羅源汽車隔音改裝 福州凱斯特大白鯊隔音改裝大眾速騰

廣州大白鯊

大眾速騰【原廠汽車隔音配置解析及隔音降噪建議】

考察13款、12款、09款速騰的噪音測試值，可以從中看出在A級車中穩(wěn)坐頭把交椅的局面，12款怠速測試達(dá)到了41.9的低值，在承受著簡配的爭議同時(shí)熱銷的場面，也唯有大眾才有這樣的號召力，好印象可不是一朝一夕可以印刻的，舊款車型在各方面隔音做的不錯的情況下，對胎噪的呼聲最大，在新款車型上市后也有所改觀，成熟穩(wěn)重顧家踏實(shí)愛速騰的你，是否也喜歡上了速騰的“好聲音”呢？




實(shí)測噪音

測試車型：速騰 2012款 1.4TSI 自動豪華型 數(shù)據(jù)來源：《汽車之家》

在一條平直無車的高速公路上，我們測得新速騰1.4TSI的噪音值為：怠速47.7分貝；60公里/小時(shí)60.6分貝；80公里/小時(shí)63.6分 貝；120公里/小時(shí)68.8分貝。大部分噪音來源于胎噪，風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪控制良好，比同廠的新邁騰的測試數(shù)據(jù)來要略勝一籌。




測試車型： 速騰2010款1.4TSI自動豪華型數(shù)據(jù)來源：《汽車之家》

60km/h：64分貝；80km/h：64.8分貝；120km/h：69.1分貝；怠速為41.9分貝。怠速低噪程度在同級車中無人能及，整體控制優(yōu)秀。




原廠配置

1、引擎蓋隔熱墊標(biāo)配

除去非常老的老款車型，新款速騰引擎蓋隔熱墊都是原廠標(biāo)配，簡單的小配件嗎？速騰在細(xì)節(jié)方面還是做的非常給力的。




2、四門方形止震板各兩塊兒

速騰的門板拆卸方法是最獨(dú)特的，拆開后一目了然的兩塊止震板




3、后備箱葉子板隔音棉

看到兩塊厚厚的隔音棉，免不了贊一下速騰的隔音配置，不過先別高興的胎噪，從顏色、質(zhì)地可以容易分辨出，雜色纖維棉，有一定隔音作用但壞在不環(huán)保，也沒有吸音效果。

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改裝建議
給速騰提隔音改裝的建議，不用說，那一定是胎噪，彌補(bǔ)一下這塊短板，胎噪除了更換米胎等偏軟的靜音輪胎外，四輪弧加強(qiáng)型隔音降噪處理，翼子板減震吸音，原車襯板減震吸音足夠解決速騰的胎噪頑疾了。先來看看精彩的速騰改裝吧。

大眾速騰有著諸多的優(yōu)點(diǎn)，如外觀硬朗，內(nèi)飾豪華等，但它本身也有不足的地方，比如行駛時(shí)噪音比較大，令車主為之煩惱。車主在多方打聽之下，來到了福州凱斯特，希望能夠解決愛車的噪音問題。


大眾速騰準(zhǔn)備施工



大眾速騰前門隔音施工前的鐵皮結(jié)構(gòu)十分簡陋



前門隔音施工中，先是內(nèi)層進(jìn)行隔音



前門外層隔音后有利于喇叭發(fā)音

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系統(tǒng)配置
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：門板、門邊、底盤、尾箱、頂棚、葉子板、輪弧、尾箱蓋、水槽、引擎蓋

其實(shí)汽車噪音已經(jīng)是很常見之事，凱斯特在這方面也具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，深知要妥善解決汽車行駛時(shí)的噪音問題，對全車的重要部位隔音操作是最為直接和有效的方法。在仔細(xì)檢查了大眾速騰的情況之后，凱斯特決定對車子的門板、門邊、底盤、尾箱、頂棚、葉子板、輪弧、尾箱蓋、水槽、引擎蓋進(jìn)行隔音操作，以解決噪音的問題。


門飾蓋也做隔音處理



后門隔音施工中



后門外層隔音效果



前門密封膠條施工前



前門密封膠條施工后



后門密封膠條施工后



后門密封膠條施工前

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針對車子的這些部位隔音是很有必要的，也是深有原因，主要在于汽車在行駛時(shí)會產(chǎn)生各種噪音，比如風(fēng)噪，路噪，胎噪等等，這些噪音會通過車子的特定部位傳入，比如門板，門邊通常是風(fēng)噪傳入的地方，一般若是門板的隔音措施做得不好或者是沒有隔音處理過，高速行駛時(shí)風(fēng)噪就會呼嘯般傳入車廂，給人帶來不適感，其他的一些部位也會傳入路噪，胎噪等。


大眾速騰原車底盤隔音施工前的樣子



底盤第一層隔音減振，并有效地增強(qiáng)鈑金作用



底盤第二層隔音加吸音棉密封，起到更好隔音效果



大眾速騰尾箱也是隔音重要部位



尾箱第一層隔音減振，并有效增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱第二層鋪上吸音棉，做法如底盤

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另外，隔音也有其他的好處，除了能夠有效地降低噪音之外，對尾箱隔音還能夠有效地增強(qiáng)鈑金剛性，對頂棚隔音能夠有效抑制車在行駛中自身的振動，同時(shí)在夏天也起到很好隔熱作用，對引擎蓋隔音能有效地阻隔發(fā)動機(jī)熱量燒烤漆面，延長車體使用壽命。


頂棚拆開做隔音處理



頂棚隔音施工中



頂棚隔音第二層鋪上吸音棉



葉子板拆出做隔音



葉子板第一層隔音效果



葉子板第二層隔音效果



輪弧也做隔音處理

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福州凱斯特為了獲得更好的隔音效果，采用的是大白鯊隔音材料，這是一種在隔音方面都有名的材料，采用它做汽車隔音能夠有效地阻隔行駛時(shí)的各種噪音，隔音效果會更好。在施工中，福州凱斯特對底盤，尾箱，頂棚，葉子板，引擎蓋做了雙層隔音處理，也可見細(xì)心和經(jīng)驗(yàn)的豐富。因此也是獲得了不錯的效果，隔音操作之后，以往的各種噪音降低了許多，整個車廂變得很是安靜。


尾箱蓋局部做隔音處理



水槽部位也做隔音處理



引擎蓋隔音第一層有效地減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



引擎蓋隔音第二層鋪上隔熱膜，有效地阻隔發(fā)動機(jī)熱量燒烤漆面，導(dǎo)致快速老化

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