潮陽汽車隔音音響改裝 汕頭車韻大白鯊金鯊改裝本田杰德

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【杰德JADE】原廠隔音配置及隔音降噪建議

舒適和操控是一對兒矛盾體，但是你知道嗎，在汽車性能的發(fā)展史上，很多東西都是在矛盾中調(diào)和前進，例如:變速箱技術，手動、自動、無級變速、DSG雙離合，每一種有每一種的優(yōu)點，也有每一種的缺點，造車真是一門大學問啦，說汽車噪音離不開汽車，說夠了汽車，小編還是要帶著大家回到我們的主題上了，這一期大白鯊測評實驗室迎來了東風本田的一款新車——JADE杰德，有汽車測評的媒體人給杰德起了個外號叫“超級奶爸”，這也同時給了杰德宿命的糾纏，想知道小編這個凌厲的標題是怎么來的嗎，來看接下來的文章了解下吧！



在汽車研發(fā)這門學問里，汽車的噪音情況也有它自己的學名——NVH，（這年頭NBA都必須叫美國職業(yè)籃球聯(lián)賽了，咱們也別跟這兒曬什么英文了）NVH簡單點來說就是噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫，噪音并非只有大小強弱之分，是很復雜的系統(tǒng)聯(lián)動，但是做為車主，我們也只要明白，我的杰德到底需要改進什么，能讓我開著它的時候更舒服、不累就行了。

測評依然分為原廠隔音配置和抑噪表現(xiàn)、噪音測試成績、大白鯊隔音降噪建議三部分，下面我們就開始吧！
原廠隔音配置和抑噪表現(xiàn):

1、原廠隔音:

在門板中大塊兒的吸音棉這一點即可看出，底盤座椅下幾個格子的鈑金都有面積較大的止震板也比較靠譜，總體上杰德的隔音配置在15左右的轎車中，它是可以遙遙領先的，但也宿命般的存在因此帶來的不足：門板沒有配備止震板，后備箱止震板也偏少，后備箱兩側(cè)內(nèi)葉子板也缺少必要的止震；






2、抑噪情況:

杰德的懸掛調(diào)教偏硬，很多車主都發(fā)現(xiàn)了這一問題，其實好處說可以清晰路感，享受駕駛樂趣，壞處也很明顯過減速帶和走爛路的時候，免不了顛簸，同時加大了胎噪和路噪，這也是杰德噪音的一個重要來源，體會一下剛才提到的問題，你可以做一個實驗，在市區(qū)的鋪裝路面突然路經(jīng)一處修補的水泥或碎石路面就可以再現(xiàn)這種噪音了。









噪音測試成績:

測試成績反應了杰德在筆直的高速公路以接近勻速的方式運行時的噪音情況，可以看出，怠速噪音控制極佳超出了同級別競爭對手，低速行駛在60以下也基本安靜、 還是在高速時控噪能力大幅度下降，同時車身鈑金止震不夠也在制造共振噪音，造成分貝儀讀數(shù)的上升，既然問題確實存在，下面就看看我們給出的降噪建議吧！

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隔音降噪建議
隔音降噪的重點請放置胎噪上面，無論是高速的胎噪還是非鋪裝路面的胎噪，解決杰德的胎噪問題，整體噪音情況都會非常理想，杰德的宿命矛盾并非不能解決，加強底盤和后備箱的隔音處理，再加上對四個輪弧位置的強化隔音改裝，就可以改變杰德對路面的挑剔而產(chǎn)生的大量噪音；另外還可以考慮控制高速風噪已達到更良好的靜音效果，這樣對很多好的音響系統(tǒng)音質(zhì)的影響也會非常大，想要聽好“聲音”，就要先去掉壞“聲音”。

這個世界太嘈雜，有太多的噪聲充斥在我們的耳邊。相信每個人應該都希望自己能夠安安靜靜的開車，沒有各種煩人噪聲的干擾。其實安靜和嘈雜兩者之間只是差一次汽車隔音。本田杰德就是在汕頭車韻做了隔音處理之后一切大有改觀。

本田杰德在汕頭車韻店前留影



門板隔音先從內(nèi)層做起，起到減振及增強鈑金作用



前門外層隔音后形成密封空間，對喇叭音質(zhì)提升起著十分關鍵作用



后門內(nèi)層隔音效果



后門外層隔音效果



門板飾蓋再鋪一層吸音棉，進一步密封門板，起到更好隔音效果

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系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音材料大白鯊金鯊
隔音部位：門板、門邊、底盤、輪轂、尾箱、頂棚、輪弧、葉子板、尾箱蓋、發(fā)動機蓋、水槽、引擎蓋

汽車產(chǎn)生的噪音是分成很多種的，不同的部位也會傳入不同的噪聲，所以只是局部的給汽車做隔音處理效果并不太明顯。這也是本田杰德為什么要給汽車做全車隔音的主要原因。

本田杰德原車前門邊只有一條密封條，增加多一要密封性更好



前門邊增加多一條密封條變兩條了，密封性更好



本田杰德原車后門邊只有一條密封條，增加多一要密封性更好



后門邊增加多一條密封條變兩條了，密封性更好

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汽車門板要做兩個部位的隔音，一個是門板內(nèi)部，一個是門邊。本田杰德門板內(nèi)部的結(jié)構(gòu)十分簡單粗陋，汕頭車韻的改裝師傅給汽車門板做了雙層的隔音處理。內(nèi)層的隔音粘貼的非常平整，而外層的整張粘貼則增加了門板的密封性。在還原門板的時候還給門板的外飾蓋粘貼了吸音棉。大白鯊金鯊吸音效果非常好，又是三層隔音，自然隔音效果非凡。門邊汕頭車韻也加裝了密封條。保證汽車的密封性，可見改裝師傅對于細節(jié)的把握還是十分到位的。

本田杰德原車底盤結(jié)構(gòu)，用料十分簡陋



底盤第一層隔音減振，并加強車體鈑金剛性



底盤第二層隔音鋪上大白鯊吸音棉，對車體進一步密封，達到更好隔音效果



輪轂及周邊第一層隔音效果



輪轂及周邊第二層隔音效果



尾箱第一層隔音，條狀施工方法更科學，隔音效果更出色



尾箱第二層隔音，整張鋪上吸音棉，使之密封，隔音效果更佳

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本田汽車底盤也要做隔音處理。因為原車的底盤只有幾個簡單的止振板。隔音效果自然不太好。底盤隔音處理的時候是要用專業(yè)的工具的，而細節(jié)部位則需要純手工的處理。如果改裝經(jīng)驗不夠豐富的話，特別容易吧一些細節(jié)部位給漏掉。而汕頭車源的改裝師傅在處理的時候特別的細心，所以底盤的隔音效果才能那么的好。

頂棚第一層隔音，可增加鈑金剛性，并有效抑制車在行駛中自身的振動



頂棚第二層隔音，對其部位進一步密封，達到更好效果，同時在夏天也起到很好隔熱作用



輪弧也做隔音處理



輪弧隔音第二層貼上大白鯊吸音棉



葉子板拆出做隔音，第一層隔音減振



葉子板第二層隔音貼上吸音棉

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由于汽車結(jié)構(gòu)的原因，本田杰德的尾箱也是特別容易產(chǎn)生噪聲的。汕頭車韻給尾箱采用的是非?？茖W的條形止振粘貼方法，這非常浪費時間，但是隔音效果經(jīng)過測試也是最好的一種方法。在條形止振的基礎上再加上一層吸音棉。尾箱的噪聲確實降低了很多。

尾箱蓋局部也做針對性隔音



水槽部位清理干凈后做隔音



將要拆開發(fā)動機蓋做隔音處理



水槽部位貼上隔音材料，施工面積小，不明顯看到



原車發(fā)動機蓋拆出的樣子，是厚塑膠材料



發(fā)動機蓋貼上隔熱膜

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說到細心，你還真的不的不佩服改裝師傅在這一方面的改裝功力。除了像頂棚、輪轂、葉子板這樣容易考慮到的位置汕頭車韻全部做了隔音處理。就連車主都沒有考慮到的水槽、尾箱蓋和引擎蓋都做了吸熱和隔音處理?？紤]的周到出來的隔音效果就是噪聲無處遁形了。

本田杰德原車引擎蓋結(jié)構(gòu)只是單薄的鐵皮用料



引擎蓋第一層隔音減振，并有效地增強鈑金剛性



引擎蓋第二層隔音吸大白鯊隔熱膜，阻隔發(fā)動機熱量烘烤引擎蓋漆面而導致老化

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