萬江汽車音響改裝 東莞非常城市莞聲店DLS UPI6改裝豐田蘭...

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豐田蘭德酷路澤有著炫酷有著霸氣的外表，渾身上下都透漏著陽剛之氣。喜歡它的車主一般也都是豪爽之人。然而作為全尺寸的SUV，蘭德酷路澤在行駛的時(shí)候噪聲真的是有點(diǎn)大，而且原車的音響效果也不太好。為了彌補(bǔ)蘭德酷路澤的這個(gè)缺點(diǎn)，車主決定到東莞非常城市莞聲店做音響隔音的升級(jí)工作。

先來一張改裝好的效果圖，養(yǎng)養(yǎng)眼

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改裝配置：
音源：阿爾派148
前聲場喇叭：瑞典DLS UPI6
后聲場喇叭：瑞典DLS  M526
超低音：意大利 赫茲 HX250
功放一：意大利 歐迪臣LR2.9
功放二：美國BESS GT1080
功放三：意大利 歐迪臣 SR2
隔音：勁能

施工工藝先從隔音開始。因?yàn)樘m德酷路澤本身的底盤高度比較高，所以在行駛的時(shí)候更加容易產(chǎn)生共振，所以東莞非常城市莞聲店給汽車的底盤和尾箱的第一層做了止振的處理，在止振的基礎(chǔ)上又做了吸音處理。 隔音材料采用的是科學(xué)的條形止振法，這增加了施工的難度，但是卻提升了底盤和尾箱的隔音效果。

此次音響系統(tǒng)升級(jí)改裝的音響器材



拆卸門板內(nèi)飾，準(zhǔn)備做門板隔音處理



除了底盤和尾箱的隔音，汽車的門板隔音也不可缺少，豐田蘭德酷路澤的門板厚度還可以，就是隔音措施做的稍微有一些欠缺，所以改裝技師在原車隔音的基礎(chǔ)上又給門板做了雙層的隔音，既降低了門板的噪聲，同時(shí)也為汽車音響提供了很好的工作條件。

門板雙層隔音處理，不僅有效減少噪音，還有利于門板喇叭發(fā)揮



阿爾派148主機(jī)安裝在中控臺(tái)底部



拆卸后門板內(nèi)飾，準(zhǔn)備做后門板隔音處理

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前聲場使用的是瑞典DLS UPI6，后聲場使用的則是瑞典DLS  M526喇叭。同一個(gè)品牌的喇叭有著共通之處，不同的型號(hào)又使得他們音樂的表現(xiàn)有所不同，所以你能在統(tǒng)一中聽到不同，在不同中有能夠聽到相同。兩種不同的型號(hào)在功放的推動(dòng)下使得產(chǎn)品的層次感更加的豐富了。

后門板同樣就行雙層隔音處理



底盤和尾箱部位的止振隔音處理



底盤和尾箱部位的止振隔音處理



東莞城市非常城市莞聲店的改裝工藝也可圈可點(diǎn)，阿爾派主機(jī)采用的是倒模安裝的工藝放在了中控臺(tái)的底部，位置選擇的很討巧，改裝工藝做的也十分的驚喜。超低音赫茲 HX250鮮艷的外表使得它既養(yǎng)眼，又養(yǎng)耳朵。改裝后的豐田蘭德酷路澤可靜可動(dòng)。

在止振的基礎(chǔ)上進(jìn)行吸音處理，隔音效果更好



尾箱改裝效果圖

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