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[其它改裝] 潮陽(yáng)區(qū)汽車(chē)隔音改裝 車(chē)韻大白鯊隔音斯巴魯力獅

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樓主
發(fā)表于 2016-1-15 10:31:31 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我們?cè)谝粭l無(wú)車(chē)高速公路,測(cè)試時(shí)關(guān)閉所有車(chē)窗、空調(diào)系統(tǒng)以及音響設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。最終車(chē)內(nèi)的噪音分別為60.9分貝、63.7分貝和71.3分貝,而怠速狀態(tài)下則為46.5分貝。看得出斯巴魯力獅在噪音方面的表現(xiàn)令人很滿(mǎn)意,已經(jīng)達(dá)到中型車(chē)甚至更高級(jí)別水準(zhǔn)。除了120km/h時(shí)噪音略高以外,其他均比優(yōu)秀值低。除了轉(zhuǎn)速較低的CVT變速箱外,扎實(shí)的做工用料功不可沒(méi)。

斯巴魯力獅在汕頭車(chē)韻店前留影



斯巴魯力獅原車(chē)原車(chē)噪音測(cè)試數(shù)據(jù)表



分析斯巴魯力獅的原廠配置:

斯巴魯?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)很小,因?yàn)樗姆阑饓€有儀表盤(pán)上都發(fā)現(xiàn)有厚厚隔音棉,控制噪音也做得相當(dāng)不錯(cuò),可能是冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)才給人感受特別嘈雜。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常之后,聲音就會(huì)變得很好聽(tīng)了,而且運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)也非常安靜。對(duì)于環(huán)境噪聲的隔絕不能令人滿(mǎn)意,低速行車(chē)時(shí)車(chē)?yán)锟偸遣粔虬察o,反而是在高速上表現(xiàn)要稍好一些。無(wú)奈的是力獅隔音工程除了發(fā)動(dòng)機(jī)做得不錯(cuò)之外,其他部位的隔音就做得比較一般。比如是胎噪問(wèn)題力獅用的輪胎式橫濱輪胎,越野胎比較厚,就是為了耐磨,自然靜音效果就比較差了,換上軟點(diǎn)的輪胎,收到的效果還是很不錯(cuò)的。

拆解斯巴魯力獅原車(chē)大圖:

止震板:
后備箱完全沒(méi)止震板,底盤(pán)才發(fā)現(xiàn)只有小塊的止震板,四門(mén)上只有防水布和阻尼片,沒(méi)有任何的止震板,在止震板這塊只能說(shuō)做得比較差。

斯巴魯力獅原車(chē)各部位拆開(kāi)的結(jié)構(gòu)



隔音棉:
后備箱沒(méi)有止震板只能靠厚厚的隔音棉來(lái)吸收噪音,內(nèi)飾門(mén)板上發(fā)現(xiàn)兩塊小的雜色棉,防火墻上有層很厚很大的一塊隔音棉,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪音就減弱了不少。隔音棉彌補(bǔ)這塊止震板那塊,讓車(chē)廂保持中等水平的隔音。

斯巴魯力獅原車(chē)隔音棉



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-15 10:36:21 | 只看該作者
斯巴魯力獅改裝建議:
斯巴魯力獅這輛車(chē)可以說(shuō)鳳頭雞尾,車(chē)頭的隔音確實(shí)做得不錯(cuò),后備箱做得比較糟糕,坐在后排的人感受到后備箱的空腔共鳴噪音以及排氣聲的噪音聲。這輛車(chē)在同級(jí)車(chē)相比較,只是是一般的隔音配置,還有很多隔音配置上需要提高,如果要小編推薦斯巴魯力獅做汽車(chē)隔音改裝,那么小編會(huì)推薦做一個(gè)路噪套餐外加四門(mén)隔音,把整臺(tái)車(chē)的隔音配置提高。下面汕頭車(chē)韻汽車(chē)音響就對(duì)一輛斯巴魯力獅進(jìn)行全車(chē)隔音升級(jí)。

系統(tǒng)配置
隔音材料:大白鯊金鯊系列
隔音部位:門(mén)板、門(mén)邊、底盤(pán)、輪轂、尾箱、輪弧、葉子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、引擎蓋、尾箱蓋

斯巴魯力獅盡管是價(jià)位在二三十萬(wàn)的現(xiàn)代轎車(chē),但是原車(chē)的門(mén)板十分簡(jiǎn)陋,有必要進(jìn)行隔音操作,以降低行車(chē)時(shí)的風(fēng)噪。車(chē)子的底盤(pán)結(jié)構(gòu)也十分的簡(jiǎn)陋,自然難以阻隔行車(chē)的胎噪,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。輪轂,尾箱,水槽,葉子板,引擎蓋等部位的隔音措施也是少得可憐,勢(shì)必要進(jìn)行隔音處理,否則難以帶來(lái)更寧?kù)o的駕駛環(huán)境。


門(mén)板隔音,先從內(nèi)層做起



門(mén)板外層隔音后形成一個(gè)密封空間,對(duì)喇叭音質(zhì)提升起到十分重要作用



門(mén)板飾蓋再鋪一層大白鯊吸音棉,密封門(mén)板,起到更好隔音作用



斯巴魯力獅原車(chē)密封條不足,需要增加



加裝密封條后的效果




板凳
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-15 10:39:19 | 只看該作者
經(jīng)過(guò)車(chē)韻師傅們的細(xì)致檢查,向車(chē)主提出了全車(chē)隔音的解決方案,得到了車(chē)主的認(rèn)可。這主要是因?yàn)樗拱汪斄Κ{的門(mén)板,底盤(pán)等部位十分簡(jiǎn)陋,做工粗糙,也唯有對(duì)全車(chē)的門(mén)板、門(mén)邊、底盤(pán)、輪轂、尾箱、輪弧、葉子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、引擎蓋、尾箱蓋部位進(jìn)行隔音操作,才能夠起到止震降音的效果。


底盤(pán)第一層隔音減振,并有效地加強(qiáng)車(chē)體鈑金剛性



底盤(pán)第二層鋪上大白水鯊吸音棉,對(duì)整個(gè)車(chē)體進(jìn)行密封,起到更好隔音效果



輪轂及周邊第一層隔音效果



輪轂及周邊第二層隔音效果



尾箱第一層隔音減振,并有效地加強(qiáng)車(chē)體鈑金剛性



尾箱第二層隔音加上大白鯊吸音棉



地板
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-15 10:42:24 | 只看該作者
斯巴魯力獅通使用了大白鯊隔音升級(jí)之后,車(chē)體鈑金和內(nèi)飾板更加穩(wěn)固扎實(shí)。車(chē)身的密封性也得到了很大的提高。胎噪、路噪和風(fēng)噪都阻隔在車(chē)外。另外,對(duì)引擎蓋板進(jìn)行的隔音隔熱能有效解決車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大和溫度高的問(wèn)題,擁有了更安靜和更清涼的駕駛環(huán)境。


水槽部位也做細(xì)致的隔音處理



輪弧第一層隔音效果



輪弧第二層隔音貼上獅龍吸音棉



將原車(chē)葉子板拆出做隔音處理



葉子板外層隔音后效果



將要拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋做隔音處理



5
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-15 10:46:53 | 只看該作者
隔音所采用的是大白鯊金鯊系列材料,質(zhì)量做工都很不錯(cuò),隔音效果更為理想。大白鯊吸引棉的合理運(yùn)用在了門(mén)板、門(mén)邊、底盤(pán)、輪轂、尾箱、輪弧、葉子板等部位上,能夠起到阻隔噪音的作用。隔熱膜貼在引擎蓋上,能夠有效地阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量,延長(zhǎng)引擎蓋的使用壽命。


原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋拆出的樣子



發(fā)動(dòng)機(jī)蓋貼上隔熱膜



斯巴魯力獅原車(chē)引擎蓋鐵皮十分單薄,隔音很有必要



引擎蓋第一層隔音減振,并有效的加強(qiáng)鈑金剛性



引擎蓋第二層鋪上大白鯊隔熱膜,有效地阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量而燒烤引擎蓋漆面,導(dǎo)致老化



尾箱蓋局部也做隔音處理



尾箱蓋第二層貼上大白鯊吸音棉



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