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[影音導(dǎo)航] 太原汽車音響改裝大眾速騰改裝音響喇叭+全車中道汽車隔音

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樓主
發(fā)表于 2016-1-12 15:33:35 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

    看過某部電影,里面的一句話讓人印象深刻,“喜歡就會放肆,愛就會克制”。確實,喜歡是可以為你不顧一切打一場架。愛卻是可以為你忍氣吞聲受一輩子委屈。喜歡是隨手可得的數(shù)碼照。愛卻是錢包里一直夾著的那張斑駁泛黃舊照片。喜歡會不顧一切想得之,愛會給它最完美的伴侶搭配。愛車愛音樂,就會讓車與音響完美結(jié)合!
    經(jīng)過一番用心升級,大眾速騰的音質(zhì)越顯清晰悅耳,對頻率更高的成份沒有產(chǎn)生不利于聆聽的遮蔽和影響,中音、中高音和高音等成份,易于清晰地聽到和辨別,自然地擁有令人滿意、因心理效應(yīng)和客觀意義而生的分析力,造就了爽脆利落而輕松愉快的聽覺感受。











車門隔音,可以有效降低風噪和共振噪音,而且讓車門形成一個類似箱體的空間,有效的幫助安裝在車門位置上的喇叭得到更好的效果發(fā)揮。



原車底盤零零散散的有些減震板



第一層先用減震材料鋪滿底盤,其實隔音主要是針對于原車鈑金的薄弱以及內(nèi)部充滿孔洞導(dǎo)致的噪音或者震動過大等問題。



第二層貼完減震板之后,繼續(xù)在上面鋪設(shè)隔音棉



前機蓋隔音,有效的減少發(fā)動機噪音,隔熱效果。



原車后備箱



后輪的翼子板隔音,直接在尾箱處鋪設(shè)隔音棉,阻隔輪胎帶來的噪音。



之后再將原車隔音棉鋪上,壓平,上最后的吸引綿。尾箱的隔音部分也就到此為止了。



翼子板的隔音,做這部分主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦噪音



前聲場喇叭選用法國勁浪165AS



法國勁浪165AS,細節(jié)通透,人聲豐滿圓潤,其通透悠揚的樂音,耐聽自然的人聲,寬廣真實的低頻延伸。



后聲場喇叭選用美國霸克CX650



美國霸克CX650源自美國的搖滾魅力,體驗美式音樂動態(tài)激情,感受皇冠個性十足的音響效果。



斯派朗魔音盒在副駕座位下放置,不會有任何影響



霸克超波低音炮裝在座位底下不占空間,想要音樂更好一點就選它吧


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