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[其它改裝] 深圳高爾夫低趴暴走一族美國(guó)ACCUAIR氣動(dòng)避震套件

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發(fā)表于 2016-3-14 07:42:44 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
深圳高爾夫低趴暴走一族美國(guó)ACCUAIR氣動(dòng)避震套件
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臺(tái)灣SF絞牙避震主要為ACCU配套氣動(dòng)避震筒身,專車專用數(shù)據(jù),避震全部來(lái)自日本進(jìn)口臺(tái)灣代加工,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,2015年全新產(chǎn)品,日本LT氣動(dòng)避震與美國(guó)皮囊大王凝結(jié)多款氣動(dòng)避震的精髓,為大陸玩家打造一款巔峰創(chuàng)世氣動(dòng)避震筒身,生的高,降得低,無(wú)論是操控性還是舒適性都達(dá)到了同款氣動(dòng)避震的極佳效果,絕對(duì)是極品中的極品。ACCUAIR氣動(dòng)避震的提高穩(wěn)定性,例如ACCUAIR控制系統(tǒng),四輪獨(dú)立帶3段記憶功能,車身在過(guò)彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾,由于是高度傳感器來(lái)決定車身水平,所以側(cè)傾會(huì)很快有一種很簡(jiǎn)單的物理現(xiàn)象,就是高度尺感應(yīng)到有一定間距的下降會(huì)立即充氣保持水平,減少側(cè)傾所帶來(lái)的車身不水平及危險(xiǎn)。還有放氣后車身自重會(huì)壓縮氣囊,所以可以降低車身,車身低了低盤空氣阻力會(huì)減小而轉(zhuǎn)為空氣流壓住車身,從而提高穩(wěn)定性。

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一低遮三丑是近年來(lái)車友們常常掛在嘴邊的一句話,而HellaFlush 更是將這句話演繹到極致的一種改裝風(fēng)格。在HellaFlush風(fēng)格的改裝車中,除了對(duì)輪轂的J值、ET值以及夸張的Camber等參數(shù)極其講究,剩下的一個(gè)重要問(wèn)題就是降低車身了。那么很多朋友就會(huì)直接選擇絞牙避震,因?yàn)榻g牙避震既能降低車身高度,還能提供給車輛充足的支撐性,一舉多得,受到不少車友的歡迎。不過(guò)對(duì)于HellaFlush的那些終極玩家來(lái)講,絞牙避震早已經(jīng)不能滿足他們對(duì)“低”需求,所以氣動(dòng)避震(充氣式避震器)便憑借著它的能屈能伸的本領(lǐng)贏得了這些終極玩家的芳心。

而來(lái)自美國(guó)的ACCUAIR氣動(dòng)避震的控制系統(tǒng)則是眾多HellaFlush車迷心中最完美的歸宿,為什么是控制系統(tǒng)?不應(yīng)該是氣動(dòng)避震品牌么?其實(shí)很簡(jiǎn)單,因?yàn)锳CCUAIR的產(chǎn)品中并不提供氣囊、避震桶,需要單獨(dú)購(gòu)買。而為了力求完美在整套控制系統(tǒng)中每個(gè)產(chǎn)品在生產(chǎn)、設(shè)計(jì)上都有著相當(dāng)高的水準(zhǔn),讓整套系統(tǒng)更像是一件藝術(shù)品

ACCU來(lái)著美國(guó),并在美國(guó)生產(chǎn)。是所有品牌中,最華麗、最智能、最具理念的一款控制單元,并沒(méi)有配套避震桶,需要后期搭配其他品牌避震桶。就像搭積木一樣,可以根據(jù)自己的想法定制配件,像不同顏色及大小儲(chǔ)氣罐,鋁制、銅制的硬鏈接組件,后備箱造型組件等。每個(gè)環(huán)節(jié)都可以采購(gòu)到,任由客戶選配,可以實(shí)現(xiàn)八個(gè)氣泵同時(shí)工作。并且選裝的的iLevel系統(tǒng)可與iphone、ipad等無(wú)線連接,實(shí)現(xiàn)車外藍(lán)牙遙控功能,用手機(jī)即可調(diào)節(jié)車身高度,快捷、方便。




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