貴州最暴力翼神改裝進(jìn)化1.0Bar 2.0T之動力篇

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貴州最暴力翼神進(jìn)化1.0Bar 2.0T之動力篇
    首先在這里感謝歐洲杯,布斯特&阿倫,E卡汽車&小黑,大徐(貴州百靈車隊技術(shù)主管).才能讓我的2.0MT的動力得到進(jìn)化
    可能很多人都不理解花這么多精力和金錢去改裝這臺買菜車,或許這是每個人對自己座駕的愛和關(guān)心程度不一樣吧......
   先來張改裝店的照片

[] 這次操刀的技師:

終于找到E卡汽車的小黑了,右一藍(lán)T恤這個     套件展示: 美國KAMAK渦輪機TD04 渦輪.包含布斯特頭蕉/頭段/中段/渦輪機/風(fēng)派/渦輪機水管油管/1bar旁通閥 AEM進(jìn)氣冬菇 AEM電腦 布斯特專用中冷 550CC噴油嘴 8度火花塞
套件部分結(jié)構(gòu)展示
渦輪本體帶頭蕉



正品HKS泄壓閥(里面的HKS是帶彩色防偽的)

布斯特專用頭段




   上架子拆車了,告別NA.這里不得不贊下大徐,他們拆的E10太多了,用他說話就是把E10發(fā)動機拆下打散到裝回原車10小時就OK了,而這套布斯特的2.0渦輪套,按他們的說法是4小時拆車到安裝調(diào)試就會完畢.



以前覺得自己的發(fā)動機倉算干凈的了,拆開前杠才發(fā)現(xiàn),好多灰塵.........




告別了我的巨石頭段和中段(剛拆下就被群里的兄弟們拆走馬上裝在他自己的車上了,當(dāng)然價格折扣不少)



拆開頭蕉和中段后,大徐開始拆分渦輪和專用頭段,準(zhǔn)備安裝








開始裝中冷走管路(布斯特的原裝位)全部設(shè)計好的,安裝很順利



放水箱的防凍液,一年換一次啊,霍尼韋爾的,用了大半年了




大徐開始安裝渦輪和頭蕉,進(jìn)氣管路








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