順義汽車音響改裝 集結(jié)車尚伊頓POW172.2改裝斯巴魯傲虎

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斯巴魯傲虎外形穩(wěn)重大氣，但也有一些地方難如人意，原車?yán)仍谝魳返谋憩F(xiàn)上不怎么給力，同時在高速開動愛車時，感覺噪音比較大，在朋友的介紹下，車主來到了集結(jié)車尚升級音響和解決噪音的問題。

斯巴魯傲虎在集結(jié)車尚店內(nèi)施工

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系統(tǒng)配置
音源：原車主機(jī)
前聲場喇叭：德國伊頓POW172.2
后聲場喇叭：摩雷瑪仕舞6.5同軸
低音：伊頓RES8.0超薄低音一只
隔音：全車大能隔音+STP SPL08隔音棉

集結(jié)車尚對斯巴魯傲虎的操作，主要是分為隔音和音響升級這兩部分，綜合考慮車主的情況，集結(jié)車尚決定以德國伊頓POW172.2提升原車的音響性能，并對全車進(jìn)行隔音，以解決高速行駛時噪音大的問題。

將要裝上車的音響產(chǎn)品及隔音產(chǎn)品



斯巴魯傲虎前門板拆開時的結(jié)構(gòu)



斯巴魯傲虎后門板拆開時的結(jié)構(gòu)



斯巴魯傲虎門板結(jié)構(gòu)十分單薄，隔音是很有必要的



前門板第一層隔音減振，并有效地增強(qiáng)鈑金剛性

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音響升級，前聲場采用的是德國伊頓POW172.2，伊頓喇叭的音色細(xì)膩，聲音悠揚，比原車?yán)纫錾芏?，后聲場采用摩雷瑪仕?.5同軸，起到了增強(qiáng)聲場定位，提升音樂效果的作用。同時結(jié)合車主平時的聽音需求，加裝了一只伊頓RES8.0超薄低音，解決了原車音響低頻不足的問題，提升整體的音響能力。

前門板外層隔音后再裝上喇叭



伊頓POW172.2的中低音加墊圈裝在前門板上



后門板第一層隔音減振，并有效地增強(qiáng)鈑金剛性



后門板外層隔音后再裝上喇叭



瑪仕舞6.5同軸裝于后門板

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在解決斯巴魯傲虎行車噪音大的問題方面，集結(jié)車尚認(rèn)為隔音是一個系統(tǒng)的工程，并不是覺得哪里噪音大對哪里隔音就可以解決的，最為有效的辦法就是全車隔音，如對車子的門板隔音可以有效地降低行車時風(fēng)噪的影響，對底盤隔音能夠增加車體的穩(wěn)定性，降低發(fā)動機(jī)噪音，另外，也對車子的尾箱，輪轂，輪弧，尾箱蓋局部，引擎蓋都做了隔音操作，采用的是大能隔音材料加STP SPL08隔音棉，隔音效果很好，能夠有效地降低行車時路噪，胎噪，發(fā)動機(jī)噪音，為駕乘者營造舒適的車廂環(huán)境。

底盤拆開做隔音處理



底盤第一層隔音減振，并能增強(qiáng)鈑剛性作用



底盤第二層隔音加減振棉，并有效地密封車體，隔音效果更佳



斯巴魯傲虎原車尾箱及輪轂也是光禿禿的鈑皮結(jié)構(gòu)，隔音措施欠缺



對尾箱及輪轂進(jìn)行隔音處理

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在對斯巴魯傲虎隔音操作中，集結(jié)車尚采用了大能隔音材料+STP SPL08隔音棉對車子做了全車隔音處理，對底盤，輪弧第一層隔音減震，第二層采用隔音棉，細(xì)節(jié)處理到位，有效地降低了行車時的噪音，同時采用德國伊頓POW172.2升級原車?yán)?，提升了音響性能，獲得了不錯的音效，讓車主從此可以在安靜舒適的駕車環(huán)境里享受到美妙的音樂。

輪轂及周邊隔音細(xì)節(jié)做得十分到位



輪弧也做隔音處理



輪弧第二層隔音貼上減振棉



尾箱蓋局部也做隔音處理



引擎蓋也做針對性的隔音處理