起亞K5全車隔音 阿爾派主機(jī)倒?！贾葜辽弦魳?/span>

隨風(fēng)漂流

K5外部"潮流范"十足的車身造型，在車廂內(nèi)也應(yīng)該具備有外形相呼應(yīng)的時(shí)尚動(dòng)感的音場音質(zhì)，原車音響系統(tǒng)是K5美中不足的地方，所以車主進(jìn)行過音響升級，全車隔音。








起亞K5汽車音響改裝配置單
主機(jī)：阿爾派150C
隔音部位：全車隔音
隔音材料：平靜隔音、大能超級溫莎、大能吸音王


主機(jī)：阿爾派150C
      主機(jī)作為音源更換一臺CD主機(jī)是很有必要的，在解析力上對比原車的主機(jī)要高出不少，而為了更加美觀也更便于操作，采用的在中控臺倒模的方式來進(jìn)行安裝，安裝好之后與原車形成一個(gè)整體，絲毫沒有任何突兀的感覺。












車門隔音：
      車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。我們使用隔音對車門里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、隔音和密封處理，能大幅度的改善噪音大的問題。同時(shí)，鈑金間形成了一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，為車門音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響原音的發(fā)揮，讓您的駕駛更具樂趣！




第一層隔音完成實(shí)圖：在門板最里層貼一層止震隔音，抑制振動(dòng)，強(qiáng)化鈑金剛性，降低板件諧振頻率：








第二層隔音完成實(shí)圖：在外層再貼上一層止震隔音，讓車門形成一個(gè)密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門聲音厚實(shí)，阻隔風(fēng)燥通過車門傳入。












在車門內(nèi)飾件的內(nèi)面貼上一層大能超級溫莎。經(jīng)過這樣的施工，不僅能加強(qiáng)車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風(fēng)噪聲。








地盤隔音：
      用減震膠強(qiáng)化地板鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及共振，提升行車平順性。








地盤第二層：大能吸音王








引擎蓋隔音：
      降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的共振噪音，還能有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過引擎蓋向駕駛室傳遞。








翼子板隔音：
      這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。








改裝完畢，任何疑問請咨詢客服。