是鋒芒就毋需畢露 至臻化猛禽駕臨

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　　在新一代福特F-150猛禽誕生之前，Shelby推出了擁有Baja 700升級(jí)套件，全球限量70臺(tái)的限量版F-150猛禽，此車也成為這一代“猛禽”的絕唱。Baja 700中的700指的是6.2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出達(dá)到了700馬力，雖然增強(qiáng)了41%的動(dòng)力不是唯一的重點(diǎn)，但這卻是最直觀的那一點(diǎn)。

再造可復(fù)制的稀世珍品
　　僅70輛的可憐產(chǎn)量，使其注定只能像Shelby的另一件稀世珍品——Shelby Cobra 427那樣，成為收藏家們的鎮(zhèn)宅藏品。

　　好在并不是只有Shelby才能打造出這么一輛性能被推向了極致的超級(jí)皮卡，而且并不存在限量銷售的問(wèn)題。大家看到的這輛黑色F-150猛禽，雖然看上去基本保留了原廠的外觀設(shè)計(jì)，起碼要比Shelby Baja 700限量版更內(nèi)斂一些。

　　不過(guò)這輛車可不止是看起來(lái)那么簡(jiǎn)單，把原廠以工程塑料為主要材質(zhì)的保險(xiǎn)杠，換成鋼制的MR大海道保險(xiǎn)杠，主要是為了提供更充分的防護(hù)和更理想的耐用性。

　　前杠上預(yù)留的多處輔助燈具安裝位，安裝著四只PIAA RS800鹵素輔助燈，這款輔助燈不僅可以在遠(yuǎn)近光之間切換，照射范圍和照射距離也是同類產(chǎn)品中最強(qiáng)大的，而小尺寸的LED輔助燈則起到了霧燈的作用。

　　額定拉力高達(dá)12000磅，也就是5440公斤的沃恩12.0 XE電動(dòng)絞盤，也需要有一個(gè)堅(jiān)實(shí)的安裝平臺(tái)，這也是這款前杠起到的重要作用之一。

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實(shí)用和功能性不能差

　　繼續(xù)往后看，在A柱前方還各安裝著一只Vision X 4.5英寸LED Light Cannon窄光束輔助燈，雖然只有一個(gè)LED發(fā)光體，但2500流明的照度和300米的有效照明距離還是相當(dāng)驚人的。

　　車頂前方還安裝著和Shelby Baja 700限量版很像的LED長(zhǎng)條燈，只是沒(méi)有直接裝在前保險(xiǎn)杠上而已，曲面設(shè)計(jì)和多達(dá)100個(gè)LED發(fā)光體，則使其可以在車的前方制造出一道光幕。

　　從這輛車的側(cè)面上看，幾乎和原廠沒(méi)有什么區(qū)別，而為了在功能性上向SUV靠攏，在貨廂上安裝了美國(guó)Snugtop全密封式高蓋，這在中國(guó)的現(xiàn)實(shí)用車環(huán)境中還是相當(dāng)有必要的裝備。

　　MR大海道后杠也取代了原廠的后保險(xiǎn)杠，同時(shí)提供了折疊式備胎架和油桶架是這款后杠最大的特點(diǎn)，尺寸巨大的備胎和兩只紅色MR便攜油桶當(dāng)然也是不能少的。

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打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋才有驚喜
　　而這些一眼就能看出來(lái)的地方，并不是這輛車與眾不同的地方，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋你就會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)上多了一樣?xùn)|西。

　　這個(gè)看起來(lái)有些像空氣壓縮機(jī)的東西，就是同樣在Shelby Baja 700限量版的發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的Whipple機(jī)械增壓系統(tǒng)，由雙體加大節(jié)氣門、高效率的雙螺旋式W175XA機(jī)械增壓器、和增壓器融合在一起的水冷式中冷器組成。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)上的原廠進(jìn)氣歧管，再換上高流量的噴油嘴，就可以把整個(gè)機(jī)械增壓系統(tǒng)安裝到位了。

　　這款機(jī)械增壓器每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈可向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部注入2.9升新鮮空氣，水冷式中冷器可持續(xù)保證這些空氣處于正常的溫度之下。因?yàn)楸仨氁信c新增的大量空氣相匹配的燃油，在正確的時(shí)機(jī)噴入氣缸內(nèi)，并在正確的時(shí)間里將油氣混合氣體點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常工作并輸出更強(qiáng)大的動(dòng)力，原廠的動(dòng)力控制單元是無(wú)法勝任的，所以需要使用SCT高性能發(fā)動(dòng)機(jī)管控軟件和控制器才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

　　Whipple公布的官方實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，原廠狀態(tài)的實(shí)測(cè)動(dòng)力輸出只有335馬力（原廠輸出值耗損約25%），安裝機(jī)械增壓系統(tǒng)之后則達(dá)到了508馬力，如果加上耗損的那部分則可達(dá)到驚人的677馬力，而實(shí)測(cè)扭矩輸出則由545?！っ滋岣叩?32牛·米，增幅分別達(dá)到51.6%和34.3%。不過(guò)實(shí)際動(dòng)力、扭矩輸出會(huì)根據(jù)燃油、氣溫、海拔等因素有一定變化，即便如此戰(zhàn)斗力仍異常強(qiáng)悍。

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基礎(chǔ)牢固同樣重要
　　動(dòng)力提高到如此的水平，原廠的FOX高性能減振器顯然已經(jīng)不能滿足使用要求了。

　　這輛車并沒(méi)有采用Shelby Baja 700限量版那套由ROGUE研發(fā)的“飛車”懸掛終極升級(jí)套件，也沒(méi)有使用KING競(jìng)技型越野減振器，而是保留了原廠的懸掛結(jié)構(gòu)，使用了美國(guó)ICON附帶遠(yuǎn)距離外置氮?dú)馄康慕g牙前減振器和多通道式后減振器。

　　在實(shí)際性能表現(xiàn)上和KING不相上下，但由于ICON根據(jù)中國(guó)路況和使用習(xí)慣進(jìn)行了定制化延伸開(kāi)發(fā)，所以并不會(huì)像KING那樣表現(xiàn)得過(guò)于極端，相對(duì)要平易近人得多。

　　太陽(yáng)花造型的17寸FUEL Assault D546輪圈看起來(lái)比實(shí)際尺寸更大，與尺寸達(dá)到315/70 R17的米奇·湯姆森BAJA ATZ P3輪胎搭配到一起，無(wú)論公路還是越野行駛都已經(jīng)非常夠用了。但是和Shelby Baja 700限量版一樣，剎車系統(tǒng)依然保持著原廠狀態(tài)，這無(wú)疑是個(gè)需要及時(shí)彌補(bǔ)的軟肋，否則很難成為一輛真正的全能超級(jí)皮卡。
　　全新的福特F-150“猛禽”已經(jīng)在北美車展上正式發(fā)布，高強(qiáng)度鋼車架大梁、全鋁車身、缸內(nèi)直噴雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)、10速自動(dòng)變速箱，絕對(duì)稱得上“全能超級(jí)皮卡”了。不過(guò)超大排氣量V8發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)械增壓系統(tǒng)結(jié)合到一起所營(yíng)造出來(lái)的雷霆萬(wàn)鈞之勢(shì)，恐怕還會(huì)一直繼續(xù)綻放著無(wú)法替代的強(qiáng)大生命力。