上海CX-5換裝汽車揚聲器+漫步者GF651B G651A+四門止震板

麥麩

剛換的杠五，原車多媒體功能還是蠻強大的，就是音響效果遠遠沒頂配的音響效果。4S店頂配車型貴一萬多，除了BOSE音響外就附帶個自動剎車，感覺有點雞肋，還不如在音響改裝店花個兩三千升級個自己滿意的效果。去朋友那買進口海鮮，看到閔行那有家汽配城，裝潢改裝的店挺多的，正好在網(wǎng)上搜到家做無損換裝的品牌實體店，聊著感覺性價比還不錯，約了個時間上門試聽。



試音間里配備了三款不同的風(fēng)格的喇叭，可以通過快速切換來分別各款間的不同效果人的耳朵對音樂效果的區(qū)分差不多也就幾秒，所以旁邊還裝配了一套某車原廠喇叭來做對比，有了對比直觀感受鮮明了很多。由于對音樂稍有研究，所以經(jīng)過幾次切換之后，再對比了下套餐價格，很快就鎖定了比較中意的喇叭。

個人覺得來改裝店升級的優(yōu)點是能花較少的錢，找到自己較滿意的效果，如果原廠頂配的音響能帶來八分的享受，那在改裝店花個兩三千估計就能帶來七分的享受了，這應(yīng)該就是改裝店能生存的一個方面。
敲定的配置是前聲場：GF651B      
后聲場：G651A         
四  門: 漫步者止震隔音
　熟悉汽車音響換裝經(jīng)驗的人都知道，高低頻獨立式分頻器給換裝過程帶來最大的好處就是：避免往復(fù)重復(fù)布線，同時還大大提高了汽車音響系統(tǒng)的穩(wěn)定性，減少施工時間和故障點（針對高音安裝位在儀表臺和A柱）。專業(yè)的獨立式分頻器又在很大程度上避免交叉干擾，為揚聲器提供純凈、精準的分頻信號。漫步者GF651B還是相當(dāng)好推。在原車主機推動情況下表現(xiàn)有模有樣，三頻銜接很順暢，聽感自然真切，有動態(tài)而不失細節(jié)，有速度而不失力量。
　　低頻方面是GF651B表現(xiàn)最為出色的地方。低頻結(jié)實有力彈性十足，量感表現(xiàn)適中，下潛恰到好處，可謂有質(zhì)有量；在表現(xiàn)大鼓敲擊時，很有鼓皮翻動的質(zhì)感與彈性。
　　高頻方面解析力與聲音密度，GF651B的表現(xiàn)同樣非常優(yōu)秀。在細節(jié)方面能很好地把樂器素質(zhì)給完美地演繹。高頻屬于華麗高解析風(fēng)格，非常耐人探索，值得說明的是通過分頻器修正金屬振膜獲得了柔和耐聽的特性。中頻方面GF651B能做到還原真實。

配好材料，做好準備后，開始升級。
自己談?wù)勔繇懶Ч€是很在行的，講到怎么施工那就一頭霧水了，好在技師經(jīng)驗豐富，整個拆卸過程沒快速無損，沒傷到杠五。考慮到音響效果和盡量不破壞原車電氣和結(jié)構(gòu)，所以選擇了四門隔音和無損換裝四門人聲套裝喇叭，以下是詳細的升級施工圖。布線，安裝前門揚聲器，高音頭，加裝隔音板，后門同軸揚聲器。




由于有過改裝經(jīng)驗，所以整個升級過程比較順利，原本復(fù)雜的喇叭換裝被專用支架簡化了，真正花時間的竟然是四門隔音，升級之后，絲毫沒有改變杠五魄動的風(fēng)格——幾公斤
隔音的重量對杠五來講那都不是事。
升級后整車音質(zhì)讓杠五的檔次瞬間提升，這一過程不到兩小時。