捷達(dá)這款座椅也非常好改裝 DIY用時(shí)1個(gè)半小時(shí) 作業(yè)

源自網(wǎng)絡(luò)

上周從華威哪里2500大洋搞來(lái)的捷豹座椅
我搞的這款并不是劉哥和網(wǎng)上非常流行的哪款軌距42厘米的
哪種因?yàn)檐壘噙m合大多數(shù)車 所以要價(jià)一般都在3500以上
而我的這套座椅因?yàn)槠っ娑嗌儆行┏缮话?加之軌距48厘米
所以2500搞定了

而是這款總寬48厘米的 而捷達(dá)的軌距是47厘米 根本放不下的
但是神奇的事情發(fā)生了 一件巧合的事情發(fā)生了











4個(gè)固定點(diǎn) 其中兩個(gè)后固定點(diǎn) 居然可以直接 “騎在”捷達(dá)原車滑道上 并且總高不會(huì)搞

操作方法 僅僅是 打孔穿螺絲 固定  即可把后面固定死






開始還在因?yàn)榍爸Ы穷^疼的時(shí)候 居然發(fā)現(xiàn)可以
前面兩個(gè)支腳用螺絲 可以固定在捷達(dá) 橫梁壁 上即可  
說(shuō)白點(diǎn)就是前支撐腳 可以爬在橫梁壁上（非橫梁頂）
所需操作步驟只需要固定即可
不用破壞大低 僅僅在橫梁上即可




小結(jié)
后支撐腳 騎在原車軌道上  
前支撐腳 爬在橫梁壁上
四個(gè)支撐角即可輕松 完全安裝

可以說(shuō)這款座椅 是非常簡(jiǎn)單的
除了需要拆原車的那個(gè)之間道 其他地方 幾乎是無(wú)損的



安裝支撐腳 之前 需要拆原車的固定點(diǎn)






電路正負(fù)極 而已 非常簡(jiǎn)單
不過(guò)多說(shuō)明了 大家都懂得






兩側(cè)的余量 還是很足的 什么也不影響














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