#猴年#東莞寶馬X5汽車音響改裝全新體驗(yàn)-東莞擎峰汽車影音

東莞擎峰音改

人們總是不斷的在追求著更好的生活，而車總能勾起我們對(duì)內(nèi)心的許多情懷，現(xiàn)下，家中能擁有一臺(tái)小轎車已不是什么稀奇的事，比品牌早已趕不上潮流，現(xiàn)下最主要的還是得看愛車夠不夠舒適，車內(nèi)配置夠不夠犀利，愛車要是能擁有一套牛逼的系統(tǒng)配置，才真正擁有能向人炫耀的資本，在馬路上游弋也顯得更加的如魚得水。
今天來到東莞擎峰汽車影音為愛車音響升級(jí)的寶馬X5車主，就很會(huì)想辦法，既然自己對(duì)音樂情有獨(dú)鐘，那么我就著重從愛車的音質(zhì)入手，為愛車升級(jí)一套發(fā)燒級(jí)的音響系統(tǒng)，車主是一個(gè)典型的低調(diào)音響玩家，改裝音響要求所有的音響器材“不外顯”。

X5音響改裝配置清單：
處理器 AUDIO CONTROL LC8 信號(hào)處理器 1臺(tái)
前聲場(chǎng) DLS C36 6.5寸三分頻套裝喇叭 1套
功放 零點(diǎn) GZTA 4125 四聲道功放 1臺(tái)
低音 零點(diǎn) GZHW 25X 10寸超低音 1只
隔音 安博士 四門雙層

改裝音響之前，當(dāng)然要先將車上的噪音處理好，寶馬X5對(duì)噪音的處理算是比較不錯(cuò)了，但改裝這樣一套音響系統(tǒng)，四門的隔音是必須還要進(jìn)行的。一來，原車門板上并沒有隔音，只有這么一層塑料膜(如下圖)；二來，車門上到處都是空洞，就將就原車門裝喇叭的話，會(huì)產(chǎn)生駐波，對(duì)喇叭的音質(zhì)效果會(huì)大打折扣。因此，四門雙層隔音是非常有必要的。
車門內(nèi)層隔音：

車門隔音完工;

在沒有改裝主機(jī)的前提下，加裝了一臺(tái)高品質(zhì)音頻處理器LC-8，使主機(jī)與喇叭和功放之間的高、中、低頻得到一個(gè)很好的處理，音源音質(zhì)效果更佳出色。

前聲場(chǎng)喇叭
眾所周知，寶馬X5原車本身配備的是三分頻的喇叭，只是喇叭的質(zhì)素并不高，導(dǎo)致原車的音響系統(tǒng)并不為人們所喜愛。此次改裝，我們同樣配置的是DLS 的一套三分頻音響系統(tǒng)，高、中、低音喇叭單元都可以原位置安裝，非常符合車主“不外顯”的要求。
寶馬X5改裝DLS中低音喇叭的安裝，在正副駕駛的座位底下。

寶馬X5改裝DLS中音喇叭的安裝，在車門塑料門板上

寶馬X5改裝DLS高音喇叭的安裝，在車門三角板的位置

喇叭安裝完成，接下來就要找尋零點(diǎn)功放的安裝位置。根據(jù)寶馬X5的改裝經(jīng)驗(yàn)，尾箱左側(cè)空間足夠安置下這臺(tái)功放，將所有器材拿來比位置，的確剛剛好。因此，我們最終決定將一臺(tái)零點(diǎn)的四路功放、一臺(tái)LC8的音頻處理器和兩只分頻器都隱藏安裝在尾箱的左側(cè)空間內(nèi)。

音響改裝，一定要心細(xì)，細(xì)到每一根線都要做好標(biāo)識(shí)，以防自己忘記。線路少了還能記住，但是一旦幾十萬的系統(tǒng)，線路較多，如果不做標(biāo)記，恐怕單靠腦袋是很容易會(huì)張冠李戴的。我們對(duì)每一條線路都是會(huì)仔細(xì)做好標(biāo)識(shí)的。

至于零點(diǎn)的10寸低音炮，車主要求就安裝箱體，放在尾箱內(nèi)就可以了，這樣裝箱的低音效果會(huì)好一些。

寶馬X5音響改裝完成！整個(gè)改裝，除了零點(diǎn)的低音我們可以在尾箱內(nèi)看到之前，其他的器材都是“不外顯”的，改裝之后車主頻頻點(diǎn)頭，表示非常滿意！我們也更加有動(dòng)力將汽車音響文化做好，做強(qiáng)！
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