寶安汽車音響改裝 深圳車樂匯日產(chǎn)奇駿改裝丹拿Esotar系列...

深圳車樂匯_

說起日產(chǎn)奇駿，大家其實不陌生，15萬元左右的價格，既能凸顯自己小資的生活品位，兼?zhèn)浜唵卧揭暗墓δ埽瑢ο矚g戶外的年輕人來說又是如此的實在。然而原車的音響系統(tǒng)不得不吐槽，音質(zhì)失真是在太嚴重了，只有把原車音響系統(tǒng)升級改善后，讓車內(nèi)的音樂環(huán)境更有氛圍一些，才能瞬間從屌絲級別的音響實現(xiàn)逆襲。為了讓自己的愛車音響完成逆襲，車主來到深圳車樂匯進行了這番逆襲之旅。

進行音響改裝主角—奇駿

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系統(tǒng)配置：
主機：阿爾派 F1 主機跟解碼
前聲場喇叭：丹拿 Esotar110 +Esotar430+Esotar650
功放：TRU+DLS
低音：DLS低音
低音功放：DLS 單路功放
隔音材料：STP
全車發(fā)燒線材   
全車進口材料  

這次奇駿的音響升級，可以說為的‘皇帝座’打造的殿堂級音響升級。喇叭只更換了前聲場喇叭，聲場聲場定位完全是更具主駕駛位的來進行的。先來說說音源部分，作為音源部分，主機更換了一臺阿爾派 F1 主機以及一個解碼器，這樣的高品質(zhì)音源，可不是要求一般的車主會選擇的。前聲場喇叭更是選擇的一套丹拿的組合三分頻：丹拿 Esotar110高音單元 +Esotar430中音單元+Esotar650低音單元，這都是高端的喇叭產(chǎn)品。

阿爾派 F1主機安裝于中控臺下方



門板進行第一層隔音處理，有效抑制共振



喇叭安裝前，門板內(nèi)外先進行隔音處理



A柱倒模過程



丹拿 Esotar110 高音單元倒模裝A柱上

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沒有功放的推動，這套組合三分頻的的音質(zhì)水平不可能真實體現(xiàn)。在這套系統(tǒng)中，TRU+DLS兩臺功放的加入，用來推動丹拿雷的這套組合三分頻，可謂如虎添翼，解析力和控制力相當出彩，足以讓喇叭的音質(zhì)特色完美展現(xiàn)出來。為了增強聲場的動感，車主也花了不少心思，低音喇叭用的是DLS低音喇叭，用一臺DLS 單路功放單獨推動，音域低頻動態(tài)動感頓時豐富了起來，這套音響系統(tǒng)從前至后，由外及里，表現(xiàn)出來的都是高雅的音樂品味。

丹拿 Esotar110 +Esotar430中音單元的安裝效果



丹拿Esotar430中音單元倒模裝門板三角位上



奇駿原車底盤的拆卸過程



座位底下也進行隔音處理，隔音減振



底盤進行雙層隔音處理

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就音響方面來說，對于初次升級的車主來說，這套系統(tǒng)可以說是發(fā)燒級的音響升級了。總體歸功于奇駿換上的都是高端的音響產(chǎn)品。升級后的音響效果，無論是音樂的層次感，高中低頻的出來都清晰和富有層次感，音色細膩，這是原車音響系統(tǒng)完全比擬不了的。

輪轂拆開后的模樣



尾箱進行系統(tǒng)性的隔音



輪轂也進行隔音處理，有效增強鈑金剛性



底盤及輪轂進行第二層隔音，隔音效果更佳



車內(nèi)功放安裝于座位底下的接線細節(jié)