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系統(tǒng)配置:
隔音材料:大白鯊
隔音部位:四門、底盤、頂棚、尾箱,輪弧、葉子板、輪轂、引擎蓋、水槽
日系車在用料上面比較節(jié)省是眾所周知的。拆開(kāi)汽車的門板可能令你大吃一驚。原車門板內(nèi)部的隔音措施做的竟然那么敷衍。改裝技師使用大白鯊隔音材料將汽車內(nèi)部做了三層的隔音處理。還原之后又加裝了密封條。改裝完成之后開(kāi)關(guān)車門給人的感覺(jué)完成不一樣了,連關(guān)車門的聲音都變得很沉實(shí)。
三菱勁炫原車門板隔音材料欠缺
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2016-3-30 11:34 上傳
門板進(jìn)行第一層隔音處理,隔音減振
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門板進(jìn)行第二層隔音處理,有效阻止風(fēng)噪的侵入
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門板飾蓋也貼上吸音棉,進(jìn)行隔音處理
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門邊加密封條,有效地減少風(fēng)噪傳入車廂
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門邊加密封條,有效地減少風(fēng)噪傳入車廂
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2016-3-30 11:34 上傳
汽車底盤和尾箱也是隔音施工的重點(diǎn)區(qū)域。三菱勁炫原車底盤和尾箱的隔音措施讓人看起來(lái)都覺(jué)得寒酸。這和沒(méi)有做隔音處理并無(wú)太大差別。所以汕頭貓王的改裝技師使用大白鯊隔音將汽車的底盤和尾箱做了全面的隔音處理。尤其是對(duì)于邊角的位置,改裝技師進(jìn)行純手工處理,充分保證施工的工藝和效果。
三菱勁炫原車底盤結(jié)構(gòu),用料簡(jiǎn)陋
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2016-3-30 11:34 上傳
底盤進(jìn)行第一層隔音處理,有效隔音減振
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底盤第二層隔音完畢效果
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2016-3-30 11:35 上傳
輪轂進(jìn)行第一層隔音,有效增強(qiáng)鈑金剛性
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尾箱及輪轂進(jìn)行第二層隔音處理
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2016-3-30 11:35 上傳
汽車隔音當(dāng)然細(xì)節(jié)也不能忘記處理。改裝技師將汽車的輪弧、葉子板和水槽等缺少隔音處理的位置做了專業(yè)的隔音處理。從而進(jìn)一步完善了三菱勁炫的隔音效果。汽車隔音完成之后絲毫露不出改裝過(guò)的痕跡。但是一聽(tīng)效果,車主也知道了什么叫做歲月靜好。
三菱勁炫原車頂棚拆開(kāi)后的模樣
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2016-3-30 11:35 上傳
頂棚貼上隔音材料,有效隔音減振
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2016-3-30 11:35 上傳
頂棚貼上吸音棉進(jìn)行第二層隔音,有效對(duì)其部位進(jìn)行密閉,隔音效果更佳
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三菱勁炫原車輪弧用料簡(jiǎn)陋
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車輪弧貼上隔音材料
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2016-3-30 11:35 上傳
三菱勁炫發(fā)動(dòng)機(jī)在降噪效果做的還是比較好的。但是汽車引擎蓋底盤厚度比較薄,所以在行車的時(shí)候非常容易產(chǎn)生比較大的噪聲。汕頭貓王的改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋做了第一層的止振處理。這同樣也能夠增強(qiáng)鐵板的剛性結(jié)構(gòu)。在止振的基礎(chǔ)上改裝技師又使用大白鯊隔熱膜做了隔熱處理,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量對(duì)引擎蓋漆面的老化。
葉子板拆開(kāi)后的模樣
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2016-3-30 11:35 上傳
葉子板進(jìn)行第一層隔音處理
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葉子板貼上吸音棉進(jìn)行第二層隔音
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三菱勁炫原車引擎蓋拆開(kāi)后的模樣
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引擎蓋進(jìn)行第一層隔音,有效抑制共振
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引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化
23引擎蓋第二層隔音加大白鯊隔熱膜,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化.jpg.jpg (205.21 KB, 下載次數(shù): 25)
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水槽周圍部位也貼上隔音材料
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2016-3-30 11:35 上傳
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