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?？怂沟∷贂r(shí)就能感覺(jué)到噪音偏大，與同級(jí)別的車(chē)相比，似乎多了一些躁動(dòng)，也許是運(yùn)動(dòng)細(xì)胞作怪，隨著車(chē)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也變得越來(lái)越明顯，以120km/h以下的速度應(yīng)該是?？怂馆^佳的噪音狀態(tài)，機(jī)器噪音、風(fēng)噪、路噪都可以滿(mǎn)足一般要求，后面的功率儲(chǔ)備也足夠，一旦把油門(mén)加大，車(chē)子雖然能立刻給予響應(yīng)但隨之而來(lái)的就是噪音凸顯。兩廂福克斯更多了一些時(shí)尚的元素，也更接近于它的本來(lái)面目，我們選擇了專(zhuān)業(yè)機(jī)場(chǎng)路面對(duì)噪音做了對(duì)比測(cè)試，試車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該車(chē)精準(zhǔn)的的操控性的確無(wú)可挑剔，但是噪音似乎比三廂車(chē)更加明顯，究其原因，應(yīng)該是后面的路噪胎噪直接傳入了駕駛艙，而該車(chē)后備箱部位對(duì)噪音及振動(dòng)的抑制的確差強(qiáng)人意，原型車(chē)應(yīng)該不是如此。

關(guān)于降噪的方案建議，兩廂車(chē)比三廂車(chē)更有必要做全車(chē)隔音，如果要省銀子，最起碼也應(yīng)該針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和后備箱部位傳來(lái)的噪音做針對(duì)性的處理。