深圳道聲音響 奔馳C260升級中道全車超值隔音案例分享

深圳道聲音響

自從2016春節(jié)過后深圳道聲開工以來，便迎來了大批奔馳音響隔音改裝升級，今天這臺奔馳C260隔音升級中道全車隔音，中道Q-Mat減震板，搭配中道溫莎，每個部位都經過師傅的專業(yè)配備材料以及精致，專業(yè)的施工手法，打造出真正的隔音好效果，享受豪華車的靜謐空間。

中道減震板

中道溫莎棉

中道引擎蓋隔熱膜

經過師傅們的專業(yè)熟練的施工，門板一下就拆卸完畢，開始進行門板隔音處理，這款中道超值全車隔音，門板采用三層隔音處理，雙層減震板搭配上一層溫莎棉，對風噪，路噪及外界噪音的產生能更好的抑制，同時專業(yè)獨特的隔音處理也能提升喇叭音質的揮。

底盤是全車面積最大部位，是胎噪、路噪等入侵的源處，此次隔音是雙層，先貼上了中道瞎減震板綠色環(huán)保丁基橡膠隔音材料，再貼上中道溫莎棉，雙重搭配，有效降低風噪、路噪、胎噪的產生，阻止了車子行駛時與路面接觸產生的摩擦聲與共震。

尾箱的隔音有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音，尾箱在加裝低音的情況下，可提高低音力度和純度使低音更加的震撼，尾箱與車門的隔音構成了汽車隔音的基礎工程，在阻隔噪音的情況下，還會起到優(yōu)化車內音響的效果

翼子板隔音主要針對胎噪，隔音之后駕駛者坐在車內也切實感覺到胎噪被非常明顯的抑制。

先將第一層隔音減震板比照引擎蓋的凹槽形狀裁成小塊，撕去背膠后直接粘貼于凹槽內，用于填充引擎蓋內的凹槽內部，填平凹槽的加強筋。

引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強鋁護膜的吸音泡沫，增強鋁護能大量隔除發(fā)動機倉熱量，減緩引擎蓋漆面的老化，吸音泡沫有效吸收發(fā)動機倉內的機械噪音，讓駕駛更舒適。