富陽(yáng)汽車音響改裝 杭州道聲大眾R36改裝勁浪烏托邦165WRC

杭州道聲

大眾R36是德國(guó)大眾汽車旗下R系的一款汽車，進(jìn)口大眾車，價(jià)格偏高，屬高性能車型。大眾R36是以邁騰（帕薩特B6）為基準(zhǔn)研發(fā)的，外形很相似，但大眾的R系列突出運(yùn)動(dòng)，細(xì)節(jié)上的一些特殊設(shè)計(jì)增加了非凡的性格和運(yùn)動(dòng)能力。外形低調(diào)，動(dòng)力操控一流，大眾R36講究低調(diào)但又強(qiáng)調(diào)性能。似乎是因?yàn)榇蟊奟36太低調(diào)的原因，它的原車音響系統(tǒng)完全不夠聽(tīng)，正是因?yàn)樵囈繇懙牟蛔?，這才促成了這位R36的車主來(lái)到了杭州道聲進(jìn)行音響升級(jí)，讓R36的音響高調(diào)了一番。

大眾Ｒ36來(lái)杭州道聲進(jìn)行音響改裝



系統(tǒng)配置：
主機(jī)：AQ DSP 8路 優(yōu)美聲納米銅無(wú)源前級(jí)
前聲場(chǎng)喇叭：法國(guó)勁浪烏托邦165WRC
功放一：歐迪臣AV5.1
功放二：K牌2路小功放

外者看來(lái)，R36的性能讓人不可挑剔，更讓人想不到的是與音響或是升級(jí)沾得上邊。但現(xiàn)實(shí)擺在眼前，就拿門(mén)板來(lái)說(shuō)，雖然相較日系車來(lái)說(shuō)，德系車的門(mén)板要厚實(shí)些。原車內(nèi)層都是空洞的，根本沒(méi)有隔音材料。而原車音響效果不好，除了音響器材外，這些硬件的不足也是很大中傷。

法國(guó)勁浪烏托邦165WRC中低音喇叭安裝于前門(mén)板原位處



法國(guó)勁浪烏托邦165WRC中低音喇叭特寫(xiě)



因此，解決這些硬件的不足，這輛R36的車主真是下了不少功夫，在隔音方面做到面面俱到，全車用STP的隔音材料。分別對(duì)門(mén)板、車底盤(pán)、尾箱等部位進(jìn)行隔音。并且全車做了加強(qiáng)型，如車門(mén)除了門(mén)板內(nèi)外層進(jìn)行隔音之外，車門(mén)內(nèi)飾板上還先貼了止振材料，第二層再加入隔音棉；又或者輪轂位置都做了雙層的隔音。當(dāng)然，如此精密的隔音，在完工之后，在駕駛中感受是十分明顯的。哪怕是跑在高速，車內(nèi)環(huán)境也是十分安靜的。

門(mén)板飾蓋進(jìn)行第一層隔音



門(mén)板飾蓋進(jìn)行第二層隔音處理，將風(fēng)噪有效阻擋



而安靜的環(huán)境則為音響打下了良好基礎(chǔ)，眾所周知，欣賞好的音樂(lè)前提是要在好的聽(tīng)音環(huán)境的，而車做隔音無(wú)不是恰恰迎合了這一點(diǎn)。音響器材方面，享譽(yù)全球的音質(zhì)利器法國(guó)勁浪烏托邦165WRC兩分頻套裝用來(lái)作為前聲場(chǎng)喇叭，在安裝方面，將其高音單元倒模裝上門(mén)板三角位，中低音裝門(mén)板，兩者之間形成最佳聲場(chǎng)定位。適當(dāng)?shù)陌惭b高度，整個(gè)車內(nèi)空間都都有均衡的音響效果。

法國(guó)勁浪烏托邦165WRC高音單元安裝于三角位處



底盤(pán)未隔音前寫(xiě)照



底盤(pán)的隔音處理做得十分到位



底盤(pán)進(jìn)行隔音處理細(xì)節(jié)



除了對(duì)喇叭單元的優(yōu)化，在音源上，車主也下了重本，在沒(méi)有更換原車主機(jī)的前提下，加裝一臺(tái)AQ DSP 8路處理器和一臺(tái)優(yōu)美聲納米銅無(wú)源前級(jí)，確保音源信號(hào)輸出。用來(lái)推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭的是一臺(tái)歐迪臣AV5.1功放和K牌2路小功放，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)分頻。兩臺(tái)功放功率大，力度足，再加上控制力強(qiáng)，能完全將喇叭最出色的一面發(fā)揮出來(lái)。

大眾Ｒ36原車尾箱沒(méi)有任何的隔音措施



尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金的剛性



輪轂也進(jìn)行隔音處理



輪轂進(jìn)行第二層隔音處理



尾箱內(nèi)器材的擺放安裝格局