順德汽車(chē)隔音升級(jí)——寶馬全車(chē)俄羅斯STP航空隔音無(wú)止“靜

陳音響改裝

眾所周知，試音室的試音環(huán)境是相當(dāng)安靜，如果硬要我形容，那真是一根針掉在桌子聽(tīng)的十分清晰，為什么不是說(shuō)掉在地上呢？這就是試音室的構(gòu)造有關(guān)，試音室全方位被反射性的隔聲材料，然后再在其內(nèi)側(cè)加上吸聲材料，掉在地上是無(wú)法聽(tīng)到聲音哦！
那么問(wèn)題來(lái)了？車(chē)上能否打造出類(lèi)似試音室一樣的環(huán)境呢？
經(jīng)過(guò)我們多年研究發(fā)現(xiàn)，車(chē)上完全可以打造出試音室一樣的環(huán)境，但是對(duì)隔音要求十分苛刻，必須完美消除隔音的同時(shí)，要輕能夠阻燃?，F(xiàn)在來(lái)自俄羅斯的STP隔音品牌來(lái)到中國(guó)，帶來(lái)了成功得應(yīng)用在俄羅斯總統(tǒng)普京的空軍一號(hào)座駕上，頂級(jí)的STP航空系列。
今日寶馬X5車(chē)主在得知順德道聲汽車(chē)音響改裝店早已代理了俄羅斯STP系列，特意驅(qū)車(chē)到店，決定給愛(ài)車(chē)做一次STP隔音，在車(chē)上也能體驗(yàn)到試音室的感覺(jué)。

陳音響改裝

給車(chē)主愛(ài)車(chē)做完保護(hù)后，開(kāi)始施工，俄羅斯STP隔音產(chǎn)品線(xiàn)眾多，針對(duì)每一個(gè)不同部位，都會(huì)使用不同材料進(jìn)行處理。引擎蓋這里會(huì)受到外界風(fēng)噪及發(fā)動(dòng)噪音和振動(dòng)干擾，我們第一層使用俄羅斯STP航空金衛(wèi)士止震板，止住振動(dòng)增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度。

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第二層在使用俄羅斯STP為引擎蓋這一特殊區(qū)域定制的航空BG10引擎蓋覆膜，滿(mǎn)鋪在STP金衛(wèi)士之上，一，吸收掉內(nèi)外噪音。二，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，有效的防止漆面老化。

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底盤(pán)前段與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)是連接在一起，這里也會(huì)受到大量噪音侵?jǐn)_。想要消除一般對(duì)外層防火墻粘貼隔音，但是這樣拆裝花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，工程復(fù)雜，在我們觀察發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)腳踏板延伸處，對(duì)這里做隔音與防火墻效果相同！
我們針對(duì)這一處噪音重災(zāi)區(qū)使用俄羅斯STP頂級(jí)航空炸彈，烘烤后粘貼。
中后段這里噪音相對(duì)較弱，我們使用俄羅斯STP航空金衛(wèi)士滿(mǎn)鋪。

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眾所周知，車(chē)門(mén)部分可以說(shuō)是噪音涌入的主要通道，當(dāng)汽車(chē)在行駛時(shí)，外界空氣和車(chē)身摩擦，產(chǎn)生高壓氣體，這些氣體通過(guò)車(chē)門(mén)的間隙，銹蝕的孔洞等穿透進(jìn)來(lái)，產(chǎn)生噪音，與此同時(shí)車(chē)門(mén)鈑金過(guò)薄，在行駛過(guò)程中，產(chǎn)生共振。解決這些問(wèn)題最完美的解決方案是給車(chē)門(mén)板做多層隔音，提升鈑金厚度消除共振，讓噪音無(wú)法通過(guò)門(mén)板進(jìn)入到車(chē)內(nèi)。

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門(mén)板內(nèi)層第一層滿(mǎn)鋪上俄羅斯ST航空P金衛(wèi)士隔音止震板

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然后在俄羅斯STP航空金衛(wèi)士基礎(chǔ)上貼上STP航空BG隔音棉

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門(mén)板外層門(mén)板止震隔音，使用俄羅斯STP航空金衛(wèi)士隔音止震版，密封外層孔洞，吸收共振。

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在門(mén)板內(nèi)飾層，滿(mǎn)鋪一層俄羅斯STP航空系列BiPl記憶棉

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這樣多層隔音輕輕松松將噪音隔絕于車(chē)外。
后尾箱底盤(pán)處，這里類(lèi)似于一個(gè)巨大的空腔，噪音極易在此匯集，針對(duì)這情況我們采用俄羅斯STP航空炸彈滿(mǎn)鋪。