另一種境界/大切諾基音響改裝德國海螺/全車大能隔音降噪

傻得可以

如果說牧馬人象征著JEEP的開拓精神，那么大切諾基則是美國家用SUV的代表：豪華、寬大、舒適、霸氣。而全新?lián)Q代之后的大切諾基在外觀和內(nèi)飾方面都有不同程度的升級，全新大切諾基既擁有純正的越野車血統(tǒng)，又保留其精髓的同時大力發(fā)展其適應(yīng)公路的特性，可謂實現(xiàn)了眾多車主“魚與熊掌兼得”的理想。

大切諾基原車音響可以，但是實際試聽過后真覺得不怎樣，雖然原車音響配置很高，前后8喇叭，中置，低音炮，功放 應(yīng)有盡有，但是唯獨主機(jī)是最大敗筆，高頻相當(dāng)差，中頻和中低頻還過得去。但是對于稍微對音質(zhì)有所追求的在試聽原車幾乎是沒有高頻的音響系統(tǒng)是一個什么感受。本次Jeep大切諾基車主專程驅(qū)車從宜昌到武漢音樂之聲汽車音響改裝專業(yè)店，進(jìn)行音響改裝升級和全車大能隔音降噪工程。

大切諾基音響改裝配置單：
前聲場喇叭：德國海螺7系套裝兩分頻
后聲場喇叭：德國海螺3.16套裝兩分頻
處理器：喜力士DSP處理器
功放：法國勁浪6路功放
超低音：美國捷力大切諾基專用超低音
隔音：大能全車隔音
改裝店家：武漢音樂之聲汽車音響改裝專業(yè)店

Jeep大切諾基音響改裝配置器材展示

汽車噪音是困擾著眾多車主的問題，那么要如何從根本上來解決汽車噪音問題呢？現(xiàn)在的汽車隔音降噪工程進(jìn)行得如火如荼，如果您覺得車內(nèi)噪音太大，那就快來看看吧，大切諾基全車大能隔音降噪處理。

先把原車的引擎蓋拆下來，用抹布把鈑金擦拭干凈，用紙皮把凹下去的鈑金量度好位置，按照紙皮的大小把大能隔音止振板裁剪出來，全部貼滿在引擎蓋上，拿滾輪全部壓緊壓實，然后在上面覆蓋上一層引擎隔熱棉，達(dá)到把吸音和散熱效果做得更好。

水槽部位的隔音措施，發(fā)動機(jī)噪音是整體最大的一個噪音源，透過水槽部位的隔音，可以有效的降低其傳遞到駕駛室的噪音。把水槽里面的灰塵全部清潔干凈，拿出減震膠裁剪成條形狀，把整個水槽貼滿，用作止震作用。

在汽車音響改裝過程中，通常我們都要做四門隔音降噪處理，拆掉車門裝飾板，我們可以看到內(nèi)部的構(gòu)造以及車本身的隔音只是一塊薄薄的塑料布夾在車門鈑金中間，這樣的隔音只能起到基本的防塵作用，沒有任何的隔音效果。行駛時的震動產(chǎn)生的噪音，快速地傳遞到車廂內(nèi)。做四門的隔音第一步我們需要把止振板裁剪成條形狀，第二步把一張的止振板貼到鈑金外部，第三層我們用消音隔熱棉鋪在內(nèi)飾門板上。四門的隔音作業(yè)就完成了。

在進(jìn)行底盤隔音施工過程中，要先將座椅、地毯全部掀開，用吸塵器清理灰塵，再用抹布搽干凈底盤，這樣便于大能止振板的粘貼完好在底盤上，充分的吸收和降低低頻噪音，一條條的貼滿大能藍(lán)金剛隔音材料，在第二層貼滿大能低頻王。整體搭配在一起，底盤的隔音降噪工程就施工完畢了。


后備箱的隔音降噪處理和底盤很相似，但出來的效果不一樣，針對的噪音源也不一樣。后備箱主要為了降低空腔共鳴噪音和排氣管噪音。第一步，整體貼滿大能止振材料，在貼滿低頻王材料，在貼滿吸音棉三重降噪措施，有效的降低后備箱的噪音。

葉子板、輪轂的隔音降噪措施，為了有效的降低車輛在行駛過程中所產(chǎn)生的胎噪，對葉子板、輪轂部位要進(jìn)行隔音處理，重點清潔泥沙在其部位，貼上隔音材料和吸音棉，降低振動源的噪音得到有效的改善胎噪。

整套隔音降噪，都是為了能夠烘托更好的音響系統(tǒng)，另一種境界，還原最真實地聲音。前聲場喇叭采用德國海螺7系列套裝兩分頻單元，高音三角位置倒模安裝、中低音單元原車位置安裝。對比原車?yán)榷?，有著翻天覆地的改變?/font>

在安裝喇叭過程中，整體要對車門進(jìn)行防水、密封措施。使喇叭在工作過程中，發(fā)揮更佳的線性，表現(xiàn)的更佳完美。

高音單元采取倒模樣式安裝，在汽車音響改裝步驟中，往往會用到倒模工藝，為了能夠更好地獲得高音的聆聽位置，倒模高音改善將喇叭完全展示在內(nèi)飾外圍，將整套音響系統(tǒng)活靈活現(xiàn)的表現(xiàn)出來。

后聲場選擇德國海螺經(jīng)典性價比產(chǎn)品海螺3.16套裝來輔助前聲場，使本系列產(chǎn)品成為暢銷熱門產(chǎn)品！十足全面的動態(tài)音質(zhì)表現(xiàn)適合現(xiàn)代數(shù)碼音源的播放，強(qiáng)勁有力的超低頻及親和力極佳的中高頻，每一類音樂均能順暢重現(xiàn)，尤以流行樂曲，搖滾樂是其最佳強(qiáng)項。



后聲場高音單元采用鑲嵌樣式安裝在門板上，給后排乘客帶來高、中低三頻無限的層次感，令人回味無窮。


Jeep大切諾基作為一款高端越野SUV，原車音響系統(tǒng)中后備箱右側(cè)有一只超低音單元，由于做工材料的限定，在低頻的動態(tài)感中不能全面的描述出來，選擇美國捷力超低音單元通過法國勁浪功放來驅(qū)動，在力量感、下潛上都有很明顯的提升，銜接前聲場，演繹一番動聽悅耳的天籟。


原車低音喇叭對比美國捷力低音喇叭

在音源處理方面，首選采用喜力士DSP專用處理器，將音源信號分配給喇叭單元，在銜接過程中恰到好處。DSP處理器用電腦調(diào)試過程中，可以修飾每段均衡器上細(xì)膩的表現(xiàn)，為每一位聆聽者 搭配一套屬于自己獨特的聽音風(fēng)格和習(xí)慣。

功放采用法國勁浪六路功放來驅(qū)動整套音響系統(tǒng)，功放的安裝和接線是整套音響系統(tǒng)中，必不可少的細(xì)節(jié)，搭配也是十分具有講究的。用其來驅(qū)動前聲場的海螺音響搭配美國捷力超低音帶來獨居一格的音響效果和音樂元素。

整套大切諾基音響改裝差不多安裝所有裝置完畢后就得進(jìn)行汽車音響的調(diào)音了
德國海螺的改裝給大切諾基不一樣的聽覺效果，音質(zhì)像是初升的太陽，聽起來讓人暖暖的，感覺是心靈像是被洗滌了一樣。

武漢音樂之聲汽車音響改裝分享大切諾基音響改裝完畢！