潮陽(yáng)汽車隔音音響改裝 汕頭車韻大白鯊金鯊改裝本田杰德

廣州大白鯊

【杰德JADE】原廠隔音配置及隔音降噪建議

舒適和操控是一對(duì)兒矛盾體，但是你知道嗎，在汽車性能的發(fā)展史上，很多東西都是在矛盾中調(diào)和前進(jìn)，例如:變速箱技術(shù)，手動(dòng)、自動(dòng)、無(wú)級(jí)變速、DSG雙離合，每一種有每一種的優(yōu)點(diǎn)，也有每一種的缺點(diǎn)，造車真是一門大學(xué)問(wèn)啦，說(shuō)汽車噪音離不開(kāi)汽車，說(shuō)夠了汽車，小編還是要帶著大家回到我們的主題上了，這一期大白鯊測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室迎來(lái)了東風(fēng)本田的一款新車——JADE杰德，有汽車測(cè)評(píng)的媒體人給杰德起了個(gè)外號(hào)叫“超級(jí)奶爸”，這也同時(shí)給了杰德宿命的糾纏，想知道小編這個(gè)凌厲的標(biāo)題是怎么來(lái)的嗎，來(lái)看接下來(lái)的文章了解下吧！



在汽車研發(fā)這門學(xué)問(wèn)里，汽車的噪音情況也有它自己的學(xué)名——NVH，（這年頭NBA都必須叫美國(guó)職業(yè)籃球聯(lián)賽了，咱們也別跟這兒曬什么英文了）NVH簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫，噪音并非只有大小強(qiáng)弱之分，是很復(fù)雜的系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，但是做為車主，我們也只要明白，我的杰德到底需要改進(jìn)什么，能讓我開(kāi)著它的時(shí)候更舒服、不累就行了。

測(cè)評(píng)依然分為原廠隔音配置和抑噪表現(xiàn)、噪音測(cè)試成績(jī)、大白鯊隔音降噪建議三部分，下面我們就開(kāi)始吧！
原廠隔音配置和抑噪表現(xiàn):

1、原廠隔音:

在門板中大塊兒的吸音棉這一點(diǎn)即可看出，底盤座椅下幾個(gè)格子的鈑金都有面積較大的止震板也比較靠譜，總體上杰德的隔音配置在15左右的轎車中，它是可以遙遙領(lǐng)先的，但也宿命般的存在因此帶來(lái)的不足：門板沒(méi)有配備止震板，后備箱止震板也偏少，后備箱兩側(cè)內(nèi)葉子板也缺少必要的止震；






2、抑噪情況:

杰德的懸掛調(diào)教偏硬，很多車主都發(fā)現(xiàn)了這一問(wèn)題，其實(shí)好處說(shuō)可以清晰路感，享受駕駛樂(lè)趣，壞處也很明顯過(guò)減速帶和走爛路的時(shí)候，免不了顛簸，同時(shí)加大了胎噪和路噪，這也是杰德噪音的一個(gè)重要來(lái)源，體會(huì)一下剛才提到的問(wèn)題，你可以做一個(gè)實(shí)驗(yàn)，在市區(qū)的鋪裝路面突然路經(jīng)一處修補(bǔ)的水泥或碎石路面就可以再現(xiàn)這種噪音了。









噪音測(cè)試成績(jī):

測(cè)試成績(jī)反應(yīng)了杰德在筆直的高速公路以接近勻速的方式運(yùn)行時(shí)的噪音情況，可以看出，怠速噪音控制極佳超出了同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，低速行駛在60以下也基本安靜、 還是在高速時(shí)控噪能力大幅度下降，同時(shí)車身鈑金止震不夠也在制造共振噪音，造成分貝儀讀數(shù)的上升，既然問(wèn)題確實(shí)存在，下面就看看我們給出的降噪建議吧！

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隔音降噪建議
隔音降噪的重點(diǎn)請(qǐng)放置胎噪上面，無(wú)論是高速的胎噪還是非鋪裝路面的胎噪，解決杰德的胎噪問(wèn)題，整體噪音情況都會(huì)非常理想，杰德的宿命矛盾并非不能解決，加強(qiáng)底盤和后備箱的隔音處理，再加上對(duì)四個(gè)輪弧位置的強(qiáng)化隔音改裝，就可以改變杰德對(duì)路面的挑剔而產(chǎn)生的大量噪音；另外還可以考慮控制高速風(fēng)噪已達(dá)到更良好的靜音效果，這樣對(duì)很多好的音響系統(tǒng)音質(zhì)的影響也會(huì)非常大，想要聽(tīng)好“聲音”，就要先去掉壞“聲音”。

這個(gè)世界太嘈雜，有太多的噪聲充斥在我們的耳邊。相信每個(gè)人應(yīng)該都希望自己能夠安安靜靜的開(kāi)車，沒(méi)有各種煩人噪聲的干擾。其實(shí)安靜和嘈雜兩者之間只是差一次汽車隔音。本田杰德就是在汕頭車韻做了隔音處理之后一切大有改觀。

本田杰德在汕頭車韻店前留影



門板隔音先從內(nèi)層做起，起到減振及增強(qiáng)鈑金作用



前門外層隔音后形成密封空間，對(duì)喇叭音質(zhì)提升起著十分關(guān)鍵作用



后門內(nèi)層隔音效果



后門外層隔音效果



門板飾蓋再鋪一層吸音棉，進(jìn)一步密封門板，起到更好隔音效果

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系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音材料大白鯊金鯊
隔音部位：門板、門邊、底盤、輪轂、尾箱、頂棚、輪弧、葉子板、尾箱蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、水槽、引擎蓋

汽車產(chǎn)生的噪音是分成很多種的，不同的部位也會(huì)傳入不同的噪聲，所以只是局部的給汽車做隔音處理效果并不太明顯。這也是本田杰德為什么要給汽車做全車隔音的主要原因。

本田杰德原車前門邊只有一條密封條，增加多一要密封性更好



前門邊增加多一條密封條變兩條了，密封性更好



本田杰德原車后門邊只有一條密封條，增加多一要密封性更好



后門邊增加多一條密封條變兩條了，密封性更好

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汽車門板要做兩個(gè)部位的隔音，一個(gè)是門板內(nèi)部，一個(gè)是門邊。本田杰德門板內(nèi)部的結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單粗陋，汕頭車韻的改裝師傅給汽車門板做了雙層的隔音處理。內(nèi)層的隔音粘貼的非常平整，而外層的整張粘貼則增加了門板的密封性。在還原門板的時(shí)候還給門板的外飾蓋粘貼了吸音棉。大白鯊金鯊吸音效果非常好，又是三層隔音，自然隔音效果非凡。門邊汕頭車韻也加裝了密封條。保證汽車的密封性，可見(jiàn)改裝師傅對(duì)于細(xì)節(jié)的把握還是十分到位的。

本田杰德原車底盤結(jié)構(gòu)，用料十分簡(jiǎn)陋



底盤第一層隔音減振，并加強(qiáng)車體鈑金剛性



底盤第二層隔音鋪上大白鯊吸音棉，對(duì)車體進(jìn)一步密封，達(dá)到更好隔音效果



輪轂及周邊第一層隔音效果



輪轂及周邊第二層隔音效果



尾箱第一層隔音，條狀施工方法更科學(xué)，隔音效果更出色



尾箱第二層隔音，整張鋪上吸音棉，使之密封，隔音效果更佳

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本田汽車底盤也要做隔音處理。因?yàn)樵嚨牡妆P只有幾個(gè)簡(jiǎn)單的止振板。隔音效果自然不太好。底盤隔音處理的時(shí)候是要用專業(yè)的工具的，而細(xì)節(jié)部位則需要純手工的處理。如果改裝經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的話，特別容易吧一些細(xì)節(jié)部位給漏掉。而汕頭車源的改裝師傅在處理的時(shí)候特別的細(xì)心，所以底盤的隔音效果才能那么的好。

頂棚第一層隔音，可增加鈑金剛性，并有效抑制車在行駛中自身的振動(dòng)



頂棚第二層隔音，對(duì)其部位進(jìn)一步密封，達(dá)到更好效果，同時(shí)在夏天也起到很好隔熱作用



輪弧也做隔音處理



輪弧隔音第二層貼上大白鯊吸音棉



葉子板拆出做隔音，第一層隔音減振



葉子板第二層隔音貼上吸音棉

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由于汽車結(jié)構(gòu)的原因，本田杰德的尾箱也是特別容易產(chǎn)生噪聲的。汕頭車韻給尾箱采用的是非?？茖W(xué)的條形止振粘貼方法，這非常浪費(fèi)時(shí)間，但是隔音效果經(jīng)過(guò)測(cè)試也是最好的一種方法。在條形止振的基礎(chǔ)上再加上一層吸音棉。尾箱的噪聲確實(shí)降低了很多。

尾箱蓋局部也做針對(duì)性隔音



水槽部位清理干凈后做隔音



將要拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋做隔音處理



水槽部位貼上隔音材料，施工面積小，不明顯看到



原車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋拆出的樣子，是厚塑膠材料



發(fā)動(dòng)機(jī)蓋貼上隔熱膜

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說(shuō)到細(xì)心，你還真的不的不佩服改裝師傅在這一方面的改裝功力。除了像頂棚、輪轂、葉子板這樣容易考慮到的位置汕頭車韻全部做了隔音處理。就連車主都沒(méi)有考慮到的水槽、尾箱蓋和引擎蓋都做了吸熱和隔音處理。考慮的周到出來(lái)的隔音效果就是噪聲無(wú)處遁形了。

本田杰德原車引擎蓋結(jié)構(gòu)只是單薄的鐵皮用料



引擎蓋第一層隔音減振，并有效地增強(qiáng)鈑金剛性



引擎蓋第二層隔音吸大白鯊隔熱膜，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化

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