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選擇起亞索蘭托,大部分的車主看重的多是此車寬敞實(shí)用又舒適的空間,對(duì)熱衷于音樂的車主來說,升級(jí)原車音響是對(duì)原車空間舒適度提升最為有效的方案。東莞擎峰音響改裝館就迎來了這樣一位車主,技師根據(jù)車主對(duì)音樂的要求,專為其定制了一套合適的改裝方案。經(jīng)過試聽時(shí)候,車主最終選擇了德國零點(diǎn)的RC系列喇叭,考慮到原車低頻比較薄弱的情況,車主果斷將索蘭托原來的低音舍棄,更換了這只德國零點(diǎn)的8寸低音,一來是為了提升低音效果,二來這只8寸低音還可以原位無損安裝,不占空間,不露痕跡。再考慮到原車功放功率過小的情況,我們還新加裝了一臺(tái)零點(diǎn)的IA系列四路功放,兩路推前聲場(chǎng)喇叭,另外兩路橋接推低音炮。后門也用超高性價(jià)比來福同軸系列。為有更加靜謐的聆聽空間,還進(jìn)行了安博士隔音。
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2016-1-15 15:09 上傳
德國、韓國大部分車系門板外層都是采用的鋼板做密封處理,做內(nèi)層隔音的時(shí)候要將這塊鋼板拆下:
車門隔音完工圖:
在這里,我們借此看一下索蘭托原車的喇叭:前門喇叭采用塑料纖維盆,從喇叭背后的標(biāo)識(shí)我們可以很清楚的看到原車?yán)鹊墓β蕛H僅只有20W,做工和音質(zhì)表現(xiàn)就可圈可點(diǎn)。
下圖是索蘭托原車的8寸低音:
前聲場(chǎng)選用的是德國零點(diǎn)的RC16X,這套喇叭音質(zhì)細(xì)膩,高音通透,中低頻比較厚實(shí),非常適合車主聽人聲的需求。本著無損安裝的原則,所有喇叭單元都是原位置安裝。
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2016-1-15 15:09 上傳
后聲場(chǎng)來福同軸喇叭:
提升原車的低頻效果,讓低頻更加結(jié)實(shí)有力,又要安裝在原車低音的位置,那么,我們可以加裝這只零點(diǎn)的8寸低音炮。
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2016-1-15 15:09 上傳
低音安裝按成之后恢復(fù)原貌:
由于索蘭托原車的功放在副駕駛的座位底下,那么,加裝的這臺(tái)零點(diǎn)的四路功放就只能裝正駕座位底下,這樣便能夠隱藏功放,節(jié)省空間,又能方便調(diào)試,一舉多得!
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2016-1-15 15:09 上傳
索蘭托無損音響改裝已經(jīng)完成,改了這套音響系統(tǒng)之后,低頻提升很明顯,而且喇叭的質(zhì)素明顯感覺提升了N多檔次,聽人聲、流行樂都沒有問題。最主要的是,改裝沒有占用索蘭托一絲車內(nèi)空間,所有器材幾乎是原位置安裝,車主非常滿意,欣喜而歸!
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2016-1-15 15:09 上傳
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