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[其它改裝] 長(zhǎng)春哈弗H6汽車(chē)音響改裝提升愛(ài)車(chē)格調(diào)-長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車(chē)影音

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樓主
發(fā)表于 2016-1-17 17:12:23 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式


隨著音樂(lè)類(lèi)型的多樣化,我也插上了幻想音樂(lè)的翅膀飛上了茫茫浩瀚,心醉了,安靜了,優(yōu)雅了,徜徉在這一片浩瀚夢(mèng)境當(dāng)中,想人無(wú)完人,車(chē)當(dāng)然也沒(méi)有完美的車(chē),升級(jí)原車(chē)音響系統(tǒng)無(wú)疑是車(chē)友們提升愛(ài)車(chē)品味格調(diào)最直接最有效的方法,進(jìn)入汽車(chē)音響改裝領(lǐng)域的車(chē)主也越來(lái)越多,而在這眾多的成功的改裝案例中,這輛出自長(zhǎng)春揚(yáng)帆技師之手的哈弗H6全新音響系統(tǒng),絕對(duì)給人耀眼的驚艷。

長(zhǎng)城哈弗H6音響改裝配置:
前聲場(chǎng):意大利歐迪臣AFS1套裝
功 放  :弗萊德AF2
           弗萊德SCK212
低音炮:赫茲CEB250
隔 音  :前聲場(chǎng)雙層隔音



為什么四門(mén)隔音是改裝音響必不可以少的?
      第一,眾所周知,喇叭是靠電流驅(qū)動(dòng)音圈在磁隙中運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)錐盆振動(dòng)推動(dòng)空氣而發(fā)聲的。喇叭的振膜在前后運(yùn)動(dòng)時(shí),除了有向前方輻射的聲波,也有向后方輻射的聲波,兩個(gè)方向的聲輻射相位正好相反,即相差180度。由于低頻聲波的波長(zhǎng)很長(zhǎng),其繞射能力是很強(qiáng)的,也就是說(shuō)低頻聲波的方向性很弱,由于原車(chē)車(chē)門(mén)鋼板并沒(méi)有密封,有很孔洞,喇叭向后輻射的聲波就會(huì)繞到前面來(lái),與前方輻射的聲波相互干涉,由于前面的聲波與后面的聲波相位剛好相反,這種干涉就會(huì)導(dǎo)致聲音減弱,甚至抵消,這種現(xiàn)象稱(chēng)為“聲短路”?!奥暥搪贰爆F(xiàn)象必須設(shè)法消除,否則會(huì)造成喇叭的低頻效果大幅度的減弱!做四門(mén)隔音正好可以將車(chē)門(mén)密封起來(lái),形成一個(gè)類(lèi)似于家音箱的腔體,消除聲短路,提升喇叭的低頻效果。
    第二,如果把喇叭直接安裝到車(chē)門(mén)鋼板上,喇叭發(fā)聲時(shí),由于喇叭的安裝基板——車(chē)門(mén)鋼板比較薄弱,強(qiáng)度不夠,鋼板就會(huì)隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫,導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真,從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。所以,在車(chē)門(mén)鋼板上貼上頂級(jí)減振王可以有效強(qiáng)化車(chē)身鋼板,減少喇叭與車(chē)門(mén)鋼板共振、抖顫雜音,猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上,大幅提高汽車(chē)?yán)仍谲?chē)門(mén)上的音質(zhì)效果。

隔音效果圖。


喇叭安裝,采用防水墊,防水罩。周?chē)瑯佑酶粢裘芊?,加固?/font>

分頻器:AFS1,2路套裝設(shè)計(jì)的分頻器,提供了特定的控制,以達(dá)到最佳的平衡,根據(jù)自己的口味來(lái)調(diào)整合適的頻響范圍。

弗萊德AF2,負(fù)責(zé)推前聲場(chǎng)AFS1;弗萊德SCK212,負(fù)責(zé)推低音。
  
低音炮就只能夠放在后備箱,低音炮的加入可以使音樂(lè)飽滿(mǎn),讓人更好地聆聽(tīng)。

長(zhǎng)城哈弗H6音響改裝整套效果,超強(qiáng)功率,細(xì)節(jié)與動(dòng)力兼得,呈現(xiàn)迷人音質(zhì).長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車(chē)音響改裝案例!百度查詢(xún) "長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車(chē)音響改裝"可以看到更多的音響改裝案例哦。

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