淄博瑞客麗車，哈佛H6 Cooper，音響改裝加全車雙層隔音

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舊歲辭去福運到，新年迎春好運來。新的一年，新的目標，新的開始，新的希望。

哈佛H6車主是一個十足的汽車音響發(fā)燒友，為了這次改裝下足了本錢。賽倫斯加魔立方雙層隔音，德國RS純手工高品質(zhì)喇叭，歌劇世家CS 12L超低音，歌劇世家KF-2130功放和美國K牌功放外加全車雙層隔音。有沒有奢華的趕腳？奢不奢華先不說，關(guān)鍵看氣質(zhì)。改裝過后的哈佛H6不論外觀還是內(nèi)在音質(zhì)，都無可挑剔。

改裝清單：

主機：先鋒pioneer 2250

前聲場：德國RS wave 165 二分頻喇叭
后聲場：原車二分頻喇叭
超低音：歌劇世家CS 12L
前聲場功放：美國K牌EX 350.2

超低音功放：歌劇世家KF-2130，

隔音材料：賽倫斯止震、魔立方吸音棉，大能引擎蓋隔熱膜

全車隔音，是一項費時費力的工程。既要避免拆解損傷，又要保證隔音層竟可能全面覆蓋，并且美觀大方。

原車門板隔音，效果微乎其微。

門板采用賽倫斯雙層隔音，效果杠杠的！

發(fā)動機引擎蓋也要雙層才好，一層賽倫斯，一層大能隔熱層，雙重防護，既能阻隔發(fā)動機噪音，又能阻擋發(fā)動機的熱量，減少對發(fā)動機引擎蓋表層漆面的損傷。

全車隔音賽倫斯加魔立方雙層隔音，無死角。

隔音完畢，開始音響改裝。

原車前聲場喇叭，音質(zhì)平平。改裝后換成公認的高品質(zhì)德國純手工RS  wave165二分頻喇叭。德國產(chǎn)以其嚴謹精致，穩(wěn)重典雅的風(fēng)格，和不俗的表現(xiàn)能力，深受廣大音響發(fā)燒友的青睞。

原車喇叭與德國RS對比

因為車主時間緊促，不愿意A柱倒模高音，選取了高音座A柱固定高音模塊的方式。簡單方便又不影響效果，甚至還可以自己手動調(diào)節(jié)方向。

中低音模塊原位安裝在車門下部

后聲場采用原車功放驅(qū)動原車音響，不做改動。

低音，功放，喇叭分頻器，都放置于后備箱內(nèi)。當然，也不能隨便放，放之前先要進行布局設(shè)計，鑒于車主要求后排座椅左側(cè)能夠放倒以方便休息，我們把低音箱放置在了右側(cè)，效果也非常不錯。

低音采用歌劇世家CS 12L，低音音箱的制作著實費了一番功夫，為了讓聲音達到百分之百的干凈，不斷地進行試音，調(diào)整。直到聲音近乎完美的純凈，每個節(jié)奏都鏗鏘有力。

主機倒模在中控臺上一個儲物盒里面，安裝后不破壞原有風(fēng)格，毫無違和感，車主很是滿意。

評測：

如果親臨現(xiàn)場，什么都不必多說，只需要聽就可以了。全車雙層隔音，恍如隔世；前聲場美國K牌EX 350.2功放驅(qū)動德國RS發(fā)燒喇叭，似天外之音；歌劇世家KF-2130功放驅(qū)動超低音坐鎮(zhèn)后方，如雷貫耳。先鋒pioneer 2250主機，聲音原汁原味。再加上原車后聲場補聲。光憑這些裝備的羅列就已經(jīng)足夠強大了。所以那感覺，你完全可以想象得到，留給你的只有享受。如果你很好奇，打開后備箱一看，只剩絢麗與震撼了。

一周的等待，只為這一刻的綻放，所有的努力都在這一刻得到回報。

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