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寶馬X1原車音響由6喇叭組成,前門雙中音,座椅下雙低音,后臺兩側(cè)為兩個(gè)環(huán)繞,同時(shí)也負(fù)責(zé)倒車?yán)走_(dá)報(bào)警聲。整個(gè)聲場音響配置就會存在音響先天缺陷,沒有高音就少了許多音響必不可少的元素。低音座椅下使得與前門中頻銜接部分產(chǎn)生細(xì)節(jié)丟失,喇叭的音響效果給人感覺不夠通透,高音像隔著層紗似的總未能營造那種如沐春風(fēng)的感覺。中低音部分也不夠飽滿整體的表現(xiàn)力體現(xiàn)音樂就不完整了。
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2016-2-19 21:12 上傳
前聲場:魔立方中音
功放:卡萊138四路功放
超低音:喜力士超低音
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2016-2-19 21:12 上傳
其實(shí)改裝音響功放、機(jī)頭、轉(zhuǎn)換器都很重要,要加轉(zhuǎn)換器的話,美國駭客Zapco是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇
車主在溫州動感地帶為寶馬X1選用了魔立方中音升級喇叭,用卡萊的四路功放推動喜力士的超低音,經(jīng)過升級后精心的調(diào)式再次得到寶馬車友的認(rèn)可!不可否認(rèn),魔立方的音質(zhì)確實(shí)非常具有吸引力,高音通透,清晰;喜力士的超低音低頻非常震撼,而且久聽不膩。
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對車門進(jìn)行隔音減震處理。車門隔音能強(qiáng)化車門鈑金厚度,同時(shí)削減車門空腔的共振和異響;雙層隔音會形成一個(gè)密封的車門像一個(gè)獨(dú)立箱體,還能提升喇叭的效果,隔音降噪。
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前聲場高音:位于前門三角板位置。
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中音:位于前門內(nèi)飾板內(nèi)。
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低音:位于正副駕駛座位底下。首先拆卸車門內(nèi)飾板,對車門里層進(jìn)行隔音減震,然后安裝喇叭。
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寶馬X1的原車低音部分很奇怪,在座椅正下方,且設(shè)計(jì)師為節(jié)省空間將音響頭倒置,像鍋蓋似的,導(dǎo)致聲音聽起來很悶改裝時(shí);升級改裝時(shí)將喇叭正置了,喇叭口對上整個(gè)聲音出來了,不再感覺像趴在地上聽歌。
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音響系統(tǒng)經(jīng)過電腦調(diào)音音源的處理、對功放推送出來的喇叭發(fā)出的聲音讓寶馬X1的音響效果撥得云開見月明,放入一張孫露的歌曲,她那獨(dú)特的聲線,感性而熾熱,唱出經(jīng)典中的經(jīng)典,她深情款款的演繹,猶如小溪流水般,一點(diǎn)一滴地灌溉著久違干澀的心扉,讓人從心底里感到感動;從高音到中音變得純正通透,細(xì)膩絲滑。從低音干凈有力的音質(zhì)效果,也正是車主所期待的效果。
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