豐田漢蘭達 升級前6P320B-370MM后4P240Q-355MM剎車案例?。?/span>

零號元素

決定買車我第一想法就是考慮城市SUV，通過性較好，因為我就是一個屌絲，在外打工,經(jīng)?；丶铱赐改?，老家又在大山里，我是個很孝順的孩子~呵呵 經(jīng)濟能力有限~看了好久！最終選擇了這款-漢蘭達！開了沒有多久，就感覺這車唯一不足的就是原產(chǎn)剎車較弱~哎

看來剎車必須要升級咯！我不是玩家，但是安全比什么都重要~看來又要出血啦~嗚嗚！我在成都工作，當然會找本地店家，售后有保障嘛，心動不如行動，立即網(wǎng)上查找，看了很多家~個人感覺-成都速跑：口碑技術(shù)不錯，繼而到店咨詢，業(yè)務非常耐心的給我制定升級方案，最終選擇性價比高又實用的配置，交定金訂貨咯，不到一周就通知我到店安裝咯~~(*^__^*) 嘻嘻……速度真快，各位同學是不是等急啦~哈哈，廢話少說，上圖啦?。?/font>

愛車終于上架，剎車升級走起來?。x車配置：前面6P320B-370MM大六鮑魚，后面4P240Q-355MM鼓帶碟中四鮑魚【為什么這樣配呢，我不懂哈，速跑業(yè)務告訴我：剎車力分配大都是前6后4或者前7后3呢】還是上幾張靚圖先養(yǎng)養(yǎng)眼~~呵呵

前面滴：大六370MM分體式套裝

后面中四355MM鼓帶碟套裝，鼓為什么是鋼制的~你們比我懂哈

再來一張前后合影，(*^__^*) 嘻嘻……

這配置當然原產(chǎn)輪轂是必須要升級滴，款式大合唱，都是我喜歡的，哪款合適，安裝哪款，店家實力就是強，貨源太充足~贊

技師開始拆原產(chǎn)輪轂，剎車系統(tǒng)：原來后面鼓帶碟是這樣的，看來要好好學習咯~

再來個前面原貌，欣賞下~呵呵

撤御完畢咯

原產(chǎn)剎車盤和和升級剎車盤對比，技師告訴我：原產(chǎn)前面直徑328MM

后面剎車盤直徑309MM~是不是大很多啊~原裝的碟比較小、、升級之后碟加大了、依據(jù)杠桿原理剎車效果肯定提升不少、、這也是很多人該加大碟的原因、、更何況還把剎車更換成了六活塞的...繼續(xù)期待中...

技師仔細安裝鏈接橋位，橋位是鋼制據(jù)說非常耐用的

上圖~上圖，前面終于安裝好咯~呵呵

當然不止一位技師，后面同步進行中：

正面照就是這樣的，你喜歡嗎~~

前面安裝完畢！開始排空氣，剎車油一定要用DOT4的哦【技師告訴我-標號越高越耐高溫呢】

19寸輪轂上身完畢，我就喜歡這款式~不要跟俺學哈，每個人喜好不一樣，只能參考下~O(∩_∩)O哈哈~

原產(chǎn)的還是收好，萬一哪天發(fā)了財，要換新車呢，卡鉗還可以用的，過日子要精打細算~不好嗎？？

再來幾張完工照，各位同學自己慢慢欣賞哦~嘿嘿

安裝終于完成~迫不及待試車咯！個人感受，僅供參考：A試車剎車不在軟，靈敏度明顯提升不少-物有所值呢~B安裝技師很專業(yè)，店家業(yè)務人員很熱情??！很不錯的店家，以后有朋友要改，介紹那是必須的......

速跑改裝

不錯的作業(yè)！樓主很用心

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