潮陽區(qū)汽車隔音改裝 車韻大白鯊隔音斯巴魯力獅

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我們在一條無車高速公路，測試時關(guān)閉所有車窗、空調(diào)系統(tǒng)以及音響設(shè)備進行測試。最終車內(nèi)的噪音分別為60.9分貝、63.7分貝和71.3分貝，而怠速狀態(tài)下則為46.5分貝。看得出斯巴魯力獅在噪音方面的表現(xiàn)令人很滿意，已經(jīng)達到中型車甚至更高級別水準。除了120km/h時噪音略高以外，其他均比優(yōu)秀值低。除了轉(zhuǎn)速較低的CVT變速箱外，扎實的做工用料功不可沒。

斯巴魯力獅在汕頭車韻店前留影



斯巴魯力獅原車原車噪音測試數(shù)據(jù)表



分析斯巴魯力獅的原廠配置：

斯巴魯?shù)陌l(fā)動機震動很小，因為它的防火墻還有儀表盤上都發(fā)現(xiàn)有厚厚隔音棉，控制噪音也做得相當(dāng)不錯，可能是冷車啟動時才給人感受特別嘈雜。發(fā)動機溫度正常之后，聲音就會變得很好聽了，而且運轉(zhuǎn)起來也非常安靜。對于環(huán)境噪聲的隔絕不能令人滿意，低速行車時車里總是不夠安靜，反而是在高速上表現(xiàn)要稍好一些。無奈的是力獅隔音工程除了發(fā)動機做得不錯之外，其他部位的隔音就做得比較一般。比如是胎噪問題力獅用的輪胎式橫濱輪胎，越野胎比較厚，就是為了耐磨，自然靜音效果就比較差了，換上軟點的輪胎，收到的效果還是很不錯的。

拆解斯巴魯力獅原車大圖：

止震板：
后備箱完全沒止震板，底盤才發(fā)現(xiàn)只有小塊的止震板，四門上只有防水布和阻尼片，沒有任何的止震板，在止震板這塊只能說做得比較差。

斯巴魯力獅原車各部位拆開的結(jié)構(gòu)



隔音棉：
后備箱沒有止震板只能靠厚厚的隔音棉來吸收噪音，內(nèi)飾門板上發(fā)現(xiàn)兩塊小的雜色棉，防火墻上有層很厚很大的一塊隔音棉，這樣發(fā)動機的機械噪音就減弱了不少。隔音棉彌補這塊止震板那塊，讓車廂保持中等水平的隔音。

斯巴魯力獅原車隔音棉

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斯巴魯力獅改裝建議：
斯巴魯力獅這輛車可以說鳳頭雞尾，車頭的隔音確實做得不錯，后備箱做得比較糟糕，坐在后排的人感受到后備箱的空腔共鳴噪音以及排氣聲的噪音聲。這輛車在同級車相比較，只是是一般的隔音配置，還有很多隔音配置上需要提高，如果要小編推薦斯巴魯力獅做汽車隔音改裝，那么小編會推薦做一個路噪套餐外加四門隔音，把整臺車的隔音配置提高。下面汕頭車韻汽車音響就對一輛斯巴魯力獅進行全車隔音升級。

系統(tǒng)配置
隔音材料：大白鯊金鯊系列
隔音部位：門板、門邊、底盤、輪轂、尾箱、輪弧、葉子板、發(fā)動機蓋、引擎蓋、尾箱蓋

斯巴魯力獅盡管是價位在二三十萬的現(xiàn)代轎車，但是原車的門板十分簡陋，有必要進行隔音操作，以降低行車時的風(fēng)噪。車子的底盤結(jié)構(gòu)也十分的簡陋，自然難以阻隔行車的胎噪，發(fā)動機噪音。輪轂，尾箱，水槽，葉子板，引擎蓋等部位的隔音措施也是少得可憐，勢必要進行隔音處理，否則難以帶來更寧靜的駕駛環(huán)境。


門板隔音，先從內(nèi)層做起



門板外層隔音后形成一個密封空間，對喇叭音質(zhì)提升起到十分重要作用



門板飾蓋再鋪一層大白鯊吸音棉，密封門板，起到更好隔音作用



斯巴魯力獅原車密封條不足，需要增加



加裝密封條后的效果

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經(jīng)過車韻師傅們的細致檢查，向車主提出了全車隔音的解決方案，得到了車主的認可。這主要是因為斯巴魯力獅的門板，底盤等部位十分簡陋，做工粗糙，也唯有對全車的門板、門邊、底盤、輪轂、尾箱、輪弧、葉子板、發(fā)動機蓋、引擎蓋、尾箱蓋部位進行隔音操作，才能夠起到止震降音的效果。


底盤第一層隔音減振，并有效地加強車體鈑金剛性



底盤第二層鋪上大白水鯊吸音棉，對整個車體進行密封，起到更好隔音效果



輪轂及周邊第一層隔音效果



輪轂及周邊第二層隔音效果



尾箱第一層隔音減振，并有效地加強車體鈑金剛性



尾箱第二層隔音加上大白鯊吸音棉

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斯巴魯力獅通使用了大白鯊隔音升級之后，車體鈑金和內(nèi)飾板更加穩(wěn)固扎實。車身的密封性也得到了很大的提高。胎噪、路噪和風(fēng)噪都阻隔在車外。另外，對引擎蓋板進行的隔音隔熱能有效解決車內(nèi)發(fā)動機噪音大和溫度高的問題，擁有了更安靜和更清涼的駕駛環(huán)境。


水槽部位也做細致的隔音處理



輪弧第一層隔音效果



輪弧第二層隔音貼上獅龍吸音棉



將原車葉子板拆出做隔音處理



葉子板外層隔音后效果



將要拆開發(fā)動機蓋做隔音處理

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隔音所采用的是大白鯊金鯊系列材料，質(zhì)量做工都很不錯，隔音效果更為理想。大白鯊吸引棉的合理運用在了門板、門邊、底盤、輪轂、尾箱、輪弧、葉子板等部位上，能夠起到阻隔噪音的作用。隔熱膜貼在引擎蓋上，能夠有效地阻擋發(fā)動機的熱量，延長引擎蓋的使用壽命。


原車發(fā)動機蓋拆出的樣子



發(fā)動機蓋貼上隔熱膜



斯巴魯力獅原車引擎蓋鐵皮十分單薄，隔音很有必要



引擎蓋第一層隔音減振，并有效的加強鈑金剛性



引擎蓋第二層鋪上大白鯊隔熱膜，有效地阻擋發(fā)動機的熱量而燒烤引擎蓋漆面，導(dǎo)致老化



尾箱蓋局部也做隔音處理



尾箱蓋第二層貼上大白鯊吸音棉

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