城關(guān)汽車隔音改裝 蘭州金佰盛大白鯊隔音改裝奇瑞瑞虎汽...

廣州大白鯊

奇瑞瑞虎的噪音真的大嗎？到底是原廠隔音配置做不到位，還是人為的駕駛不良導(dǎo)致零件損壞出現(xiàn)了噪音聲呢？我們對(duì)它的原車的隔音情況一控究竟。



瑞虎車主提問噪音問題一一分析：

問題一：

問：網(wǎng)上有一位車主他的瑞虎1.6車速達(dá)到50km-70km時(shí)噪音特大，但是當(dāng)車速不降的情況下方向往右稍打一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)噪音就減弱了，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的問題嗎？
答：不是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的問題。其實(shí)是打輪后不響證明與共振或者發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是沒有關(guān)系的。有可能是左右懸掛拉桿、球頭、擺臂或是傳動(dòng)軸位置不正偏磨造成的，修復(fù)方法是做一個(gè)四輪定位就可以了。真正的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音聲，是在冷啟動(dòng)和提速時(shí)候最為明顯。

問題二：
問：車主的新瑞虎1.6DVVT從8月買來(lái)后老出現(xiàn)一個(gè)問題。冷車下如果油門加大會(huì)很響，2000轉(zhuǎn)聲音感覺比4000轉(zhuǎn)還響。自己感覺是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但4S店修車師傅說(shuō)“如果是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的話是一直都有的”。暈??！還有就是響聲不是每次都很響，4S店師傅和車主開了兩次都沒發(fā)現(xiàn)，后來(lái)就一直這樣開著。最近幾天才發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)這種響聲也是有規(guī)律的。一般是前幾百米平路的時(shí)候，車停了一會(huì)兒，幾分鐘以上吧，然后起步馬上提速，到2000轉(zhuǎn)就感覺非常響。
答：瑞虎的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱4G64，型號(hào)太舊了而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，是這一款發(fā)動(dòng)機(jī)的通病沒法根治的。如果要想變得更加安靜，可以在水槽和引擎蓋上做個(gè)隔音，效果會(huì)比以前要安靜。

瑞虎這輛車除了在發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音上做得有所欠缺，但是其他部位的隔音，發(fā)現(xiàn)奇瑞這廠家做的非常有良心，為什么這樣說(shuō)呢？請(qǐng)收看下面的大圖拆解瑞虎全車。

瑞虎拆解圖：

止震板：
在四門、底盤、后備箱、頂棚和后備箱的門都有大塊的止震板。












隔音棉：
雖然說(shuō)看到四門薄薄的防水布，但是四門的內(nèi)飾板上的隔音棉做得非常到位，非常厚實(shí)。后備箱的門，不要看它也是一塊防水布，但內(nèi)有乾坤，拆開看是有吸音棉。



引擎蓋：
雖然說(shuō)引擎蓋上有大塊的隔熱棉，但是無(wú)法阻擋短板的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，更換一張厚實(shí)吸音吸熱的隔熱墊，效果會(huì)更加的好。

瑞虎的噪音測(cè)試：

噪音控制不佳主要由兩個(gè)原因?qū)е?，首先新款發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的聲響確實(shí)不小，其次車廂的密閉性還有提升空間。由于新加裝了渦輪增壓器，因此發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大可以理解，至于車廂密閉不佳的問題在老款上就已經(jīng)存在，希望廠家能把這個(gè)短板早日彌補(bǔ)起來(lái)。（資料有汽車之家提供）

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瑞虎改裝建議：

瑞虎10萬(wàn)左右的車輛，我們不能要求它的原車隔音配置跟豪華車一樣的安靜，但是拆車看到原車隔音配置對(duì)得起車主們，這樣的配置讓我們非常滿意，美足不足的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)問題。如果車主想讓瑞虎發(fā)動(dòng)機(jī)安靜一點(diǎn)，那么小編推薦做引擎蓋隔音隔熱再多加一個(gè)門邊密封增強(qiáng)四門的密封性就更加好了。已經(jīng)車主完成了瑞虎全車汽車隔音改裝，點(diǎn)擊案例了解更多。

噪音一直都是駕駛汽車所面臨的一個(gè)重要問題，除了部分豪車之外，低中端的車大部分在行駛時(shí)噪音都比較大，如奇瑞瑞虎，雖然它的外形時(shí)尚動(dòng)感，價(jià)格比較低廉，但是行駛時(shí)的噪音很大，車主在難以忍受這些噪音的情況下，慕名來(lái)到了金佰盛店里，以解決愛車噪音的問題。

奇瑞瑞虎在金佰盛的店內(nèi)施工



系統(tǒng)配置

隔音品牌：大白鯊
隔音部位：門板、門邊、底盤、頂棚、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、尾箱蓋、引擎蓋、水槽

金佰盛之前也對(duì)不少車型做過隔音操作，深知汽車在行駛時(shí)噪音比較大，主要的還是廠商在生產(chǎn)汽車時(shí)為了節(jié)約生產(chǎn)成本，沒有做足隔音措施導(dǎo)致的。在檢查了奇瑞瑞虎之后，發(fā)現(xiàn)車子的很多重要部位，比如門板，底盤等都缺乏隔音措施，因此決定通過對(duì)車子的門板、門邊、底盤、頂棚、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、尾箱蓋、引擎蓋、水槽進(jìn)行隔音操作，以解決行車時(shí)噪音大的問題。

奇瑞瑞虎原車門板結(jié)構(gòu)鐵皮單薄，隔音之后再增強(qiáng)鈑金剛性，同時(shí)還能起到減振作用



前門外層隔音后形成密封空間，對(duì)喇叭音質(zhì)提升起著十分關(guān)鍵作用



后門外層隔音效果



門板飾蓋再鋪一層吸音棉，進(jìn)一步密封門板，起到更好隔音效果



奇瑞瑞虎原車門邊密封條不足，風(fēng)噪容易傳入車廂



加上密封條后，對(duì)整個(gè)門板更好進(jìn)行密封了

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一般行車時(shí)所產(chǎn)生的各種噪音，比如風(fēng)噪，路噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等，都是通過車子的特定位置傳入車廂的，比如風(fēng)噪一般都是從車子的門板傳入。因此針對(duì)噪音的傳播途徑阻隔噪音無(wú)疑是一種很好地解決車廂噪音的方法。

底盤第一層隔音減振，并加強(qiáng)車體鈑金剛性



底盤第二層隔音鋪上大白鯊吸音棉，對(duì)車體進(jìn)一步密封，達(dá)到更好隔音效果



奇瑞瑞虎原車頂棚只是很少量的止振板，隔音條件是不足的



頂棚第一層隔音，可增加鈑金剛性，并有效抑制車在行駛中自身的振動(dòng)



頂棚第二層隔音，對(duì)其部位進(jìn)一步密封，達(dá)到更好效果，同時(shí)在夏天也起到很好隔熱作用

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奇瑞瑞虎的原車門板結(jié)構(gòu)比較單薄，隔音措施缺失，密封性做得不夠好；底盤的結(jié)構(gòu)用料十分簡(jiǎn)陋，也有必要做隔音。原車的頂棚只有很少的止震板，缺少隔音止震措施，尾箱，輪轂，輪弧等部位也是沒有做好足夠的隔音，因此都很有必要做隔音，這樣能夠有效地降低行車時(shí)的風(fēng)噪，路噪等噪音。

奇瑞瑞虎原車尾箱沒有任何隔音措施



尾箱第一層隔音，條狀施工方法更科學(xué)，隔音效果更出色



尾箱第二層隔音，整張鋪上吸音棉，使之密封，隔音效果更佳



輪轂及周邊第一層隔音，條狀施工方法更科學(xué)，隔音效果更出色



輪轂及周邊第二層隔音，整張鋪上吸音棉，使之密封，隔音效果更佳

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金佰盛深知隔音效果的好與壞除了是與需隔音的部位及施工有關(guān)之外，還和隔音材料的選擇有很大的關(guān)系。為了獲得更好的隔音效果，金佰盛采用的是大白鯊隔音材料，這是質(zhì)量做工都堪稱上乘的隔音材料，采用它進(jìn)行隔音能夠收到不錯(cuò)的隔音效果。

輪弧第一層隔音減振



輪轂第二層貼上吸音棉進(jìn)行密封



奇瑞瑞虎原車輪弧結(jié)構(gòu)十分惡劣，隔音必不可少



奇瑞瑞虎原車葉子板拆出做隔音



葉子板第一層隔音效果



葉子板第二層隔音效果

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在對(duì)奇瑞瑞虎的隔音操作中，金佰盛很是注重施工的細(xì)節(jié)，力求不放過任何一個(gè)噪音傳播的死點(diǎn)，全力阻隔噪音傳入車廂，在對(duì)底盤隔音施工時(shí)，第一層是做了隔音減震，可加強(qiáng)車體鈑金剛性；第二層是鋪上了大白鯊吸音棉，進(jìn)一步密封車體，隔音效果會(huì)更理想。對(duì)頂棚，尾箱，輪轂，葉子板等部位都做了雙層的隔音操作，力求做到最好。因此施工完畢之后，車主在體驗(yàn)隔音效果時(shí)反映愛車已經(jīng)比之前安靜了許多，各種雜音，噪音都已經(jīng)是輕不可聞，還了車主一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境。

尾箱蓋局部也做隔音處理



尾箱蓋第二層隔音效果



引擎蓋第一層隔音減振，并有效地增強(qiáng)鈑金剛性



引擎蓋第二層隔音吸大白鯊隔熱膜，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化



水槽部位也做隔音處理，細(xì)節(jié)做得十分到位

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