淡水汽車音響改裝 惠州杰勝江鈴凱運(yùn)改裝ATI巨浪6.3三分頻

杰勝燈改

在音響改裝行業(yè)里，各種級(jí)別層次的改裝都能出現(xiàn)，改裝費(fèi)比車子貴的比比皆是，車友燒起音響來，對(duì)音樂的追求真的是擋都擋不住，這輛江鈴凱運(yùn)的車主是個(gè)極致發(fā)燒友，對(duì)音樂的要求十分苛刻，對(duì)音質(zhì)的追求更是高的離譜。這次來杰勝汽車音響進(jìn)行的改裝升級(jí)就是最好的詮釋。

改裝車型——江鈴凱運(yùn)

杰勝燈改

配置清單：
主機(jī)：阿爾派CDE-147
處理器前級(jí)：優(yōu)美聲"紅牛"納米銅
處理器：AQ DSP-8
前聲場(chǎng):ATI 巨浪 6.3 門板倒模  高音中音倒模
功放1：詩蔓HR4
功放2：詩蔓HR2
功放3：雷道1000.1
功放前級(jí)：美國(guó)TRU LINK6
低音：德國(guó)零點(diǎn)
電容:優(yōu)美聲3法拉超級(jí)電容

看到這張配置單，如果你是改裝師，一定已經(jīng)開始摩拳擦掌擦掌，躍躍欲試了。凱運(yùn)這次升級(jí)清單，完全可以用豪華一詞來形容，作為音源部分，優(yōu)美聲"紅牛"納米銅以及AQ DSP-8處理器的默契配合，表現(xiàn)自然非同一般。ATI巨浪6.3三分頻套裝喇叭作為前聲場(chǎng)，巨浪 6.3是ATI系列高端，這在于此套喇叭對(duì)高中音頻都能夠完美的表現(xiàn)，高音悠揚(yáng)，中音醇厚，低音清晰有力，絕對(duì)是發(fā)燒級(jí)別的套裝。為了確保電壓穩(wěn)定，電力十足，車主更是加裝了優(yōu)美聲3法拉超級(jí)電容。

阿爾派CDE-147主機(jī)裝于中控臺(tái)上方，易于操作



ATI 巨浪 6.3 三分頻的中低音倒模裝于前門板



ATI 巨浪 6.3 三分頻中低音安裝近照



ATI 巨浪 6.3三分頻的高音與中音倒模裝于A柱



ATI 巨浪 6.3三分頻的高音與中音倒模裝于A柱



高素質(zhì)的喇叭要達(dá)到完美發(fā)聲，條件是必須要有相匹配的功放來使用。推動(dòng)前聲場(chǎng)喇叭，選擇詩蔓HR4和HR2兩臺(tái)功放進(jìn)行主動(dòng)推動(dòng)，無疑是如虎添翼。HR系列屬于詩蔓系列功放中的旗艦，解析力十分強(qiáng)勁，電子元件更是頂級(jí)，功放內(nèi)部信號(hào)和電源獨(dú)立分開互不干擾且放大管也是如此，超靜低噪的大口徑的風(fēng)扇散熱系統(tǒng)保證功率的純凈輸出，強(qiáng)勁的功率能將ATI巨浪6.3三分頻套裝喇叭還原重放聲音淋漓盡致的發(fā)揮出來。功放前級(jí)還添加了美國(guó)TRU LINK6處理器，讓音頻信號(hào)最完美的呈現(xiàn)。

ATI 巨浪 6.3三分頻的各個(gè)單元喇叭安裝效果



整個(gè)儀表臺(tái)完工效果



德國(guó)零點(diǎn)超低音將裝于座位底下



德國(guó)零點(diǎn)超低音裝座位底下，還有足夠空間



功放、處理器等大件安裝在后座椅背部



超低音用的是德國(guó)零點(diǎn)低音喇叭，用一臺(tái)雷道1000.1功放單獨(dú)推動(dòng)，這次的音響升級(jí)，可謂是由外及里的將高雅的音樂品味體現(xiàn)了出來。這一套音響系統(tǒng)適合聽高品質(zhì)的人聲，高音表現(xiàn)得亮麗順耳，中音飽滿豐富，低頻結(jié)實(shí)而富有動(dòng)感，各個(gè)頻段的配合自然，是演繹人聲的高配。

副駕儲(chǔ)物盒內(nèi)也隱藏裝器材



優(yōu)美聲紅牛納米銅處理器接線細(xì)節(jié)，十分講究



功放及其也器材有條不紊地?cái)[放



TRU L6、AQ處理器和雷道功放安裝近照



詩蔓HR4功放接線細(xì)節(jié)，布線及固定專業(yè)看得見