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1雪佛蘭科魯茲在廣東仔店內(nèi)施工.JPG (126.06 KB, 下載次數(shù): 14)
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2016-3-10 11:20 上傳
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2雪佛蘭科魯茲前門板拆開時的狀況,內(nèi)層只是一層薄塑膠紙遮蓋.JPG (116.33 KB, 下載次數(shù): 11)
2016-3-10 11:24 上傳
3用STP隔音材料對門板內(nèi)層進行隔音,有效地抑制共振以及增強鈑金剛性.JPG.jpg (117.15 KB, 下載次數(shù): 11)
4前門板外層隔音后形成密封空間,極大地提高喇叭的發(fā)音音質(zhì).JPG (168.72 KB, 下載次數(shù): 10)
5科魯茲原車飾蓋隔音措施欠缺.JPG (114.58 KB, 下載次數(shù): 11)
6飾蓋貼上一層安博士吸音棉進行密封,隔音效果更好.JPG (89.25 KB, 下載次數(shù): 11)
7科魯茲原車后門板拆開的結(jié)構(gòu).JPG (113.13 KB, 下載次數(shù): 10)
2016-3-10 11:28 上傳
8后門板隔音用大能隔音作處理.JPG (111.71 KB, 下載次數(shù): 14)
9后門板隔音用大能隔音作處理.JPG (163.7 KB, 下載次數(shù): 13)
10科魯茲原車輪弧拆開的狀況.JPG (106.2 KB, 下載次數(shù): 11)
11用大能隔音對輪弧進行施工.JPG (137 KB, 下載次數(shù): 11)
2016-3-10 11:33 上傳
12輪弧第二層都是用大能隔音材料.JPG (119.04 KB, 下載次數(shù): 12)
13科魯茲原車引擎蓋拆開的狀況,單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),隔音效果嚴重不足.JPG.jpg (117.19 KB, 下載次數(shù): 13)
14引擎蓋用大能隔音,第一層隔音減振,并有效增強鈑金剛性.JPG (136.08 KB, 下載次數(shù): 8)
15引擎蓋第二層隔音用大能隔熱膜,能有效地保護漆面不受發(fā)動機烘烤而導(dǎo)致老化.JPG.jpg (130.12 KB, 下載次數(shù): 9)
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