔音

廣州大白鯊

隨著社會(huì)的發(fā)展，車(chē)友們停留在汽車(chē)?yán)锏臅r(shí)間占據(jù)了生活中不少部分，汽車(chē)已經(jīng)不僅僅是代步的工具了。因而越來(lái)越多人開(kāi)始重視汽車(chē)生活的品質(zhì)，其中車(chē)內(nèi)的安靜程度就是一個(gè)重要的指標(biāo)。大眾新帕薩特的車(chē)主，在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是考慮到歐洲品牌車(chē)綜合性能要好一下，所以沒(méi)有選擇使用更加經(jīng)濟(jì)的日本車(chē)，車(chē)內(nèi)比較安靜就是一個(gè)重要原因。相處久了，也發(fā)現(xiàn)邁騰在高速上的時(shí)候也不夠安靜，怠速引擎聲，高速時(shí)的風(fēng)噪、路噪等。

新帕薩特前來(lái)店內(nèi)進(jìn)行全車(chē)隔音施工

廣州大白鯊

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、輪轂、葉子板、引擎蓋、水槽

不甘被噪音影響舒適的車(chē)主，一直想要進(jìn)行愛(ài)車(chē)的隔音升級(jí)，可又擔(dān)心在隔音材料的選擇上用到了劣質(zhì)的材料，尤其是如果用到了瀝青材料制成的隔音材料，高溫情況下回發(fā)聲惡臭，更影響車(chē)內(nèi)的駕乘環(huán)境。所以，進(jìn)行汽車(chē)隔音升級(jí)，隔音材料的選擇十分的重要。經(jīng)過(guò)朋友的介紹和網(wǎng)絡(luò)上的了解，車(chē)主對(duì)大白鯊的隔音材料產(chǎn)生濃厚的興趣。為此特意來(lái)到了貴陽(yáng)元音電子只為一睹大白鯊的風(fēng)采。

原車(chē)中控臺(tái)展示



原車(chē)門(mén)板隔音材料欠缺，需進(jìn)行隔音處理



門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制共振



門(mén)板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的入侵

廣州大白鯊

來(lái)到元音電子，見(jiàn)識(shí)到了大白鯊材料和體驗(yàn)之后，車(chē)主毫無(wú)猶豫的為自己的愛(ài)車(chē)選擇了全車(chē)隔音改裝，用的材料都是大白鯊隔音產(chǎn)品。對(duì)引擎蓋、門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、輪轂、葉子板等部位實(shí)施全方位的隔音處理，先進(jìn)性止震處理，在特殊部位采用特殊材料進(jìn)行處理，例如底盤(pán)在止震的基礎(chǔ)上貼一層大白鯊吸音棉。

門(mén)板飾蓋也進(jìn)行隔音處理



后門(mén)板完工效果，看不出任何施工過(guò)的痕跡



前門(mén)板完工效果，看不出任何施工過(guò)的痕跡



門(mén)邊加密封條，有效地減少風(fēng)噪傳入車(chē)廂



門(mén)邊加密封條，有效地減少風(fēng)噪傳入車(chē)廂

廣州大白鯊

門(mén)板的隔音工程是重點(diǎn)，門(mén)板隔音除了能夠提高門(mén)板的剛性和密閉性，減少門(mén)板鐵皮共振產(chǎn)生噪音，同時(shí)也大幅度降低風(fēng)噪入侵的程度，達(dá)到隔音的效果外；另一方面可以讓門(mén)板的空間形成類(lèi)似變成自然箱體，喇叭在箱體工作的效果自然要好一些，這樣可以提升汽車(chē)音響的音質(zhì)效果。門(mén)板進(jìn)行了三層隔音處理：門(mén)板內(nèi)外層用大白鯊止振材料進(jìn)行隔音止振處理，第三層在門(mén)板內(nèi)飾上貼上大白鯊吸音棉，增強(qiáng)門(mén)板的密封和削弱噪音的效果，讓門(mén)板隔音達(dá)到最佳的隔音效果。

新帕薩特原車(chē)底盤(pán)沒(méi)有任何隔音措施



底盤(pán)進(jìn)行科學(xué)的條形隔音，有效隔音減振



底盤(pán)進(jìn)行科學(xué)的條形隔音，有效隔音減振



底盤(pán)第二層隔音鋪上吸音棉，有效的對(duì)車(chē)體進(jìn)一步密封，隔音效果更佳



底盤(pán)第二層隔音鋪上吸音棉，有效的對(duì)車(chē)體進(jìn)一步密封，隔音效果更佳

廣州大白鯊

底盤(pán)和尾箱是大塊的金屬鈑金，要抑制鈑金在高速行駛中產(chǎn)生的共振噪音，重要的處理是減震，避免車(chē)輛自身部件成為制造噪音的源頭。減震隔音也是所有汽車(chē)隔音部位的基礎(chǔ)步驟。這輛新帕薩特的底盤(pán)和尾箱的隔音工程進(jìn)行了兩道工序的隔音處理：首先用DJ止震板進(jìn)行止震處理，提高底盤(pán)的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音；再根據(jù)胎噪等噪音的特點(diǎn)，再貼一層大白鯊吸音棉，提高了底盤(pán)的密閉性，隔音效果自然更加好。

原車(chē)尾箱隔音材料欠缺，需進(jìn)行隔音處理



尾箱進(jìn)行系統(tǒng)的隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



輪弧也進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



輪轂周?chē)课灰策M(jìn)行隔音處理



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，對(duì)其部位進(jìn)一步密封，隔音效果更好



尾箱隔音做得很全面



原車(chē)輪弧結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋，需進(jìn)行隔音處理

廣州大白鯊

“細(xì)節(jié)彰顯專(zhuān)業(yè)”這句話用在這里最為合適，除了對(duì)門(mén)板、底盤(pán)以及尾箱進(jìn)行了止振和吸音的處理，類(lèi)似的細(xì)節(jié)處理包括尾箱輪轂以及葉子板塑料弧形飾件止震吸音處理等等，所有這些細(xì)節(jié)都體現(xiàn)著大白鯊隔音材料的廣泛適用性。

葉子板也拆出來(lái)進(jìn)行隔音處理



葉子板進(jìn)行第一層隔音處理，有效降低路噪的傳播



葉子板進(jìn)行第二層隔音，隔音效果剛佳



最后是引擎蓋和水槽的隔音處理，這兩個(gè)部位隔音的作用是抑制引擎的轟鳴噪聲傳入車(chē)內(nèi)。用止振材料對(duì)引擎蓋進(jìn)行止振處理，再貼上一層隔音隔熱材料，減少引擎發(fā)熱對(duì)引擎蓋的直接烘烤，防止引擎蓋出現(xiàn)龜裂。經(jīng)過(guò)這一番全方位的升級(jí)改裝，新帕薩特車(chē)內(nèi)寧?kù)o，讓人心寧舒爽！

原車(chē)引擎蓋只是簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)



引擎蓋進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振



引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化



水槽周?chē)恢靡策M(jìn)行隔音處理