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汽車音響是非常個(gè)性化的,存在著對(duì)不對(duì)口味,喜不喜好某種風(fēng)格的問題,就像 “蘿卜白菜,各有所愛”。今天廣州先歌要改裝的英菲尼迪FX50,原車音響在眾多車系里面還是非常不錯(cuò)的,采用的是美國BOSE揚(yáng)聲器,滿足一般聽音還是非常足夠的。為什么車主還是要求改,這就來上車了解車主需求。英菲尼迪這套音響中頻飽滿,聲音厚實(shí),有一定的氣勢(shì)和動(dòng)態(tài)。分析力、通透感和速度感一般。高頻的延伸較少,聽起來缺少色彩!適合播放重量型的音樂,比如重金屬搖滾樂之類。而車主偏流行,歐風(fēng)比較適合車主,通過試音柜試音,選擇了法國勁浪。接下來我們就開始對(duì)這套音響揚(yáng)聲器進(jìn)行更換,以及隔音環(huán)境處理。
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2016-4-12 15:28 上傳
英菲尼迪FX50汽車音響改裝配置:
前聲場:法國勁浪165V30套裝
后聲場:法國勁浪165V20套裝
功 放 :原車自帶BOSE功放
隔 音 :薩迪黃金版 - 四門+底板+尾箱+防火墻+輪轂
汽車車身是由鋼板架構(gòu)以及其他材質(zhì)組裝成的相對(duì)封閉空間,而每一種車型,又因原廠設(shè)計(jì)理念不同以及成本的考慮,如鋼板的厚度、引擎的設(shè)計(jì)、避震系統(tǒng)、進(jìn)排氣方式、車門門柱、車體的緊密度……在靜止、或不同路面行進(jìn)狀態(tài)下產(chǎn)生各種各樣的噪音,經(jīng)鋼板、車體空隙的傳播,以及門板、飾板等配件的共振共嗚,將聲音放大。 汽車隔音就是針對(duì)這多種噪音,施加隔音材料來進(jìn)行改善。
里層門板隔音:
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外層門板隔音:
翼子板隔音有效降低胎噪。行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入的異響,與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音,隔音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音。
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防火墻隔音,有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
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車廂底盤、后備箱的隔音處理,最主要的功能是處理底盤、尾箱在高速行駛時(shí)鈑件震動(dòng)共鳴,及由輪胎傳入底盤的路面噪音,和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
車內(nèi)座椅和尾箱裝飾板被拆底盤隔音效果:
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尾箱隔音效果:
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隔音作業(yè)完結(jié),這是剛拆下來的原車BOES喇叭+功放。
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前場勁浪165V30套裝。法國勁浪 165V30 喇叭安裝。勁浪喇叭高音圓潤不刺耳,毫不妥協(xié)的追求原音的還原,沒有任何音染和雜音。人聲突出,并且層次感豐富,聽起來會(huì)更有韻味??梢酝昝澜鉀Q原車聲音“干”的問題,給人帶來完美的聲音享受。
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后聲場用的是法國勁浪165V20套裝喇叭,與前聲場的165V30完美搭配。
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非常簡單的一次入門級(jí)的小改,沒有過多的改裝工藝,在一定程度上保持原車風(fēng)格,整個(gè)空間相當(dāng)寧靜,加上剛換的整套勁浪揚(yáng)聲器,高音通透,層次分明,給人一種極享受的感覺。
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