本田奧德賽音響升級改裝德國曼斯特套裝喇叭

德樂

車頭換成本田家族的烙印在奧德賽上更體現(xiàn)出一種威嚴(yán)，，配合細(xì)長的前燈組合還是蠻和諧的。。車廂空間寬敞，一米八幾的大個子坐在主駕駛上感覺像坐在老板椅上，第二排也能坐上三個兩百多斤的大胖子。。然而舒適性欠佳啊，，路面不平時車身橫向擺動讓人很不舒服，一種做廉價車的感覺，尤其是三排減震差，整部車的隔音和密封性的比較差，想靜靜的駕駛中聽歌無疑需要一些改變。。

經(jīng)過德樂師傅對本田奧德賽車內(nèi)空間，喇叭布置位置并結(jié)合聲學(xué)特點(diǎn)等致力研究，配合線路布置等細(xì)節(jié)處理，得出奧德賽完美無比改裝方案：

前聲場采用德國人聲之王之稱的曼斯特EV6508-這個型號適合很多種類型的音樂，尤其是人聲音樂最出色，，根據(jù)奧德賽車型對分頻器進(jìn)行改動，讓頻率匹配得更加完美，，后門采用曼斯特的同系列CC6508同軸喇叭，，功放采用美國老品牌金鳳凰SD500.4四路功放，聲音清晰，功率強(qiáng)勁，發(fā)熱小、且體積小容易安裝。。低音同樣是金鳳凰10寸超薄低音，，配上德樂研制的專用低音箱及配件—這個方案不占用車內(nèi)空間，也不影響車子美觀，卻達(dá)到車主想要的效果。。

本田奧德賽音響升級改裝配置清單

前聲場喇叭 德國曼斯特EV6508套裝喇叭

后聲場喇叭 德國曼斯特CC6508同軸喇叭

低音 美國金鳳凰R110 10寸低音喇叭

功放 美國金鳳凰SD400.4 四路功放

嘉利堡線材

全車大能隔音

拆開主機(jī)內(nèi)部，找出前級信號點(diǎn)，引出純音頻信號，對電子電路知識要求比較高。。改裝后河普通的CD機(jī)一樣有了前級RCA信號輸出，雖然沒有專業(yè)級的CD機(jī)效果好，但可以保留原廠CD機(jī)，不影響美觀，操作方便，節(jié)省成本從而提升性價比，如果條件允許可以再 加一臺前級放大器，處理信號弱的問題，以后就不需要使用對信號損失達(dá)30%的高轉(zhuǎn)低做信號處理器。。

音響改裝前首先不能少的就是隔音了，這位奧德賽車友很注重駕駛車途中的安靜感，，德樂推薦豪華版大能隔音—底盤低頻王加厚防御低頻噪音以及路燥，效果自然給力。。底盤雙層大能隔音第一層—大能藍(lán)金剛減震膠，環(huán)保材料粘性好，可以用10年以上；；車廂內(nèi)側(cè)輪轂也要仔細(xì)處理好，盡最大的降低路噪。。仔細(xì)看，踏腳U型槽的地方也貼滿了減震材料，，而且施工十分到位，，壓痕每一條都是非常清晰。。

底盤隔音第二重防護(hù)—大能低頻王。。車門隔音處理完后加上經(jīng)防水處理的實(shí)木墊圈，一步步的師傅按著規(guī)定施工，流程十分透明。。前門曼斯特EV6508中低音喇叭，規(guī)規(guī)矩矩的裝在原配喇叭位上—專用喇叭罩，隔音，密封一樣不少哦。。

分頻器的安裝，德樂師傅仔細(xì)處理將線路擺置得十分整齊，精心研究的低音補(bǔ)型箱，在不影響后排座椅和尾箱空間的使用情況下，低音還發(fā)揮如此，實(shí)在令人驚嘆。。