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[綜合改裝] 佛山汽車隔音改裝 惠州杰勝大眾高爾夫GTI改裝STP隔音

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樓主
發(fā)表于 2016-4-12 17:32:33 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
高爾夫是大眾汽車最經(jīng)典的車型之一。高爾夫的定位是普通家用車,為了不使自己骨子里原本就非常運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的顯得過于平庸,彰顯動(dòng)力性與操控性的版本GTI應(yīng)運(yùn)而生。第一代高爾夫GTI自1976年推出至今已經(jīng)跨越了30余年的歷史,到如今已經(jīng)發(fā)展到第7代。

施工前,車身做嚴(yán)密保護(hù)工作



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-12 17:35:29 | 只看該作者
配置清單:
施工部位:后尾箱底盤+后輪支撐座+底盤
材料: 第一層 STP 航空炸彈
       第二層STP  NG04珍珠棉

來到杰勝汽車音響,車主對(duì)汽車底盤、尾箱以及后輪支撐座進(jìn)行隔音升級(jí),用的是來自俄羅斯的軍工級(jí)隔音產(chǎn)品——STP,STP隔音產(chǎn)品享譽(yù)全球,來到惠州杰勝,車主自然是不能錯(cuò)過。針對(duì)隔音部位,杰勝為車主提供了,雙層隔音處理方案,材料選用STP航空炸彈和STP NG04珍珠棉。

首先對(duì)底盤進(jìn)行隔音處理



底盤隔音,用的材料,及施工工藝十分講究



底盤隔音,用的材料,及施工工藝十分講究



底盤和尾箱是隔音工程的重點(diǎn)區(qū)域,因?yàn)槲蚕渑c底盤和輪轂相連,路噪,汽車高速行駛過程中會(huì)卷起沙石敲打底盤造成低頻噪音等等,因此隔音處理就顯得尤為重要了,這也是為何車主特地對(duì)這兩個(gè)部位進(jìn)行隔音處理的原因。

后座及底盤隔音細(xì)節(jié)



腳踏板內(nèi)部細(xì)節(jié)隔音也不放過



板凳
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-12 17:41:38 | 只看該作者
對(duì)于兩處的隔音,首先進(jìn)行止振處理,一方面加強(qiáng)鈑金的剛度,抑制底盤在汽車行駛過程中振動(dòng)產(chǎn)生噪音。其次是提高密封程度,阻隔路噪等噪音通過底盤、尾箱鈑金傳導(dǎo)到車內(nèi),達(dá)到隔音的目的。最后再貼一層STP  NG04珍珠棉,進(jìn)一步提升密封性,提升隔音效果!對(duì)底盤和尾箱進(jìn)行止震隔音處理的好處還有一個(gè):就是降低了底盤鈑金的金屬疲勞,有效延長(zhǎng)金屬鈑金的使用壽命。

輪轂也進(jìn)行隔音處理



輪轂隔音細(xì)節(jié)



對(duì)尾箱進(jìn)行隔音處理



技師使用專業(yè)工具將隔音材料與車體壓實(shí)



尾箱整體隔音效果



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