深圳道聲音響 奔馳C260升級(jí)中道全車超值隔音案例分享

深圳道聲音響

自從2016春節(jié)過(guò)后深圳道聲開(kāi)工以來(lái)，便迎來(lái)了大批奔馳音響隔音改裝升級(jí)，今天這臺(tái)奔馳C260隔音升級(jí)中道全車隔音，中道Q-Mat減震板，搭配中道溫莎，每個(gè)部位都經(jīng)過(guò)師傅的專業(yè)配備材料以及精致，專業(yè)的施工手法，打造出真正的隔音好效果，享受豪華車的靜謐空間。

中道減震板

中道溫莎棉

中道引擎蓋隔熱膜

經(jīng)過(guò)師傅們的專業(yè)熟練的施工，門(mén)板一下就拆卸完畢，開(kāi)始進(jìn)行門(mén)板隔音處理，這款中道超值全車隔音，門(mén)板采用三層隔音處理，雙層減震板搭配上一層溫莎棉，對(duì)風(fēng)噪，路噪及外界噪音的產(chǎn)生能更好的抑制，同時(shí)專業(yè)獨(dú)特的隔音處理也能提升喇叭音質(zhì)的揮。

底盤(pán)是全車面積最大部位，是胎噪、路噪等入侵的源處，此次隔音是雙層，先貼上了中道瞎減震板綠色環(huán)保丁基橡膠隔音材料，再貼上中道溫莎棉，雙重搭配，有效降低風(fēng)噪、路噪、胎噪的產(chǎn)生，阻止了車子行駛時(shí)與路面接觸產(chǎn)生的摩擦聲與共震。

尾箱的隔音有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音，尾箱在加裝低音的情況下，可提高低音力度和純度使低音更加的震撼，尾箱與車門(mén)的隔音構(gòu)成了汽車隔音的基礎(chǔ)工程，在阻隔噪音的情況下，還會(huì)起到優(yōu)化車內(nèi)音響的效果

翼子板隔音主要針對(duì)胎噪，隔音之后駕駛者坐在車內(nèi)也切實(shí)感覺(jué)到胎噪被非常明顯的抑制。

先將第一層隔音減震板比照引擎蓋的凹槽形狀裁成小塊，撕去背膠后直接粘貼于凹槽內(nèi)，用于填充引擎蓋內(nèi)的凹槽內(nèi)部，填平凹槽的加強(qiáng)筋。

引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強(qiáng)鋁護(hù)膜的吸音泡沫，增強(qiáng)鋁護(hù)能大量隔除發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量，減緩引擎蓋漆面的老化，吸音泡沫有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)的機(jī)械噪音，讓駕駛更舒適。