西安車樂匯-別克GL8德國海螺音響改裝案例分享

車樂匯音響

別克GL8陸上公務(wù)艙，作為首款國產(chǎn)中高檔MPV，GL8陸尊以“尊貴大氣、豪華舒適”為優(yōu)勢，打造外觀、空間、配置、安全與動力的“全五星級”地位。MPV屬于朝氣蓬勃、富有青春活力的后生晚輩。自1983年第一輛MPV在美國誕生后，它以大空間、多功能、易操控的優(yōu)勢很快風(fēng)靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。

好車也需要好音樂，一臺好車彰顯男人的品味，好音樂張揚(yáng)男人的個性，凸顯男人優(yōu)質(zhì)細(xì)膩的內(nèi)在！在上班路中，下班路上，堵車的路上都可以置身于演唱會現(xiàn)場！身臨其境的聆聽好音樂！  

     感謝車主先生的信任，趕過來到店改裝定制別克GL8汽車音響系統(tǒng)！因為之前有朋友在【西安車樂匯】改裝過音響，在朋友的極力推薦之下來西安車樂匯！謝謝，這是口碑的力量！

別克GL8音響改裝方案：  
原車主機(jī)+魔立方DSP音頻處理器  
前聲場：德國海螺3.16套裝二分頻一套  
后聲場：魔立方同軸一套
功放一：魔立方A-5五路功放一臺  
超低音：MTXTN10-04低音一只  
中道四門隔音|全套進(jìn)口發(fā)燒線材耗材|

車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動及共振噪音，同時，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層QMAT密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體，大幅提升喇叭音效。

德國海螺音響只要是聽過得朋友都會被它的聲音風(fēng)格所打動，對于很多不是發(fā)燒友的車主來說，海螺的聲音聽起來就是好聽，舒服！德國海螺全系喇叭產(chǎn)自德國，國內(nèi)沒有生產(chǎn)線，所以，每對喇叭都是德國精湛手工做成，這也是海螺經(jīng)常缺貨的原因之一！它的產(chǎn)量跟不上全球消費者選擇海螺的數(shù)量！

結(jié)合車主要求，在不破壞A柱情況下，我們用高音座固定

后聲場喇叭的安裝

細(xì)節(jié)是核心，也是西安車樂匯要求的！只有好的安裝，才會讓器材有好的聲音！所以，不管是隔音還是布線，都有規(guī)范的流程！

音源解碼神器——魔立方DSP音頻處理器！六路輸出，升級和調(diào)試潛力巨大！器材哪里都有，調(diào)試才是關(guān)鍵，一樣的器材不一樣的聲音就是這個道理！西安車樂匯丨處理器調(diào)試專家！調(diào)試出系統(tǒng)最大潛力！

MTX的超低音很不錯，很多車主糾結(jié)于低音箱體的體積，其實這是一個取舍的藝術(shù)，一套汽車音響如果沒有超低音，就像是炒菜少放了一勺鹽一樣，會少很多味道！低頻表現(xiàn)在音樂里無處不在，而門板喇叭的中低頻是不足以表現(xiàn)超低音的頻段。所以，不要認(rèn)為裝了門板喇叭，加了功放，就可以不需要超低音了，這個觀點是錯誤的！有超低音的汽車音響系統(tǒng)才是一套完善的系統(tǒng)！

通過DSP調(diào)試，后備箱超低頻段和前門中低音頻段銜接，低頻全部在儀表臺展現(xiàn)，坐在后排的人感覺不到后備箱有個低音存在，只會感受到低頻撲面而來！不會出現(xiàn)重疊渾濁的低頻音壓！這是調(diào)試的核心存在！

系統(tǒng)點評：車主很喜歡海螺喇叭，海螺喇叭的還原效果值得大家的首肯，海螺3.16有著優(yōu)秀的平衡度和低頻下潛、聲音平滑、圓潤，層次感出色，深受車主的喜愛，聲音非常生猛活潑，又具有細(xì)膩的特質(zhì)，給你帶來完美的體驗，盡情的享受人生美好.

更多詳情請微信咨詢

車樂匯音響

車樂匯音響

車樂匯音響