順義汽車音響改裝 北京集結(jié)車尚大通商務(wù)車改裝大能隔音

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作為一款商務(wù)車要想要滿足乘坐者的要求。那么它就必須要滿足兩個基本的特點，第一是要足夠的舒適，第二是要有一個相對來說安靜的環(huán)境。北京集結(jié)車尚就是從這兩個方面將大通商務(wù)車的舒適性進行了一個全面的提升。

大通商務(wù)車在集結(jié)車尚店內(nèi)施工

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系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大能隔音
隔音部位：門板、底盤、輪轂、頂棚、輪弧、尾箱蓋、引擎蓋
中排拉絲皮包覆雙航空座椅+腳托
后排三人沙發(fā)床拉絲皮包覆+帶腳托

大通商務(wù)車的舒適性升級先從隔音開始。汽車產(chǎn)生噪聲的原因有共振產(chǎn)生的噪聲，也有在行駛的時候外界環(huán)境的影響產(chǎn)生的噪聲。比如說風(fēng)噪、路噪和胎噪都屬于后者。汽車共振產(chǎn)生的噪聲需要做止振處理，而外界噪聲的阻擋則需要做密封處理。將噪聲阻擋在外面。

大通商務(wù)車原車門板結(jié)構(gòu)單薄，很有必要做隔音處理



前后門板拆開露出了簡陋結(jié)構(gòu)



門板內(nèi)層隔音可抑制共振，并能增強鈑金作用



門板外層隔音形成的密閉空間，極大地提高喇叭音質(zhì)



后門板隔音后效果



門板隔音后還原

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汽車最容易產(chǎn)生噪聲的部位是門板和底盤。門板的大多是單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)。所以北京集結(jié)車尚的改裝技師使用大能隔音材料對汽車門板做了止振加密封的雙層隔音處理。汽車門板的隔音可以有多重的目的，提升音響品質(zhì)、增強鈑金剛性、降低汽車噪聲等。所以門板的隔音是一件一舉多得的事情。

底盤全拆開做隔音



底盤隔音工程十分浩大



底盤及其他部分隔音細節(jié)



輪轂及周邊也拆開做隔音



輪轂及周邊做隔音處理

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尾箱的隔音工作施工起來難度就非常的大了，第一它的工作量非常大；第二則是因為底盤的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。在做隔音的時候需要把所有的細節(jié)都考慮到。北京集結(jié)車尚的改裝技師使用專業(yè)的工具并配合自己精湛的工藝完成了對底盤的隔音，完成之后改裝技師還做了第二次的檢查工作，細致之處不得不讓人贊嘆。

頂棚也是隔音重要部位



頂棚做隔音處理



輪弧做隔音處理



尾箱蓋局部做隔音處理



引擎蓋做隔音處理

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最后則是對一些細節(jié)部位的隔音處理工作，諸如汽車的引擎蓋、尾箱蓋和輪弧等部位的隔音。這是需要考慮到每一個部位的特點的。比如輪弧部位主要做的是密封處理，而引擎蓋做的則是止振處理。大通商務(wù)車全面的隔音使得內(nèi)部環(huán)境安靜了不少。

大通商務(wù)車原車前排座椅



中排座椅改為：拉絲皮包覆雙航空座椅+腳托



后排座椅改為：三人沙發(fā)床拉絲皮包覆+帶腳托



第二個部分就是乘坐舒適的升級了。北京集結(jié)車尚根據(jù)車主的要求，將中后兩排的座椅做了全面的調(diào)整，中排更換成了兩個拉絲皮包覆雙航空座椅+腳托，這可是頭等艙的待遇，在這種情況下進行商務(wù)洽談再合適不過了。后排使用的則是三人沙發(fā)床拉絲皮包覆+帶腳托，當(dāng)累了的時候可以在這里休息一下或者是聽一首美妙的音樂。這樣的舒適性是不是算上頂級商務(wù)待遇了呢？

座椅調(diào)節(jié)把手



后排沙發(fā)床調(diào)節(jié)按鍵