濠江汽車(chē)隔音改裝 車(chē)韻大白鯊隔音改裝啟辰R50

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噪音分析：
作為一款經(jīng)濟(jì)型的小車(chē)，啟辰R50著實(shí)不錯(cuò)，很大滿足了人們代步出行的工具。但是，和同檔級(jí)的車(chē)型一樣，啟辰R50也逃不了省“料”一派的車(chē)，以汕頭車(chē)韻的多年技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，再加上車(chē)試駕，啟辰R50當(dāng)提速到60碼的時(shí)候，車(chē)內(nèi)噪音就會(huì)明顯了，風(fēng)噪，路噪，胎噪，以及車(chē)體的共振聲不絕于耳，導(dǎo)致噪音的產(chǎn)生，一是外界噪音，二是車(chē)體在行駛過(guò)程中自身的震動(dòng)。當(dāng)然，而車(chē)體每個(gè)部位傳入的隔音是不一樣的，噪音大小也不同。就啟辰R50而言，要解決噪音的做法，必須對(duì)門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、葉子板、引擎等進(jìn)行隔音，以下汕頭車(chē)韻就針對(duì)以上各個(gè)部位不足，而針對(duì)性進(jìn)行隔音操作。

啟辰R50在汕頭車(chē)韻店前合影

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系統(tǒng)配置
隔音品牌：大白鯊隔音
隔音部位：門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、輪轂、頂棚、輪弧、葉子板、水槽、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、引擎蓋、門(mén)邊、尾箱蓋

啟辰R50原車(chē)門(mén)板內(nèi)層十分簡(jiǎn)陋，提高駕駛舒適度，隔音必不可少



門(mén)板隔音先從內(nèi)層做起



前門(mén)外層隔音后效果



后門(mén)外層隔音后效果

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經(jīng)汕頭車(chē)韻的師傅們檢查發(fā)現(xiàn)，啟辰R50的原車(chē)門(mén)板內(nèi)層十分簡(jiǎn)陋，幾乎沒(méi)做什么隔音措施，但由于車(chē)門(mén)板結(jié)構(gòu)的特殊性，在行車(chē)時(shí)，一旦車(chē)速加快，風(fēng)噪，空氣噪音就會(huì)通過(guò)門(mén)縫傳入車(chē)廂內(nèi)，令人感到煩躁，而對(duì)門(mén)板隔音處理，則是能夠很好地解決風(fēng)噪等問(wèn)題，改善車(chē)內(nèi)噪音的情況。因此師傅們對(duì)門(mén)板隔音操作時(shí)，采用了大白鯊隔音材料，先鋪一層吸音棉，在進(jìn)一步密封門(mén)板，以起到更好的隔音效果。

門(mén)板飾蓋再鋪一層吸音棉，進(jìn)一步密封門(mén)板，起到更好隔音效果



啟辰R50原車(chē)底盤(pán)拆開(kāi)時(shí)露出了簡(jiǎn)陋的一面



底盤(pán)第一層隔音減振，并加強(qiáng)車(chē)體鈑金剛性



底盤(pán)第二層隔音鋪上大白鯊吸音棉，對(duì)車(chē)體進(jìn)一步密封，達(dá)到更好隔音效果



啟辰R50原車(chē)尾箱沒(méi)有任何隔音措施

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在汽車(chē)的構(gòu)件當(dāng)中，底盤(pán)可說(shuō)是一個(gè)十分重要的部位，行車(chē)時(shí)的路噪都是從里面?zhèn)鱽?lái)的，針對(duì)車(chē)子的原車(chē)底盤(pán)做工比較簡(jiǎn)陋，路噪比較大，師傅們對(duì)底盤(pán)做了降噪處理，對(duì)底盤(pán)第一層隔音減震，對(duì)第二層鋪上大白鯊吸音棉，效果會(huì)更為理想。

尾箱第一層隔音，條狀施工方法更科學(xué)，隔音效果更出色



尾箱第二層隔音，整張鋪上吸音棉，使之密封，隔音效果更佳



啟辰R50原車(chē)輪轂及周邊十分簡(jiǎn)陋



輪轂及周邊第一層隔音效果



輪轂及周邊第二層隔音效果

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另外，車(chē)子的尾箱，輪轂，頂棚等部位也是沒(méi)有什么隔音措施，只有一些單薄的材料在上面，無(wú)法阻隔各種雜音，噪音，因而也有必要進(jìn)行隔音操作，對(duì)尾箱的第一層采用了條狀施工，第二層鋪上了隔音棉，之后密封。對(duì)頂棚，輪弧，輪轂等部分也是如法做了隔音處理。

啟辰R50原車(chē)頂棚內(nèi)部，只是單薄鐵皮結(jié)構(gòu)



頂棚第一層隔音，可增加鈑金剛性，并有效抑制車(chē)在行駛中自身的振動(dòng)



頂棚第二層隔音，對(duì)其部位進(jìn)一步密封，達(dá)到更好效果，同時(shí)在夏天也起到很好隔熱作用



啟辰R50原車(chē)輪弧拆了來(lái)的樣子



輪弧第一層隔音效果

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其實(shí)對(duì)全車(chē)的隔音操作是一項(xiàng)較為浩大的工程，也許對(duì)很多剛買(mǎi)車(chē)的新車(chē)主而言，他們比較難明白汽車(chē)隔音的重要性，但開(kāi)了一定時(shí)間的車(chē)主反而會(huì)考慮對(duì)車(chē)子進(jìn)行隔音。就如這次汕頭車(chē)韻對(duì)啟辰R50的隔音操作，也正是因車(chē)子行車(chē)時(shí)的噪音比較大，令人感覺(jué)很不舒服，所以車(chē)主才會(huì)來(lái)到店里進(jìn)行隔音操作。

輪弧第二層貼上吸音棉



葉子板拆出做隔音，第一層隔音減振



葉子板第二層隔音貼上吸音棉



水槽部位清理干凈后做隔音



水槽部位貼上隔音材料

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而這次對(duì)啟辰R50的完美隔音，也體現(xiàn)了師傅們的專(zhuān)業(yè)水平和豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車(chē)子的門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、輪轂等部位細(xì)致的操作，加上知名隔音品牌大白鯊隔音材料的效用，也讓車(chē)子的隔音獲得了令人滿意的效果，操作完畢之后，行車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)之前的各種雜音，噪音已經(jīng)消失不見(jiàn)，寧?kù)o的駕車(chē)環(huán)境讓駕駛愛(ài)車(chē)成為了享受，令車(chē)主十分地高興！

發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)蓋也是隔音版塊



原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋拆開(kāi)時(shí)樣子



發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)蓋第一層隔音減振，并加強(qiáng)鋼性



發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)蓋第二層隔音加隔音膜



啟辰R50原車(chē)引擎蓋拆出露出簡(jiǎn)陋車(chē)體結(jié)構(gòu)

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引擎蓋第一層隔音減振，增加鈑金剛性



引擎蓋第二層隔音，貼上隔熱膜，阻止發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面



啟辰R50原車(chē)門(mén)邊吸有一條密封條，增加多一要密封性更好



門(mén)邊密封條增加后效果



尾箱蓋局部也做針對(duì)性隔音

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