|
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機
前聲場喇叭:JBL GTO-608C
后聲場喇叭:歌詩尼160F
超低音:JBL GT5-10
功放:弗萊德AF4
隔音:DST
經(jīng)過溝通和了解,三正根據(jù)車主喜歡聽大動態(tài)的流行音樂的愛好,設(shè)計出了這樣一張性價比較高的配置清單:原車主機保留,升級原車的喇叭單元,前聲場更換JBL GTO-608C套裝叭,JBL喇叭產(chǎn)品擁有非常真實的人聲演繹能力,還原最具現(xiàn)場的音質(zhì);后聲場更換歌詩尼160F同軸喇叭,作為聲場喇叭的補充,這是一對音樂動態(tài)表現(xiàn)十分平衡的喇叭,它的加入讓前后排的乘客都能享受到親臨其境般的美感。
前門板進行隔音處理,有效阻止風(fēng)噪的侵入
2前門板進行隔音處理,有效阻止風(fēng)噪的侵入.jpg (204.77 KB, 下載次數(shù): 28)
下載附件
保存到相冊
2016-3-30 14:05 上傳
前門板進行隔音處理完畢裝上喇叭墊圈
3前門板進行隔音處理完畢裝上喇叭墊圈.jpg (210.99 KB, 下載次數(shù): 31)
下載附件
保存到相冊
2016-3-30 14:05 上傳
JBL GTO-608C裝于前門板原位處
4JBL GTO-608C裝于前門板原位處.jpg (199.55 KB, 下載次數(shù): 24)
下載附件
保存到相冊
2016-3-30 14:05 上傳
JBL GTO-608C高音喇叭安裝于三角位處
5JBL GTO-608C高音喇叭安裝于三角位處.jpg (138.47 KB, 下載次數(shù): 27)
下載附件
保存到相冊
2016-3-30 14:05 上傳
除了前后聲場喇叭的更換,為了讓音響系統(tǒng)的低頻動感達到足夠的高度,低音喇叭的加入是無可厚非的。選擇一只JBL GT5-10低音喇叭,將其安裝在尾箱備胎處,用倒模的方式安裝,有效杰勝了車內(nèi)的空間。在改裝細節(jié)上,除了線材接線和安裝保險的細節(jié)外,三正還為每一個車門喇叭配上了木質(zhì)墊圈和防水罩,做好喇叭的保護工作,讓喇叭工作更放心。
后門板進行隔音處理,有效阻止風(fēng)噪的侵入
6后門板進行隔音處理,有效阻止風(fēng)噪的侵入.jpg (192.92 KB, 下載次數(shù): 28)
下載附件
保存到相冊
2016-3-30 14:05 上傳
后門板進行隔音處理完畢裝上喇叭墊圈
7后門板進行隔音處理完畢裝上喇叭墊圈.jpg (188.48 KB, 下載次數(shù): 20)
下載附件
保存到相冊
2016-3-30 14:05 上傳
歌詩尼160F同軸喇叭特寫
8歌詩尼160F同軸喇叭特寫.jpg (207.44 KB, 下載次數(shù): 23)
下載附件
保存到相冊
2016-3-30 14:05 上傳
除了有高品質(zhì)的音響器材外,汽車自身的‘硬件’也要達到足夠高的品質(zhì),這里說的‘硬件’是音響系統(tǒng)的發(fā)聲環(huán)境,也就是汽車自身的隔音效果。針對這個問題,車主也是下足了重本,除了對車門進行了雙層隔音改裝之外,還對汽車的尾箱以及輪轂位置進行了隔音改裝,確保喇叭工作的換境足夠優(yōu)越。
尾箱進行隔音處理,有效增強鈑金剛性
9尾箱進行隔音處理,有效增強鈑金剛性.jpg (204.35 KB, 下載次數(shù): 21)
下載附件
保存到相冊
2016-3-30 14:05 上傳
輪轂也進行專業(yè)的隔音處理
10輪轂也進行專業(yè)的隔音處理.jpg (221.81 KB, 下載次數(shù): 33)
下載附件
保存到相冊
2016-3-30 14:05 上傳
JBL GT5-10超低音安裝于備胎上,有效的節(jié)省車內(nèi)空間
11JBL GT5-10超低音安裝于備胎上,有效的節(jié)省車內(nèi)空間.jpg (166.07 KB, 下載次數(shù): 24)
下載附件
保存到相冊
2016-3-30 14:05 上傳
音響電源輸出加裝保險裝置,保證系統(tǒng)使用安全
12音響電源輸出加裝保險裝置,保證系統(tǒng)使用安全.jpg (202.66 KB, 下載次數(shù): 30)
下載附件
保存到相冊
2016-3-30 14:05 上傳
|
|