深圳聆聽圣駕雷克薩斯ES250汽車音響改裝德國RS 完美的改裝

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深圳聆聽圣駕雷克薩斯ES250汽車音響改裝德國RS 完美的改裝

產(chǎn)品說明：

天籟之聲 雷克薩斯ES250汽車音響改裝：深圳聆聽圣駕凌志汽車音響改裝案例

前聲場用一套芬朗RE-6.3三分頻，高中音喇叭安裝在A柱倒模，門板喇叭原位置安裝RE-6.3中低音，原車位的低音喇叭安裝位置加上防水罩及喇叭墊圈保護，這樣的改裝能增強喇叭發(fā)聲性能外也能更耐聽。芬朗RE-6.3套裝喇叭搭配一臺芬朗UT-4100功放負(fù)責(zé)推動，芬朗搭配演繹的聲音是非常動聽。后聲場用一套德國RS音符喇叭補充后聲場，芬朗UT-4100功放分別推動前后聲場，效果提升明顯，供應(yīng)發(fā)揮穩(wěn)定。


門板雙層隔音，第一層止振降噪，增強鈑金剛性減低外界噪音傳入。第二層隔音增強密封性，把車廂與外界隔絕，形成最理想的聽音空間。


尾箱也做了隔音處理，裸露的車底更需要保護


本次隔音材料選用了聆聽圣駕高端隔音，只有品質(zhì)得到保證，產(chǎn)生的效果才能夠更好，汽車隔音工程能將發(fā)動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。


芬朗RE-6.3三分頻套裝喇叭 高中音喇叭安裝在A柱倒模

前聲場安裝效果圖 門板喇叭原位置安裝芬朗RE-6.3中低音

過去很長一段時間中，“三分頻系統(tǒng)”往往都會和“高消費”劃上等號，原因就在于當(dāng)時市面上的車用三分頻套裝喇叭，大多都是價格高昂，久而久之也就讓大家形成了“三分頻等于高消費”的慣性思維。幸而近年來，不少品牌都相繼推出了定價親民的高性價比三分頻套裝，讓三分頻系統(tǒng)這種“舊時王謝堂前燕”，也得以輕松“飛入尋常百姓家”。

　　在這些高性價比三分頻套裝當(dāng)中，芬朗Feelart品牌的RE-6.3是一款備受贊賞的領(lǐng)先型號。具體分析其“領(lǐng)先”之處，一方面在于其音質(zhì)表現(xiàn)達到了同價位產(chǎn)品中的領(lǐng)先水準(zhǔn)，另一方面其甜美清脆、活潑動人的音色也十分貼近主流口味，而同時其定價也十分具吸引力，這些優(yōu)點相加起來，自然也就讓其成為了國內(nèi)市場上當(dāng)之無愧的“銷量領(lǐng)先的三分頻套裝喇叭”。

德國RS 音符套裝喇叭 后聲場安裝效果

芬朗UT-4100四路功放負(fù)責(zé)前后聲場推動，芬朗AL-400D功放推動低音

行李箱后備箱安裝一個12寸芬朗超低音作為補充重低音效果，用上一臺芬朗AL-400D功放推動，保證了大功率的穩(wěn)定性和提供絕對充足動力，使低頻的能最大程度的充分發(fā)揮。

配置單

前聲場：芬朗RE-6.3

后聲場：德國RS 音符

功放1：芬朗UT-4100

功放2：芬朗AL-400D

超低音：芬朗SP-12A

音頻處理器：芬朗 DSP8

電容器：派貝斯2.4F

線材：嘉利堡

隔音：聆聽圣駕高端隔音